船舶火灾的预防与自救(上)

2004年11月16日下午，大连海运集团客滚船“辽海”轮在大连港锚地附近突起大火

2007年2月13日，上海黄浦江小南码头5号瑞科船厂一艘待修的8000t货轮突然起火燃烧

　　船舶火灾是指船舶在航行、停泊、作业过程中，因自燃或人为的因素致使船舶、船上物品、船载货物失火或爆炸，造成损害的事故，包括火灾引起的爆炸和爆炸引起的火灾。

　　近年来随着航运业的发展，我国船舶火灾起数逐年上升，火灾损失也越来越大。船舶发生火灾，后果更为严重，这是因为船上地方狭小、设备集中、载有易燃物品，因而扑救条件比陆上差，人员脱险也较陆上困难。同时，船舶如在海上、江内发生火灾，很可能附近无船舶救援，或虽有邻船，但因风浪等天气条件恶劣也无法靠近施以援手。

　　船舶火灾往往因不能及时扑救，而导致船毁人亡的重大海难。据国际海难救助协会的一项调查表明，进入20世纪80年代，因火灾、爆炸造成海难事故的比重逐年上升，年均增幅1%，现已达到30%的严重程度。近年来，我国年均发生大小海难事故近千起，其中船舶火灾虽不足30起，数量仅占海难总数的3%，但损失却占10%，船舶火灾已经构成对水上运输生产的威胁。

船舶火灾危险因素

　　随着经济的快速发展，船舶的吨位也越来越大，内部装修的档次越来越高，结构也越来越复杂。一艘大客船就像一座浮游在海上的城市，旅客来自四面八方，防火管理困难，火灾荷载和火灾危险性也越来越大，而且扑救极为困难。船舶火灾的危险性主要表现在5方面。

　　可燃物质多

　　现代船舶供生活和工作使用的舱室，其舱壁、甲板、天花板多采用胶合板、聚氯乙烯板、聚胺酯泡沫塑料、化学纤维等可燃材料，室内的一些家具、地毯、窗帘、床铺等也多为可燃材料制作，因而，火灾荷载相当大。

　　货客载量大

　　普通货船载重在1万~2万t，散装货船载重在1万~10万t，油船、液化石油气船一般载重在1万~20万t，最大达到50万t。客船的载客量一般为数百人至上千人左右。

　　燃油储量大

　　在各种交通运输工具中，船舶的燃油储量最大。船舶主要以汽油、柴油、重油为主，还包括辅机及其他机器设备的燃料，另外还装有润滑油。万吨级以上尤其是远洋船舶燃油储量是船舶载重量的10%，例如一艘10万t级的货船，其燃油储量为8 000~1万2 000t，相当于一个小油库。

　　热传导性能强

　　船体为钢板制造，其热传导性能较强。起火后5min，温度可上升到500℃~900℃时，钢板被迅速加热，成为导热系数很大的物质，极易使相邻或靠近船体的可燃物质被引燃，从而扩大火势。随着火灾的迅速蔓延，起居和服务处所内平均温度为700℃~900℃，机舱内为800℃~1000℃，货油舱内高达1100℃。而当温度达到650℃~700℃时，会使船舶的铝合金构件溶化，当温度大于900℃时，铜制的零件也将遭受破坏。

　　结构复杂

　　由于船体大小的局限，船舶结构比较紧凑复杂。一般船舶上有几十个不同用途的舱室、通风孔洞和楼梯;舱内通道和楼梯比较狭窄，大多数船舱门和出入口仅能容得1人通过。船舶类型很多，结构各异，舱室和机器设备的分布也不同。

船舶火灾发生原因

　　船舶在使用性质上分有客运船、油船、货运船、集装箱船，但是不论什么样的船舶，它们都存在着许多相似的地方，各种船舶也都存在许多相似的火灾隐患，都有相近的易发生火灾的重点部位，如机舱、人员休息室、厨房等。而导致船舶火灾的原因和类型可分为：明火火灾、电气火灾、意外火灾和人为纵火。

　　明火火灾

　　明火火灾容易发生在船舶维修施工现场、厨房和人员休息室。一是在船舶维修现场，氧气切割、电焊等明火作业，由于操作失误、安全检查不细致等原因都易引发“隔空间”、“远距离”火灾。二是厨房内使用明火，由于工作人员的疏忽、操作失误都有可能引燃厨房内部的油类及厨房内部的装饰材料。

　　电气火灾

　　各种船舶在机舱内都有主机(柴油机)、副机(发电机)等多种用电设备，各种用电设备之间由电线、管路相连接，由于过载、短路、接触不良、电弧火花、漏电、雷电或静电等原因，易产生火源引发火灾。从电气防火角度看，电气火灾大都是因电气线路短路、漏电。当导线绝缘损坏、老化，出现短路、漏电现象时引起绝缘层燃烧，而且能使金属熔化，引起邻近的易燃物、可燃物的燃烧，从而造成火灾。此外，电器设备故障也可引发火灾。当电器设备发生故障时由于发现不及时，造成电器内部线路形成短路等问题，导致内部线路负荷增加、温度上升，引起设备燃烧，造成火灾。

　　意外火灾与人为纵火

　　意外火灾主要是由于自然环境所引起的火灾，如雷击等。船舶上有许多易燃的物品，在夏季多雷的日子，由于雷击而引燃，酿成火灾。对于人为纵火，则是一种人为犯罪。犯罪嫌疑人为泄私愤与不满，蓄意纵火。

　　吸烟不慎

　　由于吸烟的人数众多不易管理，吸烟不慎而引起的火灾所占比例较大。无论在客舱、机舱、货舱，凡是在易燃场所随意吸烟，乱丢烟头、火柴梗，就有可能引起火灾。

　　设备安装使用不当

　　目前船舶安装的电器设备大部分是陆用产品，防潮绝缘性较差，加上安装位置不当，暴露在容易进水受潮的地方，易造成短路起火。另外，船舶上的一些电熨斗、电茶壶、电热器等电器设备，若使用不当也会引发火灾。

　　其他

　　医务室内的高锰酸钾与甘油等有机物放在一起，或酒精、驱蚊剂等易燃品放置不当，倒翻、撞击都有可能引起火灾;厨房油灶和熬油起火;旅客违章携带易燃易暴化学危险品，经撞击或遇明火引起燃烧或爆炸;货舱所载汽车及货物引起火灾。

　　编辑 吕楠俊