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  [图文]发展:“多少矿工的鲜血能换回一辆悍马?”           ★★★
 
追访山西团购悍马事件
作者:时代信报   文章来源:时代信报   点击数:   更新时间:2009-10-30 13:05:23
 

  2005年,国内一家知名经济媒体的一则报道吸引众多眼球——山西煤老板一次购进20辆悍马车,其中仅孝义市就接了15辆。随即,“多少矿工的鲜血能换回一辆悍马?”、“悍马车折射出煤老板的暴富心态”之类的报道见诸各大媒体的报端,悍马成了一个符号,一个标志性的事件,将人们对“煤老板”的恩怨情仇一下子全部引发出来了,甚至有矿难者家属要亲赴山西“找煤老板算总账”。

    山西煤老板究竟买没买20辆悍马?这20辆悍马究竟归属如何?那些悍马车主的心态是怎样的?记者赶赴山西,调查了悍马事件。

 煤老板嫁女使用的豪华房车,震惊世界

    这是黄土高原的腹地晋西南,贫瘠的土地上种植着成片的玉米,干旱使地面龟裂,玉米的叶子已经发黄。由于雨水多年的冲刷,一道道纵横的沟壑,如老人脸上的皱纹。

    突然,在两山相夹的一个垭口,满是浮土的路上,一个大红色的车子疾驰而来,伴随着的是发动机低沉的怒吼声,吼得人心里发颤。

    车子在崎岖的山路上疾驰而过,像旋风一样,卷起漫天的尘土。

    美国陆军的装备,顶级越野车的代表,在这片瘠薄的土地上奔驰,总让人感觉不那么协调。

    在漫天的灰尘中,一个肩搭毛巾的老人,拉着装满煤的板车经过,上坡路似乎使他用尽了力气,腿肚上的青筋鼓了出来……

山西富豪
集体购悍马?

    由于干旱少雨,吕梁地区甚至整个山西,在人们的印象当中是相当贫瘠的。然而这一切在21世纪初得到彻底转变。

    吕梁地区是我国煤炭储量最丰富的地区之一,由于多年来对于销售终端实行价格管制,煤矿的利润转移到其他行业。因此,睡在“黑金”上的吕梁人始终过着贫困的生活。

    2002年,关于煤炭的价格改革开始起步,并逐步放开,实行价格双轨。政府管理体制和方式,转向放松管制,由封闭体制转向开放体制(对内和对外开放,降低贸易与投资壁垒)。

    这如一阵春风,“干渴”的黄土高原立即喷发出勃勃生机。一些国营煤矿的子弟更是凭借“先天优势”,迅速地承包煤窑,由于煤炭涨价,一些连年亏损的坑口,在私人业主手里“老树开花”了,大把大把的票子流了进来,连煤矿老板都还没有弄清怎么回事,自己已经就成了百万、千万甚至亿万富豪。

    关于山西的煤老板,外界有个普遍的说法,那就是文化水平不高,一些矿工子弟可能读完了初中,一些农民出身的老板甚至小学还没有毕业。

    记者在山西省吕梁地区孝义市采访时,该市市政府新闻办主任杨元忠告诉记者,煤老板的发家也就是2000年以后的事。一贯贫苦的煤老板,在三、五年间突然有了花不完的钱,这种自我满足和急切改变生活质量的心态,使煤老板彻底“激动”起来。

    于是,关于煤老板摆阔、奢侈、攀比的消息一波一波地往外传,在山西有这样一个传说,一个煤老板在过收费站时为 “面子”不愿交5元钱的过路费,而收费站按照规定非要收,双方争执起来,于是该老板拿出一张百元大钞交费后走了。然而事情还没完,不一会儿,这个煤老板又回来了,开着车反复进出收费站,反复用百元大钞交费,直到收费站的零钱全部找完了,他还在进进出出,最后收费站只好退还他5元钱并赔礼道歉才算完事。

    由此,“煤老板’的称呼似乎锁定了山西的一个特定人群,人们在说到煤老板的时候,总带着鄙夷、轻视和酸酸的味道。

    2005年上半年,国内一家知名经济媒体的一则报道:山西煤老板一次购进20辆悍马车,其中孝义市就接了15 辆——引起广泛流传。它将所有关于“煤老板”的传说推向了高潮,什么“多少矿工的鲜血能换回一辆悍马?”、“悍马车折射出煤老板的暴富心态”之类的评说充斥网络,悍马成了一个符号,一个标志性的事件,将人们对“煤老板”的恩怨情仇一下子全部引发出来了,甚至有矿难者家属要亲赴山西“找煤老板算总账”。

悍马让山西人

名声不好哩

    现在在山西,提起悍马,人们讳莫如深。

    记者于9月7日晚抵达太原,在去宾馆的的士上,记者问姓白的司机,你听说过山西的煤老板一次买了20辆悍马车吗?

    “没听过,没听过。”白司机一边挥手一边说。

    记者问:“你注意到没有,一年下来,你平均多久看到一次山西矿难的报道啊?”

    “这多了,十来天就是一回的,还有些发生了我们不知道的。你是记者吧?”他反问道。

    “对,你知道哪里悍马车多吗?”

    “不知道,这个叫山西人名声不好哩。”他说,过了一会他对记者说:“可以去吕梁、孝义看看。”

    据称,20辆悍马车中有15辆就被孝义接走,孝义只是一个县级市,悍马车的密度应该是最大的了,于是第二天一早,记者便赶赴孝义。

    车子在高速路上疾驰,当记者靠在车子椅背上正恹恹欲睡之时,一团红色的影子伴着巨大的马达轰鸣声从对面直冲过来,从车窗边一晃而过,待记者回头时,这团红色的影子已经飘远,但是记者隐约看到其车背后备胎上的“HUMMER”标识,加上其独特的外形,此车是悍马无疑。

    到孝义市

    寻找悍马踪迹

    孝义位于吕梁地区东南部,是吕梁地区煤炭储量最丰富的县、市,在进入孝义的公路上,一个横幅广告上面写着:“ 中国第一煤焦产地——孝义。”

    据孝义市政府新闻办主任杨元忠介绍,目前在孝义,年产9万吨以上的坑口就有100多个,也就是说孝义现在煤炭年产量在1000万吨左右。“前几年还要多,现在不行了,有很多坑口都已经被挖完了。”杨元忠说。

    目前电煤的价格在150元每吨左右,炼焦煤价格在300元-400元每吨,按照这样的年产量,孝义一个县级市,一年煤炭的总产值就在二、三十个亿,更不用说依托煤炭发展起来的电力、焦化等工业附加值。

    快速发展的煤炭经济成就了一批煤炭企业家,他们是最大的获利者,这也造就了孝义名车消费的主流人群。

    那么孝义的15辆悍马究竟在哪里?既然有15辆之多,孝义的市区并不大,总共只有十几条街,在街上应该能遇到悍马。因此,到孝义的第一天,记者租了一辆自行车,穿梭于孝义市区。但直到太阳落山,各个夜总会、宾馆灯火辉煌的时候,记者仍然没有在车流中发现悍马。

    记者来到孝义的人民广场,无意间结识了孝义市烟草局的一个姓王的员工,听到记者问15辆悍马的事,他说:“那是假的。”据他介绍,孝义目前最多不超过三辆,他:“那些煤老板经常来我这里拿烟的,我都熟得很,没有谁新买了悍马的,再说15辆悍马,不可能孝义连个动静都没有。”

    第二天,记者找到所住酒店的客房经理,记者问:“你听说过孝义的老板新买了15辆悍马吗?”

    “没有,我就是以前看到过,最近没见。”任经理说:“如果真有15辆,不可能我都没有见过,因为我们也经常接待这些老板,孝义的大老板我基本都认识,谁买了车我不可能不知道。”

    记者又在街上随机采访了将近20个市民,其中有一少半的人不知悍马为何物,另外大约60%的人称以前确实看到过一辆红色的悍马,但是从来没有见过其他的。

    一个热心的手机维修部老板还打电话为记者打听,据他向记者介绍,目前山区里面矿上好车是不少,但是悍马好像只有一两辆,并不多见,位于孝义西面的阳泉曲和西辛庄好像有。其他的煤矿老板大都喜欢宝马、奔驰。

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文章录入:蓝泽    责任编辑:蓝泽 
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