1 本款措施，是为了避免因泵的振动造成管件等损坏。

2 管路坡向泵进口，可避免泵产生气蚀。

3 泵的出口阀门前的旁通管上设置回流阀，可以确保输出的液化石油气压力稳定，并保护泵在出口阀门未打开时的运行安全。

7.2.7 本条规定在安装潜液泵的筒体下部设置切断阀，便于潜液泵拆卸、更换和维修；安装过流阀是为了能在储罐外系统发生大量泄漏时，自动关闭管路。

7.2.8 本条的规定，是为了防止潜液泵电机超温运行造成损坏和事故。

7.2.9 本条规定了压缩机进、出口管道阀门及附件的设置要求。规定在压缩机的进口和储罐的气相之间设置旁通阀，目的在于降低压缩机的运行温度。

7.3 液化石油气加气机

7.3.2 根据国外资料以及实践经验，计算加气机数量时，每辆汽车加气时间按 3 ～ 5min 计算比较合适。

7.3.3 同第 7.1.4 条第 1 款的说明。

限制加气枪流量，是为了便于控制加气操作和减少静电危险。

加气软管设拉断阀是为了防止加气汽车在加气时因意外启动而拉断加气软管或拉倒加气机 , 造成液化石油气外泄事故发生。拉断阀在外力作用下分开后 , 两端能自行密封。分离拉力范围是参照国外标准制定的。

本款的规定是为了提高计量精度。

加气嘴配置自密封阀，可使加气操作既简便、又安全。

7.3.5 此条规定是为了防止因加气车辆意外失控而撞毁加气机，造成大量液化石油气泄漏。

7.4 液化石油气管道及其组成件

7.4.110 号、 20 号钢是优质碳素钢，液化石油气管道采用这种管材较为安全。

7.4.3 同第 7.1.4 条第 1 款的说明。

7.4.4 与其他连接方式相比 , 焊接方式防泄漏性能更好 , 所以本条要求液化石油气管道应采用焊接连接方式。

7.4.5 为了安装和拆卸检修方便 , 液化石油气管道与储罐、容器、设备及阀门的连接，推荐采用法兰连接方式。

7.4.6