校车是英国中小学生的重要交通工具之一。每年开学前夕，各中小学都会对学生进行调查，统计需乘坐校车的人数以及学生住址，并提供给公交或租车公司，由后者确定所需校车数量、种类和路线，学校向其租用车辆。

　　费用方面，私立学校由家长承担全部校车费用;公立学校租车费用由各地方政府承担。学生乘车费用由家长支付，通常使用较优惠的学期卡。此外，符合条件的低收入家庭儿童可免费乘坐校车。

　　尽管英国没有为校车设立统一标准，但校车服务基本都能保证较高安全性，严格使用安全带等设备。一些规格较高的私立学校甚至给每辆校车安排一名老师，陪伴学生上下学。

　　尽管如此，仍有约41%的英国小学生和21%的中学生上下学由家长开车接送。在早高峰期间，送孩子上学的私家车占总车流量的比例达20%左右。此外，由于英国公共交通体系十分发达，且对15岁以下儿童免费，对16至18岁学生半价优惠，因此还有不少学生乘坐公交车上下学。

　　为了推动校车提供更优质服务，管理更加规范，以增加家长对校车的信心，由英国多个政党的官员、专家组成的“黄色校车委员会”在一些地区开展了“黄色校车”试点项目，这一项目因效仿美国校车使用黄色外观而得名。

　　英国政府于2004年在西约克夏郡开展“黄色校车”项目，为当地78所小学和52所中学提供206辆高质量校车。车身均为显眼的黄色，车内装有监控设备，车座上配有安全带，座位上装有CD播放机、广播等娱乐设备，每个学生都有固定座位，驾驶员也接受过严格训练。学校定期收集学生与家长的反馈，以不断改进校车服务。由于政府对公交运营公司进行巨额补贴，这种校车的收费十分低廉。

　　历时4年的试点，又经过1年左右的再评估，“黄色校车”项目获得评审团认可。最终评估报告显示，自试点开始以来，西约克夏郡使用黄色校车的学生人数大幅增长。目前，一些组织及社团正游说政府将这一项目推广至全国范围，如果这一计划能够实现，预计将使英国每年私家车出行次数减少数百万次。