冰雪路面 安全驾车

　　2012年入冬以来，我国大部分地区遭遇大雪大雾侵袭，路面湿滑结冰现象普遍，多地出现了因雨雪雾天而诱发的交通事故。面对季节性的特殊路面，司机应该如何有效应对呢?

冰雪惹祸端

　　2013年1月2日，成都锦江大道上，一辆面包车失控侧翻，撞断了路边的行道树。紧接着，很多经过这条路的车辆都打起“趔趄”。原来，头天凌晨的气温骤降到零下，洒水车洒的水在路面很快冻结成冰，导致车辆打滑失控。

　　2013年1月4日上午，浙江绍兴火车站附近，两辆轿车发生追尾。经过交警、保险公司的现场勘查，原来也是因为一处冰面，造成两车事故。

　　面对冬季雨雪天气下交通事故频发，如何才能减少事故?降低伤害?最重要的还是提高司机自己的意识，注意冰雪地的行路安全。

、缓加油 巧减速 慢转向 多预见

　　驾驶员上车前，应先注意观察车辆两旁的情况。车辆停放在露天的，还需查看轮胎是否与地面发生冻结，如果有冻结，必须要先解冻后再起步，不可强行起步，否则会损坏轮胎和传动系统的机件。大雪过后，由于鞋底湿，上车后脚感和平时不同，粘到雪后会感觉发涩，粘泥时很滑，容易导致踩刹车失灵。

　　起步前，需清除汽车挡风玻璃、大灯、反光镜上的积雪。由于驾驶室内外温差较大，挡风玻璃内侧经常会蒙上一层水雾，阻挡视线。这时应先使用雨刷，刷去凝结在前风挡外的雨雪，再使用车内空调的除雾功能，快速除雾。还可将车窗打开一条缝，使车内外空气流通，温度保持一致，避免风挡玻璃内凝结雾气。如果驾驶员想用擦车布擦去风挡上的雾气，应停车后擦拭，切忌边开车边擦。

　　行驶时，要严格控制车速。加速时，千万不可猛踩加速踏板，以免车轮打滑、侧滑引起车辆失控而造成事故;减速时，要缓松加速踏板，以免车辆突然减速，造成后车驾驶员措手不及而发生追尾事故。减速时要避免使用紧急制动，尽量运用换挡或使用手刹降低车速，必要时还可以使用发动机制动。雪地行车时，驾驶员必须以中低速行车，若必须使用制动，正确的操作方法是要有预见性制动，轻踩制动踏板或采用点制动。

　　雪天行车还要注意加大与前车的距离。正常干燥沥青路面的摩擦系数为0.6，雪天为0.28，结冰路面只有0.18。摩擦系数降低，制动距离加大，如果雨雪天气里还像正常路面那样开车，就容易追尾。所以要加大车距，延长制动距离。当发现和前车的距离在缩短时，不管什么原因马上收油减速并将脚放制动踏板上准备制动，千万不能抱有侥幸心理，麻痹大意。此外，长时间雪中行驶，驾驶员应戴防护眼镜，以防形成“雪盲”。长时间在积雪较厚的道路上行驶，还应安装防滑链。

　　转弯时，车速不宜过快，切忌急打猛拐，可适当增大转弯半径，以防侧滑。由于雪面与轮胎之间的附着系数很小，若汽车高速通过弯道，在离心力的作用下，将会产生侧滑。同时这种倾向会随车速的加快、弯道曲率半径的减小而增强。

　　会车时，要加大与对方车辆的横向距离，以防对方车辆的侧滑而造成事故。车辆在行驶途中遇短暂停车，也要与前车保持足够的距离。

　　变线时，先观察欲变线车道前方车辆距离，确认后打转向灯并观察后视镜，确认后方车辆无危险再变线。雪天行车时，最好在手边预备一块棉布，可在停车时擦拭车窗内侧雾气和反光镜，保持良好的视线。

　　高速路行驶时，由于冰雪路面滑，在雪路上行车极易产生跑偏、侧滑，制动距离也比平时长得多，因此需要特别谨慎。积雪覆盖，道路的轮廓难以辨别，通常可根据地形、路肩，以及路旁的树木、电线杆、交通标志等，来判明行驶路线、掌握好方向，以低速沿道路中心缓慢行驶。如遇山中雪路，应靠道路内侧行驶，以防路滑或压塌路面，造成不测。如果雪路上已形成车辙，顺着车辙行驶可以防止侧滑。特别是积雪被压实后，车辙能很好地起到防护作用，车轮不易脱出，安全性会更高。

　　然而，当气温上升，积雪开始融化时，路面会变得异常湿滑，在这种情况下，如果感到驱动轮开始打滑，需要马上松开油门。加大与前车的距离，至少保持10s。不要猛踩制动，那样将很可能造成侧滑。如果发生侧滑，则需马上松开制动，使方向盘能够重新控制汽车。进入转弯前采取制动措施，千万不要在弯道中踩制动，以免惯性使汽车失去控制。

　　下车时，不要急于打开车门，需看清前后方有无来往行人和车辆，确定安全后再下车。

　　编辑 高琦祎