警惕三大安全隐患 可能与飞机相撞

随着隔离运行方式渐渐难以满足无人机日益增长的应用需求，将来会有更多的无人机飞进融合空域，与客机、鸟类等空中飞行物的碰撞问题日益凸显。

案例 2014年11月，在美国纽约肯尼迪国际机场，一架无人机三次靠近民航客机，最近距离只有几英尺。若无人机被客机的发动机吸入，将会造成难以想象的后果。

存在失控风险

市场上的无人机价格从几十元到数十万元不等，质量良莠不齐，产品的性能得不到保证，容易出现坠毁或失控的情况。

案例 2016年2月4日，美国新泽西州一名男子操纵的无人机突然失控，撞上纽约帝国大厦，所幸无人员伤亡。

螺旋桨易伤人

无人机的螺旋桨非常锋利，不小心蹭到会在皮肤上留下伤口。因此，在使用无人机之前一定要先看使用说明书，千万不要用手触碰旋转的螺旋桨。

案例 2016年1月14日，一男子在泰国普吉岛旅游时用无人机进行航拍，不料监控屏突然黑屏，该男子助理在试图徒手接住无人机时导致手指被螺旋桨划伤。

看各国如何监管

中国

轻小型无人机监管系统实施运行 2016年3月4日，中国民用航空局飞行标准司正式批准轻小型无人机监管系统“优云（U-Cloud）”实施运行。据悉，该系统主要针对7公斤（空机重量）至150公斤（起飞全重）、飞行高度150米以下运行与作业的无人机。另外，7公斤以下，在视距外、人口稠密区、重点地域飞行的无人机也被纳入监管范围。

美国

实行注册登记制 美国于2015年12月21日正式实施无人机注册登记制。根据规定，所有重量在250克至25公斤的无人机，其机主必须在2016年2月19日前在美国联邦航空管理局（FAA）网站上进行注册，以便获得唯一的用户号码，标注在他们所拥有的无人机上。

日本

只许在白天且可视范围内放飞 日本针对无人机修改的新《航空法》于2015年9月11日推出，并于2015年12月10日正式生效。新法适用于所有的无人机，规定只允许在白天且在可视范围内放飞，飞行高度不得超过150米，违规者将被罚款50万日元。