【颁布单位】:
【发 文 号】:GB 50156-2002
【颁布日期】:2002年5月29日
【实施日期】:2002年7月1日
【标 题】:汽车加油加气站设计与施工规范
8.2.3
压缩机前设置缓冲罐可保证压缩机工作平稳。
8.2.4
压缩机进出口管道的振动如果引起压缩机房共振,会对压缩机房产生破坏作用。所以,需采取措施予以避免。控制管道流速(如压缩机前进气总管天然气流速不大于
20m/s
,压缩机后出气总管天然气流速不大于
5m/s
)是减少管道振动的一项有效措施。
8.2.5
压缩机单排布置主要考虑水、电、气、汽的管路和地沟可在同一方向设置,工艺布置合理。通道留有足够的宽度方便安装、维修、操作和通风。
8.2.6
压缩机组运行管理采用计算机集中控制,可提高机组的安全可靠程度。
8.2.7
本条第
1
款的要求是对压缩机实施超压保护,是保证压缩机安全运行不可缺少的措施,本条第
2
款~第
4
款是对压缩机运行的安全保护,保护装置需由压缩机制造厂配套提供。
8.2.8
压缩机卸载排气是满足压缩机空载启动的特定要求。泄压部分主要指工作的活塞顶部及高压管汇系统的高压气体,当压缩机停机后,这部分气体应及时泄压放掉以待第二次启动。由于泄压的天然气量大、压力高,又在室内,因此应将泄放的天然气回收再用,这样既经济又安全。采用缓冲罐回收卸载时,缓冲罐设安全泄放装置,是为保证回收气体时不超压。
8.2.9
压缩机排出的冷凝液中含有凝析油等污物
,
有一定危险
,
所以应集中处理,达到排放标准后才能排放。
8.3
压缩天然气的储存
8.3.1
目前加气站的压缩天然气储存主要用储气瓶。储气瓶有易于制造,维护方便的优点。
加气站内采用储气井储存压缩天然气已有近
10
年的历史,先后在四川、上海、新疆、青海等
40
余个加气站内建成
200
余口地下储气井,全部投产一次成功,至今无一出现安全事故。
储气井具有占地面积小、运行费用低、安全可靠、操作维护简便和事故影响范围小等优点。
目前已建成并运行的储气井规模为:储气井井筒直径:φ
177.8mm
~φ
298.4mm
;井深:
80
~
20m
;储气井水容积:
2
~
4m^3
;最大工作压力:
25MPa
。
8.3.2
储气设施
25MPa
的工作压力是目前我国加气站统一的运行压力。储气设施的设计温度需考虑当地环境温度的影响。
8.3.3 目前 , 加气站用的储气瓶的设计、制造、检验尚没有国家标准可依 , 在国家标准之前 ,
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