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铲(叉)车安全检查技术 | 2008-11-7 9:26:00
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1.0 油箱内油位不低于油标线,系统畅通无泄漏。
1.0 液压分配器外壳无裂痕、泄漏,当外力作用于手柄时,液压分配器能有效地使油缸活
塞升起,停留、回复、定位可靠,油压泵系统各部件动作灵敏可靠。
1.0 安全线动作灵敏可靠(驱动桥)
1.0 .1 铲车的减速箱及长、短轴和轮壳应完好,无裂纹。连接牢固无渗漏液油现象。内钢
板转动灵活,无卡阻现象。
1.11.2 内燃机的制动轮和差速器连接牢固,锁止可靠,且无裂纹和漏油现象。
1.12 转向机构灵活轻便,行驶不偏向,不摆头,转向盘完整,无裂纹缺损。
1.13 立管应无裂纹,变形和凹陷现象,不得与导管相碰擦。
1.14 横直拉杆应完好,无裂纹,变形及其它损伤。横拉杆直线度允许差为0.2mm。
1.15 石桥壳和差速器无裂痕和泄漏现象,钢板弹簧上的定位孔磨损量不大于1mm。
1.16 后桥零部件间连接可靠,锁止可靠,正反转灵活
1.0 液压分配器外壳无裂痕、泄漏,当外力作用于手柄时,液压分配器能有效地使油缸活
塞升起,停留、回复、定位可靠,油压泵系统各部件动作灵敏可靠。
1.0 安全线动作灵敏可靠(驱动桥)
1.0 .1 铲车的减速箱及长、短轴和轮壳应完好,无裂纹。连接牢固无渗漏液油现象。内钢
板转动灵活,无卡阻现象。
1.11.2 内燃机的制动轮和差速器连接牢固,锁止可靠,且无裂纹和漏油现象。
1.12 转向机构灵活轻便,行驶不偏向,不摆头,转向盘完整,无裂纹缺损。
1.13 立管应无裂纹,变形和凹陷现象,不得与导管相碰擦。
1.14 横直拉杆应完好,无裂纹,变形及其它损伤。横拉杆直线度允许差为0.2mm。
1.15 石桥壳和差速器无裂痕和泄漏现象,钢板弹簧上的定位孔磨损量不大于1mm。
1.16 后桥零部件间连接可靠,锁止可靠,正反转灵活
1.17 制动器
1.17.1 气压制动能在行驶时使运动着的汽车迅速停住,且无跑偏,侧滑现象。
1.17.2 机械传动手制动器在汽车停放和遇紧急情况时,能在最大坡度相同条件下,可靠地刹住汽车。
1.17.3 严禁在制动系统失灵,贮气筒气压低于55N/cm2和安全阀失灵的情况下开动汽车。
1.17.4 当汽车停在坡度为20%的干燥坡道上,拉紧手制动操纵杆时,汽车不得滑溜。
1.17.5 制动蹄结构完整、弧度正确、无裂纹变形。
1.17.6 制动室应无裂痕和漏气现象,动作灵敏可靠。制动室膜片应无裂纹和老化现象。
1.17.7 脚踏机构应齐全完好、定位正确、锁止可靠,踏板自由行程不大于20mm,板面有防滑措施。
1.17.8 外露的轮胎、齿轮、传动装置应设防护罩。
1.18 有保护司机头顶的安全架,且不妨碍司机视线。
1.17.1 气压制动能在行驶时使运动着的汽车迅速停住,且无跑偏,侧滑现象。
1.17.2 机械传动手制动器在汽车停放和遇紧急情况时,能在最大坡度相同条件下,可靠地刹住汽车。
1.17.3 严禁在制动系统失灵,贮气筒气压低于55N/cm2和安全阀失灵的情况下开动汽车。
1.17.4 当汽车停在坡度为20%的干燥坡道上,拉紧手制动操纵杆时,汽车不得滑溜。
1.17.5 制动蹄结构完整、弧度正确、无裂纹变形。
1.17.6 制动室应无裂痕和漏气现象,动作灵敏可靠。制动室膜片应无裂纹和老化现象。
1.17.7 脚踏机构应齐全完好、定位正确、锁止可靠,踏板自由行程不大于20mm,板面有防滑措施。
1.17.8 外露的轮胎、齿轮、传动装置应设防护罩。
1.18 有保护司机头顶的安全架,且不妨碍司机视线。
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