追访

　　为何煤车不绕行

　　煤检站罚款高速路多收费

　　京藏高速拥堵车辆大多为运煤车，小轿车与长途客运车均选择绕行，为什么煤车不能绕行？22日，一位煤车司机说，绕行有罚款交费多，可能会赔钱。

　　该司机说，如果不选择走京藏高速，货车还有两个线路可以选择，一条是走110国道，但是110国道通行能力比较低，车辆一旦多起来，车速根本起不来，而且道路窄，大车行驶也不安全，容易堵在路上，还不如在京藏高速上等待。

　　另外一条就是绕行208高速，经集丰高速、得大高速、宣大高速最后回到京藏高速上。但是这样一定会经过设于大同的煤检站，而煤车一般都超载，如果经过煤检站，一般都会被罚款。而且，绕行要多走200多公里，要交更多的高速费。物流业的成本高，利润低，如果把这些费用加进去，那可能还会赔钱。所以，他们宁肯堵在京藏高速上，也不愿意绕行别的高速。

　　据煤车司机说，他们进京只能走京藏高速，以前遇有下雨或车祸，也会堵车，这次大堵车只是以前矛盾的集中爆发。他们认为，煤车集中于京藏高速，与简单的遇超则罚有关，“我们也不想超载，我们也想遵守规章制度，可是，遵守了，这活儿也就干不下去了，谁替我们想过？”煤车司机说。

　　避堵方法

　　交管局建议继续绕行

　　来京煤车多因为北京煤车“收费”低

　　22日，市交管局称最佳的避堵方法，仍然是绕行，并避开出行高峰。

　　加派警力，沿路疏导；半夜分流聚积车辆；将110国道老线改成进京方向专用车道，据市交管局相关负责人介绍，上周，交管部门已采取了能够采取的各种措施，为京藏高速“减压”，堵情有所缓解。但19日起，110国道开始大修施工，仅留一条车道放行，导致110国道通行能力锐减50%。受此影响，京藏高速拥堵将加剧。

　　市交管局一位负责人表示，目前，京藏高速车流量已接近负荷，在此前提下，一旦发生事故，或出现故障车，无异于“雪上加霜”。而且，长时间拥堵，一些长途司机较易疲劳驾驶。因此，本周，交管部门还将加大警力，沿路盯守，防止事故车、故障车占路。

　　目前，京藏高速受堵车种多为运煤大货车。“宁可拥堵，也走北京”，据朝阳交通支队相关工作人员介绍，运煤大货车的这一选择，与过桥费的地区差异有关，北京过桥费按车种收费，即小型车、大型车分别执行不同的收费标准，“相当于‘计件’”；而天津、河北等地，按实际载重收费，“相当于‘计量’”。因收费方式不同，“大货车途经北京是最经济划算的路线”。

　　本次并非京藏高速第一次连续多日拥堵。由于路况复杂，山区路段地势较为险峻，此前，遇到雨雪天等恶劣天气，或是重大交通事故，京藏高速常会陷入拥堵。而且，由于车流量偏大，只要陷入拥堵，车辆立即越聚越多，爆发持续多日的堵情。

　　影响

　　张家口进京蔬菜受阻

　　京藏高速堵车经报道后，引起了广大市民的关注，部分市民担心货车进京被堵会影响农产品，尤其是蔬菜等市场供应和价格。

　　22日，新发地批发市场常务副总经理顾兆学说，京藏高速堵车对北京蔬菜供应和价格没太大影响，现在张家口、承德、坝上等地的蔬菜能占市场三分之一左右，但京藏高速堵车仅影响张家口的蔬菜，其他地区蔬菜都不受影响,所以市民无须担心蔬菜供应与价格。