得到了主管机关多次表彰和港航货单位的赞许。他们推出了“三个创新”，即：一是管理机制创新。在内部管理上按照动静分离原则，分出综合管理、静态业务、动态业务、联办和薛家岛办事处5个部分，每部分设有业务主管，落实层级管理，各部分业务各负其责而又衔接有序。二是监管方式创新。他们推进数字化管理，引进CCTV电视监控设备，对集装箱载运危险货物管理实行“监管前移”，试点船舶签证IC卡制度，推广电子档案。三是重点工作创新。他们把自身业务监管的特色和亮点，形成“化危为安、安全共管”的重要品牌，在这一品牌的背后是一套完整的工作机制，推行信誉监管机制，引导船载危险货物运输相关企业单位树立自主安全意识。他们在工作中对管理对象实施差别式的管理，对于那些能自觉遵守法律法规的企业单位采取一般的监管措施，而对于那些经常出现违规或违章现象的企业单位则实施重点监管，通过这种“扶优罚劣”的差别式监管手段，逐步引导企业树立自主安全生产管理的意识。
他们还对载运危险货物的集装箱船舶、危险货物装箱单位及装箱检查员、辖区内的危险货物申报单位及人员实施信誉监管。将提供虚假资料的申报单位及人员，列入黑名单公布于众，并对其以后的申报进行更加严格的审批，督促各单位自觉遵守相关的规定要求，如实申报危险货物。通过实施信誉监管，及时消除了安全隐患。
强化服务理念，丰富服务形式，为船载危险货物运输相关企业单位提供积极支持，这是他们的又一举措。由于船舶载运危险货物的运输安全具有较强的专业性和技术性，而大部分企业、申报单位、船舶、代理及其人员对专业知识了解有限，海事处采取举办专业知识培训班、装箱员培训班和登门进行技术指导的形式来为企业服务。同时，设立危险货物热线咨询电话，有专人解答安全生产的有关问题，以增强他们对相关法规的熟悉和了解。
与此同时，他们还建立起广泛的交流与沟通机制，对船舶载运危险货物安全进行“齐抓共管”。针对辖区内大量爆炸品出运的情况，海事处多次召集爆炸品生产厂家、货代、装箱单位、船公司及船代等部门参加“船舶载运爆炸品安全协调会”，进行安全监管的沟通，并加强与其他危险货物运输安全监管部门进行沟通，建立船舶载运危险货物事故应急处置机构，完善应急反应程序，不断提升应急处置能力，使前湾海事处真正成为西海岸的“守护神”。
