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春节过后，据媒体报道，新疆、福建、河南、云南等地，相继发生客车相撞、追尾、侧翻、坠崖等重特大交通事故，造成多则26人少则4人死亡。频发的客车重特大交通事故酿成多人死亡悲剧，不仅让许多家庭支离破碎，更让公众对客运安全问题引起诸多的质疑。
从2015年客车事故调查结果看，引发交通事故原因，不是驾驶员车速过快，遇到紧急情况处置不当，就是载客车辆制动失灵，致使交通事故无法避免。为何会出现这些原因?主要是，一些客运公司为追逐经济利益最大化，多拉快跑，导致车辆载重量超负荷，制动性能下降，行驶稳定性变差。还有一些客运公司缺乏对驾驶人员经常性安全教育和安全驾驶提醒，出现交通事故。
交通事故一旦发生，对客运事故责任单位来说，再谈追责、反省、赔偿，已毫无意义，即不能让死者“起死回生”，更不能让支离破碎的家庭“重圆”。作为客运单位，如果平时对载客车辆进行经常性检修、保养，禁止载客“病车”上路，对驾驶员安全多提醒，或客车上路前，要求驾驶员对车辆轮胎、刹车制动、转向灯等安全性进行检查，客运安全事故就会降到最低。
客车交通事故频发给谁敲响“警钟”?笔者认为，不仅给全国各地客运公司、客运监管部门敲响警钟，更给每天负责跑客运的驾驶人员敲响警钟。作为客运公司和客运监管部门负责人，要切实从频发的客运重特大交通事故中吸取教训，查找监管漏洞。作为驾驶人员要时时刻刻提醒自己，一定要安全驾驶。只有不断加强客车安全监管，驾驶人员自我安全驾驶提醒，才能有效地减少和防止客车重大交通事故的发生。
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