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温州南站站长吕庆祥告诉记者，温州站没有调度，其主要工作是组织客运工作。
网上流传的一份“调度作业过程”显示，事发前，19:3分温州南站转入非常站控模式。吕庆祥未澄清此说法是否属实，仅表示“非常站控是专业术语，不是你们理解的计算机全面瘫痪，情况比较复杂。”
根据铁道论坛相关内容介绍，“非常站控”是铁路术语，指在“非正常情况下改由车站办理出发列车和进站列车作业”。
据上述“调度作业过程”，20:37分，上海调度中心布置温州南站联系D031司机降弓，吕庆祥对此回应称，“我们这里没有调度。”
此外，吕庆祥还表示，温州南站的总控室，只能监控到列车行驶在什么区间段，列车的速度、具体位置等状态监控不到。
温州南站数传中心相关人员也表示，只有上海铁路局的调度中心可行使行车调度权。温州南站的客运总控室，只接受上海铁路局调度中心传送来的列车行使数据，转换接收。
财新记者追问吕庆祥当天的调度详情，他一再表示“得问调查组，我无法披露”。
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