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{调查和追责不应被感恩喧宾夺主}

    今天,多家媒体通报了这个“东方之星”沉船事故的最新遇难人数,可早在事故发生的第2天,许多人其实就已经猜到这样的结局,这样的数字。只是,当时在情感和人性层面,没有人愿意去承认……

此刻,在沉船事故现场,悲恸的家属们正在祭奠他们逝去的亲人——很多都是他们的父母,而军人们则一方面在抓紧搜寻失踪遇难者的遗体,一方面也在恭敬地整理遇难者的遗物…

我们不需要对军人们的表现有多余的赞扬。因为军人从没让我们失望过,更重要的,他们不是这场悲剧的主角。

作为老百姓的“子弟兵”,人民军队尽管在救灾中表现出足够的专业,对死难同胞满满的尊敬,但这也只能满足我们一小部分的期望,我们还有巨大的伤口无法靠军人的表现来弥合。

那400多名遇难的同胞,才是这场悲剧的主角,遇难者生还才是我们最大的期望。但现实已经宣告我们期望的落空。我们一腔悲怆无处发泄,我们扪心自问:

是抢救不够积极吗?

是指挥不够得力吗?

是救援者不够尽力吗?

是死难者后事处理不当吗?

是家属安抚慰问不够及时吗?

可克制情绪、实事求是地说,答案显然都是否定的。那我们的悲伤要如何安放?

到这一步,遇难者家属和公众还能依赖的、重新走向坚强的依靠,就剩下对这起严重事故的坚实调查报告——而不是一篇篇煽情的文字。

此刻,哀悼和反思、调查甚至追责,不应该再被过多的“感恩”,喧宾夺主。

为何长江上会出现龙卷风?

为何这艘大船会被一分钟内掀翻?

为何只有船长和少数乘客顺利逃难?

如何避免再发生这样的惨剧?

这一个个的问号,需要一个已经向大家许诺过安宁与现代化的大国政府,不带情绪,理智的回答遇难者的家属和所有遭受打击的公众。

科学、严谨、透明,才是“维护稳定”,最坚固的客观基础。

今天,是“东方之星”沉船事故400多名遇难者的“头七”,我们为他们默哀,并期待着一份科学、严谨、负责的事故调查报告,能早日出炉!

柯立 本文来源:环球时报-环球网

 



自由空间 2015-6-8 9:32:00 | 阅读全文 | 回复(8) | 引用通告 | 编辑
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原创(游客) 2016-9-30 9:58:16 | 个人主页 | 引用 | 返回 | 删除 | 回复
{原创}
原创(游客)http://wztgywj.lofter.com/post/1e65f473_c6ef6d2 http://wztgywj.lofter.com/post/1e65f473_c6ed1cb http://ywjseo.lofter.com/post/1e634752_c64eeed http://seogsywj.lofter.com/post/1e634756_c6de519 http://bjseoywj.lofter.com/post/1e66bf3e_c710358 http://wztgywj.lofter.com/post/1e65f473_c6eebbd http://seogsywj.lofter.com/post/1e634756_c6ddab5 http://bjseoywj.lofter.com/post/1e66bf3e_c7114c6 http://bjseoywj.lofter.com/post/1e66bf3e_c711528 http://ywjseo.lofter.com/post/1e634752_c6519b8
原创(游客) 2016-9-28 15:24:13 | 个人主页 | 引用 | 返回 | 删除 | 回复
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原创(游客) 2016-9-6 15:51:29 | 个人主页 | 引用 | 返回 | 删除 | 回复
{Re:调查和追责不应被感恩喧宾夺主}
自由空间
“东方之星”号游轮在21岁高龄翻沉长江,酿新中国成立以来最严重内河沉船事故。
事发至今,“东方之星”的身世仍扑朔迷离。
游船究竟由谁建造?当时的设计方、施工方来自何处?改造过程中出现了哪些问题?目前,各方说法不尽相同。
自由空间 2015-6-8 9:53:40 | 个人主页 | 引用 | 返回 | 删除 | 回复
{Re:调查和追责不应被感恩喧宾夺主}
自由空间尽管“东方之星”运行21年未发生重大事故,但回溯其建造改造环节,仍存在造改船资质存疑、忽视安全性等系列问题。据涉事公司内部人士以及船检人士透露,该轮变更结构,加长船体,导致重心不稳,增加了倾覆危险。
自由空间 2015-6-8 9:41:31 | 个人主页 | 引用 | 返回 | 删除 | 回复
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