中青在线北京8月13日电 一位化工行业资深研究员今天上午接受中国青年报记者采访时认为，天津滨海新区危险品仓库引起爆炸事故的爆炸物可能是高浓度醇类，“但二次爆炸所引起的化学品爆炸或燃烧就不好说了。”针对网上所传有毒气体7个小时飘到北京的说法，这位不愿具名的专家回复：“应该是假的。通过爆炸区空气质量来看，暂时应该没有问题。” 这位专家分析，应该主要是该企业存放化学品里的三类易燃易爆品引起的爆炸，应该是高浓度醇类，比如乙醇酒精。“准确的说，不含氯和硫及芳烃等有毒有害物质燃烧后不产生污染物，高浓度醇类爆炸燃烧后是不会对环境产生污染物，对人体造成直接影响的。”

　　13日4时30分许，天津市环境空气质量GIS发布平台实时监测数据显示，滨海新区5个监测点位的空气质量指数未见异常。5个监测点位首要污染物都是PM2.5，二氧化硫、氮氧化物、一氧化碳等指数都为一级优水平。

　　这位专家认为当前最主要的危害是爆炸造成的伤亡(烧伤，挤压，踩踏)及财产损失，特别是社会对安全防范意识的忽视，比如化学危险品仓库距离居民区未达到安全距离，“最近的楼盘距离才600米”。他分析，产生这次爆炸的主要原因可能两种：违规明火操作和设备泄漏。同时他认为主要问题是物流区存放危险化学品范围太大，这个范围不是指面积，而是指根据环评和安评规定，什么产品可以存放什么不可以。

　　据中国青年报记者了解，除瑞海物流，天津市海事局所辖区域内还有4家危险货物装箱的场站。根据天津市海事局于2014年1月披露的“危险货物集装箱装箱质量专项检查活动”检查结果通报，瑞海共装箱4325箱，违章箱5箱，占其装箱总量的占千分之1.2，装箱质量排第二。”此次通报中所有违章箱的问题主要集中在危标问题上，占违章问题的82%。

　　该专家解释，所谓危标，是指装载设施和危险品是否在数量和品类相符。这里的装载设施主要是指是否与危险品存放设施相匹配，装载设施不符跟设施自身牢固性无关，而是指压力承载和容器材料特性。这位专家打比方说，比如可以存三类的，你存了一二类，可以存500吨，你存了800吨。 “后果就是现在这样，污染，爆炸，伤亡……”。他认为，就目前情况看，事故有直接原因，比如明火违规操作或泄露，也有深层原因，比如园区规划，环境安全评估，安全检查，违规存放等。中国青年报记者上午在现场看到二次爆炸。来自前方的消息是目前暂时停止救火。专家估计是现场其它储存物爆炸，他认为在评估之前，停止救火是对的，防化已经到位了。不过，也不排除波及氰化物爆炸的可能性。“假如有氰化钠就很严重了，特别是不能用水和泡沫灭火，因为会顺着救火的水流入河流和沿海，产生水污染。”不过，“目前不能马上确定有氰化钠。”