船舶修造企业 安全各显神通

　　21世纪伊始，依托区位和港口资源优势，舟山市普陀区引进了一大批船舶修造项目，成立了中远船务、欧华造船、万邦永跃等一批修造船企业，形成了集船舶设计、制造、修理、交易于一体的产业体系。

　　据普陀区发展和改革局统计，2010年全区实现工业总产值381.10亿元，实现工业销售产值374.22亿元。其中船舶修造业快速增长，全年实现产值202.54亿元，净增比产值28.38亿元，对全区工业经济增长贡献率高达69.5%。船舶修造业成为当地名副其实的支柱产业。

　　但是，繁杂的工作程序，诸多的特种工作岗位，使得修造船企业成为生产安全事故的多发领域。为了保证企业的安全生产，创造更大的经济效益，普陀区的修造船及相关企业纷纷拿出自己的“绝活”，通过设置现场监护员、清洁生产、开办安全学校、研发高科技产品等方式，身体力行，走出了各具特色的安全之路。

中远船务 现场监护保安全

　　舟山中远船务工程有限公司(以下简称“中远船务”)成立于2004年6月8日，隶属于中远集团旗下中远船务工程集团有限公司，是一家造修船企业。目前，公司拥有10万t级船坞、15+8万t级加长干船坞、30万t级船坞各一座。

　　“我们是一家国企，所以必须起到表率作用。”据中远船务安环部部长王岩介绍，中远船务安全管理工作在当地企业中，一直起着模范带头作用，“很多企业都来参观学习过。”说到这里，王岩显得十分自豪。这样的自豪是有道理的，截至2011年6月，中远船务已连续2年未发生死亡事故，这在修造船企业中十分难得。

　　“前几年我们也发生过事故，事故率一度也比较高。”据王岩介绍，事故发生后，公司第一时间查找原因，发现几乎90%的事故都是由于低级违章造成的。于是，公司就针对低级违章、习惯性违章等行为制作了六七十页的幻灯片文件，供员工学习。可是在学习中，新的问题又出现了。“我们的员工平均学历比较低，有的只有小学文化，长篇大论的文件他们根本没有兴趣，也记不住。”王岩告诉记者，针对这种情况，公司决定把这些文件进行压缩，制作成了“保命条例”。

　　中远船务“保命条例”根据不同工种，分为不同读本，包括“油漆工必读”“起重工必读”“搭架工必读”等。内容包括本工种不超过10句话的安全守则、公共违章行为、本工种违章行为以及事故案例。在违章行为部分，通过图片的形式指出违章现象，并且在图片上方用醒目的红色字体标出该项违章的罚款金额。“整个手册也就是20页左右，图文并茂，使员工能看懂、能掌握。”

　　除了“保命条例”，中远船务还根据区安监局的工作部署，设置了现场监护员这一职位。“我们挑选的都是从事修造船作业多年的老工人，担任专职安全监护员，通过现场监管的方式，卡住事故多发点，保证安全生产。”现场监护员设立后，发挥了极大作用。2011年上半年，一个船舱发生了进水事故，“仅十几分钟，一个几百立方米的船舱就会被灌满，当时里面还有打磨工在干活，幸好我们有现场监护员。”据王岩回忆，现场监护员正在监护打磨工的工作，巡查时突然发现舱内进水，于是立即组织人员撤离，并关停了阀门。事故经过调查，当时再晚撤离2min，整艘船就沉没了。这起事故未造成任何伤亡，由于现场监护员及时关停了阀门，也为企业挽回了一定经济损失。

　　蔡文飞是中远船务的一名现场监护员，他在承担这项工作之前是位电焊工，工作经验十分丰富，后来转岗成为现场监护员。对于工作岗位的转变，他坦言压力很大，“但心里有种安慰，觉得能帮助别人。”蔡文飞告诉记者，以前做电焊工时，觉得别人的安全不关自己的事，也曾亲眼目睹了伤害事故的发生。后来公司领导找他谈话，希望他担任现场监护员，他没有犹豫，一口答应了下来。“这个岗位能学到不少安全知识，能给员工、同事带来福音，是件好事。”现在蔡文飞十分热爱自己的岗位，每天工人下班回家后，他还要到现场再转一转、看一看，确保第二天能安全顺利地开工。

万邦永跃 清洁生产筑安全

　　舟山万邦永跃船舶修造有限公司(以下简称“万邦永跃”)于2006年1月投产，是一家中外合资公司，主营业务是船舶修理。公司生产设施齐全，拥有完整的修船质量控制体系，已具备承接30万t载重以下的各类船舶修理及改装工程，公司于2007年2月9日获得挪威船级社颁发的ISO 9001:2000证书。

整洁有序的万邦永跃综合车间

　　“由于我们是中外合资企业，因此在安全管理方面，引进了不少国外先进经验。” 万邦永跃安环部部长徐贵新介绍说，国外船厂都十分重视安全管理，工作方式也多种多样，其中不乏一些好的经验可以为我所用。

　　船舶修造企业流动设备较多，风机、电源、照明等设备多如牛毛，企业无法一一顾及，伴随而来的就是因保养不当造成的事故伤害。“比如一些管子有锈蚀、打结等现象，长久不进行保养就会发生爆炸事故。”据徐贵新介绍，2008年，公司开始推行设备设施“点检制度”，“这是我们向化工企业学习得来的。”

　　点检，顾名思义，就是清点检查。万邦永跃将所有设备进行分类、分组，每月进行一次现状检查，及时更换零件，进行维修。每月强制点检标识时间为当月前5天，有效期至月末结束。通过点检制度，一些安全隐患就被消灭在了萌芽状态。“这些检查工作是由一线班组完成的，每组检查自己的设备，保证了时间，提高了效率。”据徐贵新介绍，自“点检制度”施行以来，发现的问题都及时得到解决。“过去每月会有五六百处问题，现在已经减少到二三百处，都是一些小问题，比如零件生锈、不牢固等等。但是这些问题处理不好，将来会发生大事故。”以2011年6月份为例，万邦永跃共点检了4000多件设备，发现200多处问题，在公司安环部的指导下，各工作组迅速更换、维修了问题设备，保证了安全生产。

　　“以前我们的管理方式相对粗放，也发生过意外伤害事故。”徐贵新告诉记者，修船工序纷繁负责，涉及多个工种。以前，各类工具、设备、材料无序堆放在工作场所，经常发生摔倒、滑倒、磕碰、刮伤等事故，“当时每年大概会发生20起这样的事故。”小磕小碰事故不断，引起了管理方的重视。于是，公司到中远船务等大公司进行了考察学习，同时借鉴了国外投资方的建议，提出了“定制管理，清洁生产”的工作思路。

　　定制管理，指的是材料、设备等放在固定位置上，整齐码放，使用后放回原来位置。同时，在工作场所留出人员通道。这样一来，减少了工作场所的轻微伤害事故。一旦发生危险情况，也便于人员疏散，以及开展事故救援。

　　清洁生产包括单船清洁生产及综合清洁生产。单船清洁生产，首先由总管制定船舶修理定置图，由总管小组对各车间各施工队做好监督管理。其次，所有上船的设备设施必须按照定置图要求摆放。最后，各施工单位对所产生的工业垃圾必须时产时清，公司门机配合及时做好垃圾箱更换工作，确保船上清理清洁能有效执行。

　　在码头、坞区、作业平台、综合车间清洁生产方面，规定各部门必须将所有的设备设施整齐有序摆放在定置的区域内，施工所产生的垃圾做到日产日清，对溅、撤、漏下的垃圾，由各车间部门对施工单位做好跟踪监督，及时清理。对于发现的问题和隐患，各车间按照区域划分、工件划分及时进行整改。

欧华造船 培训学校促安全

　　浙江欧华造船有限公司(以下简称“欧华公司”)成立于2004年，是一家以造船为主业的民营公司。公司致力于高附加值、高技术含量船舶的研发与制造，已为客户提供1200箱、1000箱、1500箱、5300箱集装箱船，以及3万t、1.25万t多用途集装箱船和1.68万t重吊船等船舶的建造服务。欧华公司以建造速度快、产品质量好，受到了船东的好评。

欧华公司的“安全课堂”

　　由于造船企业特种作业工作较多，如电焊、起重、动火等等，因此欧华公司一直是普陀区安监局的重点工作对象。一线工人的安全意识提高，是保证安全生产的关键。为了提高人员素质，区安监局就要求全区企业提高农民工招收门槛。2009年，区安监局又在全区规模以上船舶修造企业中，推广建立民(员)工安全学校。同年4月，欧华公司率先试点，挂牌成立了全市首家民(员)工安全学校。两年来，学校发展迅速，目前已经发展到35家成员单位。在持续改进中，积极探索与之相适应的新的安全教育模式，取得了一定成绩。2011年6月，被舟山市安监局评为全市船舶修造企业“十佳安全学校”之一。

　　欧华公司安全学校培训教师虞略介绍说，欧华安全学校教学课程分为必修课和选修课。必修课内容为安全生产的方针政策、法律法规，选修课则根据各施工单位具体岗位需求，讲授岗位安全管理知识、具体操作，现场生产过程中积极预防、消除隐患的办法。

　　刁成东2009年大专毕业后来到欧华公司，担任质检员一职。说起安全学校，他表示“比在学校学到的东西还多”“很直观，能解决实际问题”。刁成东告诉记者，自己在工作中经常需要登高作业。以前在学校的时候，对于登高作业危险性的认知几乎为零，“进了公司后经过培训才知道，原来还有那么多防范措施需要注意。”

　　虞略介绍，针对企业员工，特别是农民工总体文化水平不高等问题，学校在课程设置上费了不少脑筋。“我们增加了案例分析，通过观看视频资料，吸引了大家的注意力，员工们坐得住、听得懂。”欧华公司近年来虽然未发生过较大安全事故，但也时有磕碰等小事故发生，自从开办安全学校，这方面的事故情况有了明显改善。

　　据了解，2011年上半年，欧华安全学校共组织监护员培训4批，共计培训442人。组织15期特殊工种培训，培训人员共计835人，包括电焊工、切割工、起重司机、地面指挥等等。

飞鲸漆业 科技创新求安全

　　坐落于舟山市普陀区展茅工业区的浙江飞鲸漆业有限公司(以下简称“飞鲸漆业”)已有26年的造漆历史，主要生产船舶用漆、涂料，是一家化工企业，是浙江省最大的船用漆制造企业。近年来，随着科技环保、科技兴安等理念的渗透，飞鲸漆业又相继开发了具有阻燃、防腐、防蚀、耐磨等性能的一系列环氧树脂涂料新产品。

2011年6月，飞鲸漆业升起安全旗

　　由于油漆及涂料都属于易燃易爆危险品，因此公司十分重视安全生产。“因为我们是民营企业，所有家当都放在公司里。一旦发生事故，我们就什么都没有了。”公司的行政副总沈明杰告诉记者，他们重视安全，遵循的其实是最朴素的原理。据沈明杰介绍，公司除配备兼职安全员外，还聘请了一位安全员，专职管安全工作，“这在我们这里的民营企业中是不常见的，因为多一个岗位就要多一份支出。”

　　每年6月，是飞鲸漆业的生产旺季，此时正值高温天气，生产存在诸多隐患。“正好6月份是安全月，所以即使在我们生产最忙碌的时候，也要专门抽出时间举行安全月的活动。”据沈明杰介绍，公司将6月12日定为企业安全生产日。在这一天，公司将组织各类宣传活动，如：职工集体签字保证“做安全人”、子女及家属演讲等等。2011年6月12日，飞鲸漆业还升起了一面“安全旗”，与国旗、企业标识旗一起高高飘扬在厂区上空。“这不是搞形式，而是提醒我们的员工要时时注意安全。” 沈明杰说。

　　除了创建浓郁的安全文化氛围之外，飞鲸漆业还与时俱进，用科技手段保障安全生产。公司承担了浙江省重大科技项目——水性环氧重防腐涂料关键技术研究与开发，于2010年通过了浙江省科技厅的验收，项目填补了国内水性重防腐涂料的空白。据沈明杰介绍，公司生产的油漆、涂料多用于船舶制造。给船舶上漆时，是在一个密闭空间内作业，“由于涂料存在化学物质，所以操作时容易出现中毒、火灾、爆炸等事故。”为了降低作业事故率，2008年6月，公司决定投入800万元用于科技产品的研发，以科技保安全。“我们与中科院理化技术研究所合作，研究用水替代油漆、涂料中的油。”经过两年多的研发，公司已经能够生产出水性环氧重防腐涂料，这是一种以水替代油料的高科技产品，使用这种涂料，可以大大降低作业时的安全风险。

　　编辑 杨 璇