法制晚报讯 据新华社报道，截至3日17时，长江客船翻沉事故现场，“救绞1号”、“湘岳工001”和“桥船1号”等3艘打捞船正在开展扳正打捞准备工作。

　　今天依次在三个切割点展开作业，水下探摸也在同步进行，目前第一个和第二个切割点已切割完毕，但未发现生还者。

　　大连海事学院搜救与打捞专家弓永军表示，目前，常用的沉船打捞方法包括封舱抽水打捞法、封舱充气抽水打捞法、压气排水打捞法、抬撬打捞法、浮筒打捞法、浮吊船打捞法和其他打捞方法等。

　　打捞沉船 或综合运用多种打捞法

　　他表示，近年来，随着浮筒和大型浮吊船的出现，在打捞时更多的是采用综合打捞法，即在打捞一艘沉船的过程中不仅要用浮筒，还要借助沉船内浮力，同时封舱抽水，并用浮吊协助吊浮。由于综合运用多种打捞法，减少了海上作业时间，对不同类型、不同水深的沉船也能应付自如。

　　那么，三个500吨的浮吊船是否能吊起载重吨在2200吨左右的“东方之星”呢?弓永军对此表示，“东方之星”标明的载重2200吨，但实际上或许沉船没有这么重。此外，吊起沉船还要考虑的各方面因素很多，比如重力、水流的速度、吊索的角度、沉船的浮力等等，需要从各个方面综合计算。

　　他介绍，在起吊过程中，缆索具及带缆作业工具、浮吊船、滑车、葫芦和千斤顶都会用上。

　　“作业的关键，是沉船扳正、沉船起浮和沉船拖航三个阶段。”弓永军表示。

　　打捞难点 扳正或起吊时重量逐步变化

　　如何将沉船扳正呢?

　　“扳正前，先需要确认船里没有生命迹象。”上海海事大学商船学院教授尤庆华说。

　　尤庆华介绍：“救援的浮吊船有吊臂，而沉船船体焊了吊孔。将沉船扳正时，先通过吊臂的钢索穿过吊孔，再利用钢板把沉船包住，然后把它拖到一个安全的地方。”

　　他介绍，扳正或者起吊最需要注意的是安全问题，也就是受力的分析。浮吊船吊起重物的时候，整个系统的重量是随着分步逐渐变化的。“也就是说，在这一过程中，沉船的重心位置会发生偏移。”

　　尤庆华表示，扳正沉船不一定把船只全部吊出水面，也可以浮在水面上完成，三个浮吊船通过计算，分配各个力臂的平衡，就能够完成扳正。

　　浮吊船共分两大类

　　弓永军介绍，浮吊船一般分成两大类，一类是起重臂能够360度回转的，另一类是吊臂固定在船上的一个方向，整个船靠拖轮拖带转向，或是靠船向各个方向抛锚，通过牵拉不同方向的锚链，而实施重物回转的。前者的结构和机械构造非常复杂，相对起重能力也比较小。

　　与一般的货船上层建筑位于尾部不同，起重船的上层建筑一般在船的首部，甲板两边配管路通道(一般货船配备舷墙)，部分大型起重船设有直升机平台，一般无自航能力，需要拖轮进行拖拽航行。综合新华社、央视报道