城建盲从他人  后患无穷

数十个片区内涝，5000多辆公交车无法正常运营，约2000辆汽车被淹。5月11日，深圳遭遇了特大暴雨袭击，从18时至21时累计降雨226毫米，平均每小时降雨量约75毫米，好在没有人员伤亡。“暴雨致涝”让这座年轻的城市成为公众舆论的焦点。

据报道，深圳大部分排水管道是按照一年一遇的标准建设的。一年一遇的标准相当于每小时降雨量约50毫米，这当然无法应对5月11日的暴雨。

暴雨袭城，对深圳来说不是第一回，今年3月，深圳遭遇了50年一遇的暴雨，暴雨还带来了次生灾害。

就在网友纷纷诟病深圳暴雨致涝之际，深圳市水务局相关人员接受媒体采访时表示，深圳虽然是全国最年轻的城市，但上世纪80年代，深圳建市初期，采用的是前苏联的城市建设理念，由于前苏联降雨较少，排水管道的建设没有充分考虑未来城市的发展。

因此，虽然在30多年的时间里，深圳陆续修建了1.37万公里的排水管道，但遇到5月11日这样的暴雨，这些管道由于不能及时将雨水排出，导致城市多个地区被淹。

深圳与前苏联的城市，地理位置大不相同。深圳的城市建设照搬前苏联的建设理念，实在让人匪夷所思。稍有常识的人都知道，城市规划建设要因地制宜，地下管网建设更要根据当地实际情况进行。这一切并不复杂，只要规划设计部门查阅当地的降水记录即可。

深圳市水务局相关人员的话语，让人想起了东施效颦的故事。盲目不加分析的照搬照抄是懒于思考、懒于创新。

而这一懒惰的后果是，暴雨不仅将深圳变成了泽国，而且还吞噬过生命。2013年，受强热带风暴“康妮”外围环流和弱冷空气共同影响，8月30日凌晨至8月31日9时，深圳普降暴雨，在这场大暴雨中，一名女司机开车受困涵洞并溺亡，遇险途中她拨打了4个求救电话，但终未赢得生机。

孟子曰：尽信书，则不如无书。读书时尚且应该加以分析，不能盲目地迷信书本，何况是城市建设了。

深圳的城市建设为当初的盲从付出了沉重的代价。日前，广东省发布《城市排水防涝设施建设工作的意见》，要求到2020年，建立较为完善的城市排水防涝工程体系和管理体系，广州、深圳市中心城区能有效应对不低于50年一遇的暴雨。

但愿，在今后的城市排水防涝设施建设中，深圳能因地制宜，有能够满足城市发展需要的地下排水防涝管网。

面对暴雨，深圳的管理者要反思，其他地区的管理者也应反思。