事故案例为2006年济青高速车祸事件，由于天气原因，部分路段突降大雾，能见度迅速降低，视线范围仅不足20米，当地交通管理系统迅速将采取封路措施，尽可能避免再有车辆驶入高危路段，而已经在路段内行驶的车辆可就没那么幸运了……

　　在警方已经做出封路应急措施后，存留在高危路段的车辆行驶速度依旧是非常之快，司机并没有因为大雾天气适当调整减慢。前方事故车辆已经出现堆积状况，查看状况的人们被随后撞上来的车辆和碰撞巨响吓得魂飞魄散落荒而逃，情景之惨烈，事态之严重可见一斑。

　视频为2006年济青高速车祸事件，由于天气原因，部分路段突降大雾，能见度迅速降低，视线范围仅不足20米，当地交通管理系统迅速将采取封路措施，尽可能避免再有车辆驶入高危路段，而已经在路段内行驶的车辆可就没那么幸运了……

　　在警方已经做出封路应急措施后，存留在高危路段的车辆行驶速度依旧是非常之快，司机并没有因为大雾天气适当调整减慢。前方事故车辆已经出现堆积状况，查看状况的人们被随后撞上来的车辆和碰撞巨响吓得魂飞魄散落荒而逃，情景之惨烈，事态之严重可见一斑。

　　事故视频分析：

针对当天大雾恶略天气造成了低能见度，高速公路管理部门在主要的提示位置都全部给出明确的雾天行车提示标语，对来往车辆给予正确驾车导向。但由于雾气太大，能见度经纬20米，已经达到非常危险的境地，严重影响到了车辆正常行驶安全，有关部门果断采取封路措施，并对乘客进行疏导及安置。

此刻封闭路段内仍有一定数量的车辆在行驶中，行驶速度也比想象中要快很多。在车道中已经造成了较为严重的追尾事故，不过残局并没有就此结束……图中大货车行驶速度并不算太快，看到前方发生事故做出相应制动调整，但灾祸不是不想躲开就能躲开的，还要看运气。身后的白色大客车很显然速度比较快，发现大货车制动后已经没有给自己留下足够的制动距离，以迅雷不及掩耳盗铃之势“亲”了上来。

大车重力加速度不好刹车，而小轿车也没好到哪里去。在两辆大车身后，瞬间都白色迷雾中窜出两辆家用三厢车，几乎没看到制动过程便已一头扎了上去，银色捷达 发动机舱变形严重，不知人员伤亡状况。随后跟上的大客车还算机敏，及时制动仅仅是请碰了一下小车的尾箱。最后一辆绿色大客车还是制动距离不够，不过司机很敏捷，向左扭转有惊无险的蹭过，完成了整个惊心动魄的停车过程。

　　前车问题：

　　1.事故发生后未做紧急处理

　　2.人员疏导不够及时

　　后车问题：

　　1.车速过快

　　2.制动不及时

　　3.面对突发状况不冷静

　　如此惊心动魄且近距离的事故碰撞视频非常难拍到，而视频中的状况也很具有代表性却多样化。首先是前车问题，发生车祸的第一时间就是要在事故车辆身后100米距离支好三角预警标识，雾天更是要将这个距离加大，同时打开车辆所用灯光，以避免连续追尾的状况发生。可以清晰看出，在后车继续发生碰撞的时候，依旧有人员在移动，撞车还有相对坚固的车架阻挡，撞到人可就是血肉横飞了。视频中最严重的问题就是后车车速太快，更低的车速可以为制动过程留出足够的距离和反应速度，也就不至于出现无预警扎扎实实的亲密接触，捷达成为事故中最令人惋惜的牺牲品。