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致命事故为什么会发生？ 1.卧铺车乘客熟睡：事发时间为凌晨2时40分，客车大部分乘客正处于熟睡中，遇到事故后产生恐慌情绪，没能第一时间进行自救； 2.门窗封闭：两车追尾，客车严重变形，卧铺客车窗户都是封闭式的，又没有应急通道，唯一的前门堵上了，乘客疏散困难； 3.可燃物多：液体甲醇大量泄漏，包围了整辆客车并迅速燃烧，卧铺车上下两层有大量被褥等可燃物，致使火势在车厢内迅速蔓延，并产生高温。 4.疲劳驾驶：货车在服务区休息后出发，刚上高速路就发生客车追尾事故。有分析认为，货车刚起步，车速不快，而客车速度过快，可能因为客车司机疲劳驾驶，而且事发前当地曾下过雨。 关于卧铺车交通事故的反思 卧铺客车是否该退出市场？ 今年上半年，工信部和公安部发布文件，规定自今年3月1日起，相关卧铺客车产品暂停生产、销售，公安机关、交通管理部门暂停办理卧铺客车注册登记，国家准备用5年时间将卧铺客车退出客运市场。可谁曾想到，就在这样的背景之下，惨烈车祸又再次发生。 卧铺客车推行休息制度成空文？ 去年7月，交通部即对卧铺客车推行凌晨2时至5时临时停车休息的制度；如若涉事客车2点进服务区停车休息，又何至发生这一惨剧？
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