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目前，10号线事故原因还在调查之中。一位不愿透露姓名的北京交通大学轨道交通专家表示，中国的地铁信号系统比较乱。
地铁信号系统不同于中国的铁路信号系统，铁路信号系统是由铁道部统一管理招标，有统一的标准。而地铁由各个地方的国资委负责，信号系统是各个地方自主负责招标建设，面临着标准乱、信号乱、监管乱等问题，需要国家进行强有力的规范管理。上海地铁的1号线、10号线的信号系统就是卡斯柯公司承包的。
基于这样的地方自主管理方式，地铁信号系统有日本的技术，也有德国的技术，而且是多家公司，每个国家的标准不一致，中国各个城市的地铁信号标准也是不一致的。
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