据中国之声《新闻纵横》报道，地震造成的山石塌方让救援部队和物资进入灾区的道路无比艰难。距离芦山县北部40多公里的宝兴县一直处于孤岛状态。昨天，中国之声记者潘毅步行数十公里，换乘5种交通工具，历时10小时，深入灾区“孤岛”宝兴县，一路目睹多次滑坡。

　　早晨7点，位于芦山县的四川武警总队指挥部，记者跟随一队官兵，搭上前往宝兴的车。没走多远，车行驶到快出芦山地界的地方，前方暂行交通管制，单向通行。

　　记者只得下车，从道路左侧的一条林间小路绕行至码头，随消防部队乘坐冲锋舟由铜头水库绕行前行。记者所搭乘的冲锋舟，是由雅安水务局的一位名叫张亮的小伙子操纵，他告诉记者，从凌晨开始，到十一点左右，他已经运送了近百人。

　　张亮：到今天中午跑了5、6趟。我们昨晚上把所有的物资准备好了，今天早上5点全部整装待发。

　　记者：运了多少人到现在?

　　张亮：可能一共有100来人。

　　记者：今天总共还要跑多少趟?

　　张亮：现在还不知道，还需要的话，我们还会继续再跑。

　　记者：像这种情况，如果天黑的话还能跑吗?

　　张亮：如果情况紧急还是得坚持。

　　张亮说，船在水里，也怕余震。

　　张亮：现在情况很复杂，如果有余震的话，很可能遇到危险，因为两边有余震，山体可能会有情况，现在我们想的就是尽快把救援队伍运送过去。

　　船行六公里，到达宝兴县地界，官兵告诉记者，船只能走到这，再往前走水量少，容易触礁。于是记者下船，沿着公路继续向宝兴县城走。不过没走多远，前方道路被一处塌方堵塞，救援人员正在抢通道路。而堵塞住的两边，一边聚集的是急着从宝兴向外走的部分百姓，一边是焦急等待深入灾区的救援人员和部队官兵。沉默地聚集着，只听到中间清障器械的轰鸣。

　　道路抢通，大家急速通过落石塌方路段。记者徒步急速前进。经过近一个半小时的跋涉，抵达宝兴县灵关镇。

　　从灵关镇到宝兴县城，要走17.5公里，唯一的道路是210省道。记者在灵关镇安置点前，拦下一辆运送消防官兵的拖拉机，继续向宝兴走。乘坐的拖拉机来到“上坝”的一道铁索桥前，桥大约50米左右长，桥面铺着不是很厚的钢板，拖拉机无法过桥，在桥的那头，记者继续搭上一辆三轮摩托向前进发。

　　三轮摩托走了大约20分钟，在一处石桥停住了，司机说，再往前的路他就送不进去了。远远看去，视线可及范围内，就有两三处小的滑坡。

　　记者随后跟着同车的村民，过桥沿着另一侧山崖走。这边的山崖似乎是人行道，但是也是满地落石，小的有西瓜大，大的甚至超过水缸的大小，几乎没有10米以上的平路。跌跌撞撞走了近1个小时，记者走回到大路上，据通行的人说，这里距离宝兴县城只剩5公里。

　　继续向前走，记者拦下一辆顺路的铲车，由于铲车驾驶室空间有限，记者只能勉强挂在铲车的外侧，抓住把手。由于不断的塌方和滑坡，可以通行的道路很窄，不少时候铲车的车轮就紧挨着道路外侧，脚下就是滚滚河水，另一侧是时不时掉落土石的崖壁。

　　向前走到一处塌方处，这里是铲车的目的地，它将在这儿处理这些掉落的土石。这儿距离县城已经不足3公里，记者试图搭载在这儿等待通行的一队救援队的车，不过救援队出于安全考虑，婉拒了记者同行的请求。截至此时，已经是下午5点，记者历时10个小时，换乘5种交通工具。

　　百度地图上显示，芦山县到宝兴县，约为42.4公里，但是由于地震造成的塌方导致道路严重拥堵，这42.4公里也显得极为艰险。而何时打通生命线，也成为接下来抢险救灾工作的关键，也建议救援部队以外的社会车辆尽量避免前往灾区，将宝贵的道路资源留给救援车辆和清障车辆，救援“黄金72小时”只剩最后一天，奇迹，需要我们共同努力。