每一所美国中小学校园内都停放很多辆这种黄颜色的汽车，少则十辆、八辆，多则几十辆，占据着学校很大一块地方，汽车的样子挺古怪的，这是学校的校车，全国各地所有的学校统一配置，别无二样。美国法律规定，必须保证每一个在校中小学生在校车中都有一个固定座位，美国一台校车的固定座位为52个，根据各所学校学生人数和校车的座位数，需要配备多少台校车政府就给予配备多少台校车，学生乘坐校车是免费的，同时，这里也不存在校车超载问题。

        美国的校车生产有着近乎残酷的标准，经过严格审查确定固定的生产厂商。汽车底盘超重，保证行驶中的稳定性。车身使用的钢板和装甲车的钢板一样，坚固无比，能够承受非一般车辆的撞击。据说悍马车和校车相撞，报废的一定是悍马车，而校车安然无恙。美国对校车的速度有着严格的限制，这在汽车生产过程中就设定好的，即使你油门踩到底，最快速度也就是45英里每小时。

        每一所美国中小学校园内都停放很多辆这种黄颜色的汽车，少则十辆、八辆，多则几十辆，占据着学校很大一块地方，汽车的样子挺古怪的，这是学校的校车，全国各地所有的学校统一配置，别无二样。美国法律规定，必须保证每一个在校中小学生在校车中都有一个固定座位，美国一台校车的固定座位为52个，根据各所学校学生人数和校车的座位数，需要配备多少台校车政府就给予配备多少台校车，学生乘坐校车是免费的，同时，这里也不存在校车超载问题。

        美国的校车生产有着近乎残酷的标准，经过严格审查确定固定的生产厂商。汽车底盘超重，保证行驶中的稳定性。车身使用的钢板和装甲车的钢板一样，坚固无比，能够承受非一般车辆的撞击。据说悍马车和校车相撞，报废的一定是悍马车，而校车安然无恙。美国对校车的速度有着严格的限制，这在汽车生产过程中就设定好的，即使你油门踩到底，最快速度也就是45英里每小时。