天车工是一个特殊工种，即桥式起重机操作员。分为通用桥式起重机和门式起重机两大类。属于高空高温作业。目前，大多数企业都在进行深化体制改革，深度的结构调整，到处都在减人增效。天车工由于岗位岗序工资低，劳动力不强，协调工作困难等诸多原因，首当其冲拿天车工“减人增效”。天车工减下来后，操作就出现问题，接从而来就是把桥式改“遥控”，这是一个看起来很简单的办法，实际上埋藏着重大的安全隐患和安全管理的“无奈”。
天车工是服务行业。只要不违章指挥就应该听指挥。这是天车工的最基本的职业道德。由于长期坐在驾驶室里，掌控权在自己的手柄中，容易产生一些“特权”，服务稍微满一些，容易叫其它工作“说三道四”。无须讳言；任何一个工种只要不被人理解都是很纠结的事，天车工也不例外，有时候生产紧凑，天车工也有耽误吃饭的时间，有时上厕所的时间都没有，有时也被挨骂，有时还要忍受近视眼和白痴指挥的吊工，工资少不说，出事最少三分责。
特殊工种是指从事特种作业人员岗位类别的统称，是指容易发生人员伤亡事故，对操作本人、他人及周围设施的安全有重大危害的工种。原国家劳动部将从事井下、高空、高温、特重体力劳动或其他有害身体健康的工种定为特殊工种并明确特殊工种的范围由各行业主管部门或劳动部门确定。如：焊工、电工、锅炉工、驾驶员、起重工等。
天车工就是特殊工种，把桥式天车改遥控，就是把特殊工种改成普通工种，就是把高空“隐患”带到“地面”。最致命的“隐患”，就是视觉上的差距，从高空往下看，一目了然，空间感非常明显。地面操作，空间感丧失不说，地面上的设备，也成为视线的障碍物。操作遥控的人不但没有“减人增效”，反而，无形中增加了操作着的“运动量”，一天工作日下来，相当于走了“10公里路”。
更可怕的，更要命的是由于工种的“混乱”，必然产生管理上的“混乱”，最后冲击的就是安全生产。金属结构的维护保养桥架是起重机金属结构中最重要的受力结构件，保养的好坏直接关系到起重机的性能安全，因此，在使用中应加倍注意保养。混乱的管理，如何使起重机维护措施正常使用、定期检查、合理保养，如何延长其使用寿命。这些并不是职责转换的问题，这是一个企业按照标准办事的问题，按照科学管理的问题，集团军“作战”，各种工种作战，要相互配合，缺一不少。
桥式天车改遥控总是一个国营企业管理的“无奈”， 患得患失，就是一种“急功近利”的行为。
洛阳安环师：http://www.esafety.cn/blog/wll/34024/index.html 2011-7-24
