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1压缩机安全操作规程

1本工序存在的主要风险：压缩天然气是易燃易爆物质，若设备管道泄漏或操作失误，存在火灾爆炸危险；机器运转部分防护失效或管理失误，有导致人员受到机械伤害的危险。因此，本工序安全重点是：防止超压、泄漏、防火和防止机械伤害。

2安全保障

（1）压缩天然气是易燃易爆物质，设备的安全操作是使用维护设备的基础。

（2）CNG加气站防爆区域内严禁烟火。

（3）机器的运转部分是危险区域，在机器运行过程中非操作人员不得靠近。

（4）在起动压缩机之前，应保证没有人正在进行压缩机及其系统的检查和维修工作。

（5）在压缩机运行过程中不要随便接触排气管路，因为这些部位压力和温度较高，以防意外事故。

（6）在压缩机运行过程中不得进行与其系统有关的维修作业。

（7）为了安全操作加气站设备，压缩机操作人员必须经过全面培训。

3压缩机开车投运

3.1开车前的准备工作

（1）压缩机在制造厂经过试车。厂内试车使用的是防锈润滑油，用户在本机出厂之日起6个月内，可直接安装使用，如存放期过长，用户应检查各摩擦面有无锈蚀现象，若有，则应用油石将锈蚀研磨光洁。用煤油清洗油封时须待煤油全部晾干后方可总装开车。

（2）如果在清洗油封时曾拆下各级活塞，则安装活塞后应检查活塞的死点间隙是否符合规定。

（3）确认曲轴箱清洁后，将符合规定的润滑油注入，并达到规定的油面线为止。第一次开车前应向传动件的摩擦面上，十字头滑道，轴瓦，浇以足够的油量，以避免初次开车时因无油烧损。并用手摇动注油器手把，把油压出。同时将与气缸上油止回阀连接的接口拆开，检查是否畅通。当油溢出时，接好油止回阀继续摇动手柄约1分钟，使润滑油进入气缸内。

（4）检查压缩机各运动件与静止件的紧固及防松情况。

（5）接通水源使水畅通地流过各水路并调节流量。

开车前应单独检查电动机，观察其转向是否正确，并盘车数转以检查运行是否灵活，确认无障碍后方可开车。

3.2启动与运行

（1）必须在上述准备工作完成后进行，并详细阅读电控说明书。

（2）接痛电源，启动压缩机，使压缩机空负荷运行。

（3）当压缩机转速正常后，打开进气阀，关闭卸荷阀、排污阀。

（4）观察油压、水压和各级进、排气压，温度（各级进气温度不超过40℃，各级排气温度不超过150℃）是否正常。

（5）根据进站天然气压力调整进气压缩机阀，使压缩机满负荷运行。

（6）起动完成后，压缩机即投入正常运行和升压，其润滑油压、冷却水量、进气压力、各级排气压力、电流、电压等参数受PLC控制装置控制。如有异常将会自动报警停机。

（7）压缩机运行中，操作人员必须随时在机房查看运行情况，检查阀门，管路接头等有无泄漏。并作记录。

（8）压缩机启动和运行中，操作人员必须随时在机房查看和监听有无异常现象及声音出现，并作记录。因为机械故障不受电控控制。

（9）随时查看注油器油滴数量。因为油滴数量不受电控控制。

4停运压缩机

4.1操作步骤

（1）关闭进气阀，打开卸荷阀、排污阀，使压缩机空负荷运行。

（2）切断电机电源、压缩机主机停机。

（3）主机停运两分钟后，停运润滑系统、冷却系统。冬季气温低于5℃，应放尽冷却水，防止冻裂气缸和管道。

4.2注意事项

尽量避免紧急停车。紧急停车是在不卸压的情况下，电机突然停止运转，此时气缸内压缩气体对曲轴、连杆反作用力冲击较大，会缩短其使用寿命。

5压缩机日常运行维护安全要点

5.1日常维护方法及要求

(1)在正常情况下，除了看仪表和留意一些外表情况外，我们还要用听和摸的方法进行检查。但这种判断方法必须靠实践经验，所以需要不断摸索和实践才能判断准确。用看的方法，可以从仪表和外表现象的变化中直接看出来，比较容易。一般可从压力计、温度计、冷却水、注油量等看出问题。听、模是检查内部毛病的有效方法。例如：运转中的敲击、轴瓦松动、十字头销子的松动、气阀片的运动等均可用听的方法来判断。手摸可以觉察设备的温度变化和振动变化。

(2)要正确地判断压缩机运转情况，一般应将看、听、摸三者结合起来。例如，一般进气阀漏气，我们可以看到压力下降；听到气阀运动中出现异响声，同时也可以摸到气阀盖的温度升高。

(3)经常保持压缩机的清洁也是维护中非常重要的环节。因为灰尘和杂物不但污染润滑油，增加机件的磨损和腐蚀，而且还可以掩盖机身是否有裂纹等异常情况。因此要经常作好设备的清洁卫生工作。

5.2日常操作的注意事项

(1)各级的温度和压力

A、在正常运转中各级压力突然升高时，必须立即用进气阀调节，如无法调节时需停车处理。

B、在正常运转中，进气温度升高时必须立即调节冷却水水量，防止进气温度过高，影响排气量。

(2)压缩机各部件、配件

A、正常运转中，如突然出现撞击声时。应迅速切断压缩机电源进行紧急停车，否则影响就会扩大，严重时可能造成机毁人亡。

B、严格防止液体带人气缸，造成气缸内液击而损坏机器。

C、压缩机在断水之后，不能立即通人冷水，避免因冷热不均，出现气缸裂纹。

D、压缩机在冬季停车后，应放掉气缸夹套中的存水，避免气缸冻裂。

E、随时仔细检查设备及管线的法兰接合处，不准有泄漏、振动及相互磨擦等情况。

F、经常注意机座螺丝是否松动，以防损坏基础。

G、开关阀门要缓慢，不要用力过猛，使阀门损坏，并且不要开得太足，关得太死。记好各阀门开关的圈数。

H、各种零星配件，如气门、各种铝型、止逆阀、注油器及专用工具等必须有专人负责保管。

(3)润滑情况

A、在正常运转中注意注油器的滴油情况，如发现注油器漏油必须及时修理。对止逆阀的漏气检查，可用手摸止逆阀后面的紫铜管温度，因为气缸内气体温度较高，如果漏气，紫铜管温度就会升高。

B、循环油的压力过低时，也会影响机件的润滑。这时应停车清洗循环油系统特别是过滤器。

C、对新修好的压缩机特别要注意循环油的温度，温度升高时不要轻易开大冷却水量，先要找出原因。当部件太紧而发热时（特别是个别轴瓦发热），如果加大冷却水量，情况就不易被发现，从而引起轴瓦损坏。

D、必须保持润滑油的清洁，防止机件损坏，否则影响生产造成损失。

(4)其他注意事项

A、压缩机需要动火时，应严格执行动火制度，并进行空气置换和安全分析。

B、电动机飞轮传动部分，一定要装上牢固的防护罩并且接上地线。

C、修理压缩机时要停机，排压，所用的照明灯一定要用低压防爆安全照明灯。

D、不准在压缩机及设备周围堆放易燃品及杂物。