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近年来,因学生乘坐不规范校车而引发的伤亡事故屡有发生,甚至在农村还出现废车翻新成校车的现象,严重威胁着孩子们的安全。近日,国务院常务会议审议并原则通过《校车安全管理条例(草案)》,为校车安全发展画出清晰可辨的安全线。
 

校车的定义

用于运送不少于5名幼儿园、小学、中学等教育机构的学生及其照管人员上下学的客车和乘用车。按乘坐对象分为幼儿校车、小学生校车和其他校车,按车辆属性分为专用校车和非专用校车。

专用小学生校车

是设计和制造上专门运送不少于10人的小学生校车,且应有统一标牌。

中国人的校车梦

1997年一本《中国人的轿车梦》道出了当时中国人对轿车的渴望。现在,轿车已经走进了中国的寻常百姓家。然而,目前在很多中国人心中还有另外一个梦想,那就是关系到下一代健康成长的校车.......[详细]
 

1.保障学生就近入学

要求地方政府依法保障学生就近入学或在寄宿制学校入学,减少学生交通风险。对确实难以保障就近入学且公共交通不能满足需要的农村地区,要采取措施保障学生获得校车服务。

2.明确地方政府“负总责”

县级以上地方政府对本行政区域的校车安全管理工作负总责。国务院有关部门对校车安全管理履行统一指导、督促等职责。

3.派专人随车照管学生

规定了学校和校车服务提供者保障校车安全的义务和责任。建立健全校车安全管理制度,配备安全管理人员,指派照管人员随车照管学生。

4.设定了校车使用许可

设定校车使用许可是一个很重要的管理措施。对车而言,不是涂了黄颜色,画一个标志就是校车,这个许可应该是车辆的牌照,就像军车、公交车一样,它属于特种车辆。现在,大量运行的校车都不达 标,之前工信部颁布了技术条例,对车辆安全和驾驶人提出严格要求。

5.赋予校车通行优先权

对校车最高时速和严禁超载作了明确规定。现在有的校车生产厂家总是在车辆动力系统上制造噱头,增加了校车的成本。其实,校车限速后,对动力系统要求并不高,相反可以降低一些成本。这应该引起注意。

6.明确法律责任

对违法使用车辆或提供校车服务、不履行安全管理责任等,分别规定了法律责任,包括依法追究刑事责任。

2012年3月28日

国务院总理温家宝主持召开国务院常务会议,审议并原则通过《校车安全管理条例(草案)》。

2012年3月5日

“加强校车安全管理确保孩子们的人身安全。”校车安全问题首次写进政府工作报告。

2012年1月17日

国务院法制办表示,共有2818人次提出7030条意见,主要围绕十大热点提出许多不同的意见和建议。

2012年1月13日

《专用校车安全技术条件》《专用校车座椅系统及其车辆固定件的强度》两项国家强制性标准通过审查。

2011年12月11日

国务院法制办公布《校车安全条例(草案)》征求意见稿,向全社会征求民意,截止期为2012年1月11日。

2011年11月27日

温家宝总理在第五次全国妇女儿童工作会议上要求,“法制办要在一个月内制定出《校车安全条例》”。

2011年9月26日山西校车事故,7名初中生死亡11月16日,甘肃校车事故,19名幼童遇难;11月26日,辽宁校车事故,35名孩子受伤……

  • 目前各地校车经营模式多种并存,主要有学校自营、政府购车学校经营、无政府补贴的营利性组织经营、有各政府补贴的营利型组织经营四种,其中学校自营和无政府补贴的营利性组织经营占的比例相对较大,但是各地情况也…
  • 国内有很多地方并没有针对校车、校车司机、校车经营企业拿出相应的管理规范,校车标准和校车道路权利方面的法规一直缺位,校车运营呼唤立法规范。
  • 一辆6米的国标校车一般是35座,最便宜的售价约为12万元;而一辆普通微型车私改后,能达到40座甚至更多,价钱只要6万,是正规校车的一半。
  • 农村学生对校车需求较大的原因,是因为撤乡并镇带来学区及学校布局调整,学区服务覆盖面加大,导致部分学生路途偏远必须乘车,尤其是农村中小学和幼儿园;同时,为争夺生源,部分城乡民办幼儿园主动出车接送学生。
  • 建议全国和各级人民政府成立校车安全委员会,成员和具体工作由安委会落实,不占编制;将买公车经费的三分之一用于买校车。
  • 应推广使用符合“校车标准”的专用校车,完善校车管理制度,提升校车运营主体专业化程度,彻底解决学生乘车安全问题。另外,校车管理法律体系要梳理清楚校车管理相关政府部门、校车运营主体、学校、家长各方的责任…
  • 政府财政收入屡破纪录,纳税人应督促它在该花的地方花钱。有责任感的公民,亦应通过各自的渠道,推动政府尽快建立校车制度。
  • 建议减免税收,“还”钱于民,让民众有更多的财富支配权。减少中间环节,建设真正的民间自助,让市场解决校车经费和安全问题,将校车业务外包给专业的公司运营。
  • 美国
    美国
     美国校车一律为最醒目、最安全的黄色。其他车辆如贸然超车,不仅要被罚款,严重时还可能丢了驾照。
  • 英国
    英国
     英国为离家太远的学生提供免费校车服务。整体开支主要由地方政府承担。儿童登上校车,全部由校车负责。
  • 加拿大
    加拿大
     加拿大校车被誉为世界第一安全校车,相关的死亡事故为零。全国统一规范标准从硬件上保障孩子安全。
  • 德国
    德国
     德国规定校车必须设立车站,在进出车站时,校车要做出明显的灯光表示,此时其余车辆一律不准超越校车。
  • 韩国
    韩国
     韩国规定所有车辆不得超校车;遇到交通事故时,优先和保障校车通行;接送儿童时应有保护工作人员一同乘车。
  • 日本
    日本
     日本每家幼儿园都有卡通造型校车。校车上除司机外,还有两名老师照顾孩子。提倡中小学生自己坐公交上学。
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    在过去的一年里,多起校车安全事故的发生,不仅刺痛社会的神经,也引起了政府的高度关注。2012年的3月,校车安全首次写入政府工作报告,近日《校车安全管理条例(草案)》也审议通过,令校车安全再度成为网友关注的热词。2012年,守护校车安全,才能
    hold住孩子们的生命线!
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