51、为什么无封泥、封泥不足或不实的炮眼严禁爆破?

　　答：当炸药在无封泥、封泥不足或不实的炮眼内爆炸时，爆生气体会从眼口逸出，炸药的静压膨胀作用得不到充分利用，爆破效果不好;而且，爆炸火焰及雷管碎屑从眼口喷出，直接与井下瓦斯煤尘接触，容易引起瓦斯、煤尘爆炸。

　　52、为什么严禁用煤粉、块状或其他可燃性材料作炮眼封泥?

　　答：这些材料不是可塑性材料，起不到炮泥堵塞炮眼的作用，容易造成“放空炮”，且这些材料具有可燃性，能参与炸药爆炸反应，增加一氧化碳的含量，生成二次火焰，易引燃瓦斯和煤尘。炸药爆炸时还会将燃烧的煤粉、颗粒等可燃材料抛出，易引起瓦斯煤尘爆炸。

　　53、为什么炮眼深度小于0.6m时不得装药爆破?

　　答：炮眼深度小于0.6m的爆破属于浅眼爆破，不准装药爆破。因为炮眼深度小于0.6m时，去掉所装药卷长度后，封泥长度必定不足，不能阻止高温高压的爆生气体和灼热的固体颗粒冲破抵抗线最小的自由面，极易引燃引爆瓦斯或煤尘。

　　54、为什么爆破工必须最后离开爆破地点并在安全地点起爆?

　　答：爆破工是实施起爆工作的责任人，责任重大。爆破工在完成装药、连线工作之后，确认爆破地点无其他人员在现场时才能最后撤离爆破地点，待撤离到安全地点后再进行起爆，防止爆破崩人事故的发生。

　　55、为什么装药的炮眼应当班爆破完毕?

　　答：装药的炮眼应当班爆破完毕，否则药卷在炮眼内时间过长，因潮湿容易产生拒爆、爆燃或炸药被“压死”(装药密度过大)而拒爆。

　　56、为什么爆破通电拒爆时等一定时间后才可检查拒爆原因?

　　答：由于缓爆可延缓爆炸时间长达几分钟到十几分钟，所以通电以后拒爆时，要等5～15min才可沿线路查找拒爆原因。

　　57、为什么要回收未爆的电雷管?

　　答：未爆的电雷管和残药仍有爆炸力，如未进行清理收集而混入煤炭中，在锅炉内燃烧时会发生锅炉爆炸，造成人员伤亡。

　　58、为什么连接爆破母线前雷管脚线要独立悬空扭结?

　　答：在井下，杂散电流可以通过管路、轨道或潮湿的煤岩壁传导，若定炮后雷管脚线搭在这些导电体上，可能引起爆炸事故。

　　59、为什么装药时不能盖药或垫药?

　　答：起爆时，爆轰波以电雷管为起点，向雷管尾部聚能穴方向沿药柱向前传播。若以相反方向传播，盖药或垫药得不到足以激发炸药起爆的能量，导致拒爆或发生残爆、爆燃，引发瓦斯、煤尘事故。

　　60、为什么一个炮眼内不能放置两个起爆药卷?

　　答：由于雷管的起爆时间难以达到高度一致，如果时间差较大的两个雷管装在同一个炮眼内，先爆的炸药冲击波会将后爆的起爆药卷抛在自由面外爆炸，容易引发瓦斯煤尘爆炸事故。

　　61、为什么掘进机作业时应使用内、外喷雾装置?

　　答：掘进机在作业时会产生大量粉尘，危害施工人员的身体健康，并易引起煤尘爆炸，危及矿井安全。掘进机内喷雾是将煤尘消灭在产生过程中，外喷雾则可将飞扬起的煤尘扑灭。

　　62、为什么必须坚持使用掘进机安全闭锁装置?

　　答：安全闭锁起到对截割电机、油泵电机的控制作用，当人员误操作时，无法开机，可以保障人员和设备安全。

　　63、为什么掘进机的行走部分采用履带式?

　　答：掘进机的行走部分采用履带式原因有：一是增加机器与底板之间的黏着力，提高行走机构的牵引力，保证掘进机行走时不打滑;二是增加机器与底板的接触面积，减小机器对底板的比压。

　　64、为什么要对掘进机主要连接螺栓规定预紧力?

　　答：足够的预紧力能增强连接的功能，保证密封面不泄漏，提高连接的抗疲劳能力，保证螺纹间的自锁，防止松退。一般掘进机主要连接螺栓规定预紧力为800N•m。

　　65、为什么掘进机必须装有以专用工具开、闭的电气控制回路开关，且专用工具必须由专职司机保管?

　　答：为防止他人违章操作或误操作造成事故，掘进机必须装有以专用工具开、闭的电气控制回路开关，且专用工具必须由专职司机保管。

　　66、为什么司机离开操作台时必须关闭掘进机电源?

　　答：为防止他人触及控制开关造成事故，司机离开操作台时必须关闭掘进机电源。

　　67、为什么必须在掘进机非操作侧装有能控制紧急停止运转的按钮?

　　答：在通常情况下，掘进机司机在掘进机的一侧操纵，由于掘进机工作时发出的噪声和产生的粉尘使司机有时很难观察到另一侧的情况。因此，若掘进工作面发生异常情况，在非操作侧的作业人员可立即停止掘进机，避免事故的发生。

　　68、为什么切割头严禁在高速运转时变速?

　　答：切割头质量大、惯性大，若在高速运转时变速，连接轴容易因扭矩过大导致断裂，使变速齿轮严重损坏。

　　69、为什么掘进机停止工作时切割头必须落地?

　　答：掘进机停止工作时若切割头不落地，会影响施工空间;且未落地的切割头若意外突然下落，易危及下方施工人员的人身安全。

　　70、为什么掘进机要按操作程序进行空载试运转，禁止带负荷启动?

　　答：空载试运转可确认掘进机是否处于良好状态。带负荷启动会使启动电流过大，容易烧坏电动机或损坏液压马达，使油管爆裂。

　　71、为什么掘进机必须装有前照明灯和尾灯?

　　答：装有前照明灯和尾灯目的是提高掘进机工作面周围的能见度，从而有利于司机观察掘进工作面切割和周围设备运转情况。

　　72、为什么掘进机液压系统中要用多路换向阀?

　　答：多路换向阀是一种由多个手动换向阀组合在一起的手动换向阀阀组。掘进机液压系统中使用多路换向阀能对多个执行机构进行集中控制。

　　73、为什么掘进机必须配备正、副两名司机?

　　答：掘进机由两人操作，一人为正司机，负责操作;一人为副司机，负责监护。这样能起到联责联保的作用。

　　74、为什么更换油管时应先卸压?

　　答：更换油管时先卸压是为了防止压力油伤人和油管打人。

　　75、为什么停机后要将所有操作阀、按钮置于零位，切断电源并闭锁?

　　答：停机后所有操作阀、按钮不打至零位，开机时会使掘进机各系统因处于工作状态而直接运行，易损坏设备。

　　76、为什么检修掘进机时严禁其他人员在截割臂和转载桥下方停留或作业?

　　答：当检修掘进机时，若掘进机截割臂和转载桥液压阀损坏或不起作用，截割臂和转载桥则有可能突然下落，危及掘进机下方人员人身安全。

　　77、为什么停止切割时要先停掘进机后停喷雾?

　　答：停止切割时若先停喷雾后停掘进机，则无法起到降尘的作用，会使大量粉尘吸入人体，影响工作人员身体健康。

　　78、为什么掘进机工作中停水不得进行切割?

　　答：工作中停水进行切割，掘进机将得不到及时的冷却降温，也无法起到降尘的作用，因而不得停水后继续进行工作。

　　79、为什么掘进机在开机前应清理掘进工作面?

　　答：掘进机在开机前先清理掘进工作面是为防止大块矸石、金属物品等脏杂物进入掘进机系统，以致损坏设备。

　　80、为什么要及时调整掘进机履带的松紧度?

　　答：掘进机履带的松紧度要适中，否则会影响履带与驱动轮的传动效率，使机器行走速度降低或行走阻力增大，因而要及时调整掘进机履带的松紧度。

　　81、为什么开掘进机前要检查各操作阀是否打至零位?

　　答：停机检修时可能将操作阀打开，如开掘进机前不检查各操作阀是否打至零位，当开机时会使各个系统都处在运行状态，可能引发安全事故。

　　82、为什么掘进机每天必须有固定的检修时间?

　　答：为了及时排查隐患，掘进机每天必须有固定的检修时间，以防止造成设备带“病”工作，给安全生产带来隐患。

　　83、为什么掘进机在安装、撤除前要使各种千斤顶收回活塞?

　　答：掘进机在安装、撤除前应使各种千斤顶收回活塞，以避免在机器前进或后退时造成碰撞导致设备损坏。

　　84、为什么液压件的液孔(外露部分)要用专用的塑料盖扣罩?

　　答：井下环境复杂，粉尘、脏杂物容易进入液压系统，造成液压元件受损，所以液压件的液孔要用专用的塑料盖扣罩。

　　85、为什么掘进机液压系统应使用平衡阀?

　　答：掘进机液压系统不使用平衡阀会使油缸动作不同步，导致液压执行元件无法正常控制，进而影响制动效果。

　　86、为什么掘进机截割电机设置高低速?

　　答：掘进机截割电机设置高低速后可根据煤岩层性质调整截割速度，当切割软岩时使用高速档，切割硬岩时使用低速档，这样有利于提高掘进机效率，同时使掘进机不受损伤。

　　87、为什么出煤时要先开掘进机二运，再开一运?

　　答：出煤时若不按顺序开启会出现煤矸卡堵，造成刮板输送机负荷过大，导致油管及液压元件损坏。

　　88、为什么耙斗装载机尾轮要固定牢靠?

　　答：将尾轮固定牢靠是为了避免将尾轮拉出伤害到耙装机司机。

　　89、为什么耙斗装载机必须装有封闭式金属挡绳栏和防耙斗出槽的护栏?

　　答：耙斗装载机在运行过程中钢丝绳摆动幅度较大，可能触及耙斗装载机司机或其他工作人员造成伤害。耙斗在运行过程中有时用力过猛还可能将大块矸石拉出槽外造成安全事故，所以必须装有封闭式金属挡绳栏和防耙斗出槽的护栏。

　　90、为什么耙斗装载机要规定最大和最小耙装距离?

　　答：耙斗装载机距离过远会使耙斗装载机司机看不清掘进工作面情况，影响耙装效果，降低耙斗装载机工作效率;耙斗装载机距离过近，爆破时容易打坏耙斗装载机，因此应规定其最大和最小耙装距离。

　　91、为什么耙斗装载机作业时必须有照明?

　　答：耙斗装载机作业时有照明能够看清耙斗运行及耙斗装载机的运行情况，以保证安全耙装。

　　92、为什么在耙装作业前必须先检查机身是否固定牢靠?

　　答：掘进工作面爆破和开耙斗装载机时，会引起耙斗装载机固定装置的松动，如不检查，松动的固定装置得不到及时紧固，可能会使耙斗装载机出现歪倒和下滑事故。

　　93、为什么耙装时严禁在耙斗运行范围内进行其他作业?

　　答：耙斗装载机在耙装过程中钢丝绳运行方向不确定，会左右上下摆动，耙斗运行范围内有人容易被耙斗或钢丝绳碰伤，因而要禁止在耙斗运行范围内进行其他作业。

　　94、为什么拐弯巷道耙装时要使用可靠的双向辅助导向轮?

　　答：拐弯巷道耙装时使用双向辅助导向轮能够调整耙斗的运行方向，避免耙斗拐弯时耙装拉坏已经支护好的巷道。

　　95、为什么拐弯耙装时在拐弯处要设专人指挥和信号联系?

　　答：拐弯耙装时，耙斗装载机司机看不到耙斗在掘进工作面的运行情况，设专人指挥和信号联系能让耙斗装载机司机及时了解掘进工作面耙装情况。

　　96、为什么拐弯耙装时耙斗装载机司机必须站在拐弯巷道的外侧进行操作?

　　答：拐弯耙装时，如耙斗装载机司机站在拐弯巷道的内侧进行操作，双向辅助导向轮脱落和耙斗装载机断绳时，则不能保证耙装机司机安全，因而必须站在外侧进行操作。

　　97、为什么斜巷使用耙斗装载机时必须有防止机身下滑的措施?

　　答：耙斗装载机在斜巷中下滑力较大，易发生跑车事故，因而必须设置可靠的防止下滑的措施。除用4副卡轨器固定耙斗装载机外，还必须用两道钢丝绳将车盘与轨道固定连接在一起，轨道上再安设4副可靠的阻车器。

　　98、为什么倾斜井巷倾角大于20°时在司机前方必须打护身柱或设挡板，并在耙斗装载机前方增设固定装置?

　　答：当倾斜井巷倾角大于20°时，司机前方必须打护身柱或设挡板，并在其前方增设固定装置，目的是防止耙装或运输时矸石滚落，对耙装机司机造成伤害。

　　99、为什么耙斗装载机不能带电检修?

　　答：耙斗装载机带电检修，一是可能造成触电事故，二是耙斗装载机容易误操作，会危及人员安全。

　　100、为什么耙斗装载机卡轨器螺丝要定期检查?

　　答：耙斗装载机开动过程中会使耙斗装载机卡轨器螺丝松动甚至脱落，严重时可使耙斗装载机歪倒、下滑，造成机械事故或人员伤亡，因而要对卡轨器螺丝定期检查。