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记者28日从铁道部网站获悉，“7·23”事故后，京沪高速铁路股份有限公司在京沪高铁全线展开拉网式平推检查，全面检查京沪高铁建设中存在的不足和问题。
7月28日，京沪高铁公司召开党政联席会议，专题研究安全大检查活动方案，印发《关于在全线开展安全大检查活动的通知》，分层次、分阶段、突出重点在京沪高铁全线展开拉网式平推检查，并督促整改，消除隐患。
据报道，京沪高铁公司把安全大检查活动分为平推检查、边查边改和整改落实、移交检查两个阶段，成立了由主要领导带队的站场工程、线下工程、“四电”轨道工程3个现场检查组，结合京沪高铁运营和收尾配套工程情况，侧重对防洪防汛工程、固定设备隐患、收尾工程、开通运营以来故障及存在问题整改情况、保修工作落实情况5个方面进行深入排查梳理。
此次检查，在京沪高铁全线，接触网专业已投入985人，电力、变电专业投入375人，通信信号专业投入266人，站房专业投入420人；投入安装列车3辆、恒张力架线车2辆、接触网作业车16辆。
公司已与铁道部运输局基础部商定，安全大检查期间，每个车站由道岔生产厂家安排工务、电务技术人员各1人，施工单位派驻2人，配合铁路局相关部门每天对所有道岔巡查一遍，及时整治发现的问题。
9月份，京沪高铁公司将对问题整改与落实情况进行核查。
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