通过纪念馆，让人们看到令人追悔莫及的但完全可以避免的错谬。

　　《新京报》报道，来自浙江的全国人大代表陈飞将向人代会建议，设立“7·23动车事故纪念馆”。

　　这件提案让我们顿时回到了去年7月动车事故现场，当时的情形现在想起来还令人揪心，当地民众参与救援的现场又是那样令人感动。当时通过微博，我就建议，现在散落的机车车头车身，应该通过检测后，保留原状，在当地矗立一座纪念碑，并用巨型玻璃罩住当时的遗物，以供后人缅怀与追思。后来，不少艺术家到了现场，捡拾了部分遗物，这些现场遗留物碎片，将来或在某个时间场合，成为艺术品中的一部分，也许仍然能唤醒人们的回忆，但如此与此相关的艺术品，都能在一个相关纪念馆中展览呢，会不会更有意义？

　　灾难无论是自然灾难还是人为责任事故带来的灾难，任何国度都难以完全避免，直面灾难，还原灾难现场，将灾难事件当成教材，获得数据，获得现场一切与之相关的信息、图像，这既是科学的态度，也是人文的情怀。

　　如果要建立动车灾难事故博物馆，可以借鉴美国的两个博物馆，一个是“泰坦尼克”号博物馆，该馆于2006年在美国密苏里州落成，以纪念沉没的泰坦尼克上的1517名死者，后来又在田纳西州建造了体验式的另一座博物馆，外形仿照“泰坦尼克”号船头，但只有原本的一半大小，高30.5米。博物馆旁还有一座9米高的假冰山，让访客不至于忘记这宗沉船浩劫的起因。投资人玛丽·凯洛格·乔斯林说：“这座博物馆不是机动游戏或者好莱坞式的博物馆，它的宗旨是把‘泰坦尼克’号这场悲剧的所有元素共冶一炉，向一家大小提供关于这宗事件的互动体验。”

　　另一座美国灾难博物馆众所周知，就是美国国家911博物馆，以纪念2001年9月11日遭受恐怖袭击的近3000位遇难者。去年2月23日纽约一家博物馆在网站上推出“9·11”恐怖袭击在线体验，让民众“亲历”灾难。据报道，这一体验以时间为主线，串联照片、视频和音频等，纪念博物馆馆长乔·丹尼尔斯说：“这个时间表试图梳理当天极度混乱（场景），让人们从中吸取教训。”

　　魔鬼永远都藏在细节之中，责任事故导致的灾难悲剧，往往是一个个细微之处的疏漏所造成。那么，通过博物馆，最能还原细节，最能让人们看到那些惨不忍睹的悲剧背后，是令人追悔莫及的但完全可以避免的错谬。灾难已成为过去，如果不能通过实物、图片、音像、文字回忆等等来还原真实，我们既对不起那些遇难的生命，也会失去一本血写的教材。

　　无论怎样小的博物馆，“7·23动车事故纪念馆”都是需要建立的，哪怕是通过网络虚拟的纪念馆。