上海地铁10号线信号订单价值2400万欧元

发布时间：2011年09月28日
作者：新闻晚报
来源：新闻晚报
浏览：次
查看所有评论
【打印文章】

位置：易安网>> 安全专题>> 上海地铁10号线追尾事故>> 事故分析

从27日晚间起，卡斯柯的官方网站便无法通过浏览器打开。即使通过快照功能也无法进入二级菜单。

　　截至28日早，仍只能利用快照看出零碎信息：7月25日，卡斯柯发布了一条名为 “上海轨道交通10号线CBTC全功能载客运营”的动态新闻，至今仍被置顶。不仅是网络平台的紧急闭塞，卡斯柯也关闭了与媒体的通话渠道。27日，众多试图通过电话采访的各路记者都未能接触到公司核心人物，而亲临公司位于西藏北路480号的总部的多家媒体也都无一例外遭遇铁将军把门。记者曾于27日事故发生后第一时间浏览公司官网，当时还未来得及屏蔽的信息显示，2007年11月，卡斯柯、拥有其一半股权的阿尔斯通与上海申通地铁签订了上海轨道交通10号线信号系统采购合同。

　　中国铁路通信信号股份有限公司网站披露的信息则显示，卡斯柯获得此合同中2400万欧元的订单，包括整套列车自动监控(ATS)、iLOCK型计算机联锁、DCS(DataCommunicationSystem)子系统的供货和全部的项目管理及调试开通服务，将为10号线提供基于通信的列车自动控制(CBTC)信号系统解决方案。