2005年，国内一家知名经济媒体的一则报道吸引众多眼球——山西煤老板一次购进20辆悍马车，其中仅孝义市就接了15辆。随即，“多少矿工的鲜血能换回一辆悍马？”、“悍马车折射出煤老板的暴富心态”之类的报道见诸各大媒体的报端，悍马成了一个符号，一个标志性的事件，将人们对“煤老板”的恩怨情仇一下子全部引发出来了，甚至有矿难者家属要亲赴山西“找煤老板算总账”。

山西煤老板究竟买没买20辆悍马？这20辆悍马究竟归属如何？那些悍马车主的心态是怎样的？记者赶赴山西，调查了悍马事件。

煤老板嫁女使用的豪华房车，震惊世界

这是黄土高原的腹地晋西南，贫瘠的土地上种植着成片的玉米，干旱使地面龟裂，玉米的叶子已经发黄。由于雨水多年的冲刷，一道道纵横的沟壑，如老人脸上的皱纹。

突然，在两山相夹的一个垭口，满是浮土的路上，一个大红色的车子疾驰而来，伴随着的是发动机低沉的怒吼声，吼得人心里发颤。

车子在崎岖的山路上疾驰而过，像旋风一样，卷起漫天的尘土。

美国陆军的装备，顶级越野车的代表，在这片瘠薄的土地上奔驰，总让人感觉不那么协调。

在漫天的灰尘中，一个肩搭毛巾的老人，拉着装满煤的板车经过，上坡路似乎使他用尽了力气，腿肚上的青筋鼓了出来……

山西富豪
集体购悍马？

由于干旱少雨，吕梁地区甚至整个山西，在人们的印象当中是相当贫瘠的。然而这一切在21世纪初得到彻底转变。

吕梁地区是我国煤炭储量最丰富的地区之一，由于多年来对于销售终端实行价格管制，煤矿的利润转移到其他行业。因此，睡在“黑金”上的吕梁人始终过着贫困的生活。

2002年，关于煤炭的价格改革开始起步，并逐步放开，实行价格双轨。政府管理体制和方式，转向放松管制，由封闭体制转向开放体制(对内和对外开放，降低贸易与投资壁垒)。

这如一阵春风，“干渴”的黄土高原立即喷发出勃勃生机。一些国营煤矿的子弟更是凭借“先天优势”，迅速地承包煤窑，由于煤炭涨价，一些连年亏损的坑口，在私人业主手里“老树开花”了，大把大把的票子流了进来，连煤矿老板都还没有弄清怎么回事，自己已经就成了百万、千万甚至亿万富豪。

关于山西的煤老板，外界有个普遍的说法，那就是文化水平不高，一些矿工子弟可能读完了初中，一些农民出身的老板甚至小学还没有毕业。

记者在山西省吕梁地区孝义市采访时，该市市政府新闻办主任杨元忠告诉记者，煤老板的发家也就是2000年以后的事。一贯贫苦的煤老板，在三、五年间突然有了花不完的钱，这种自我满足和急切改变生活质量的心态，使煤老板彻底“激动”起来。

于是，关于煤老板摆阔、奢侈、攀比的消息一波一波地往外传，在山西有这样一个传说，一个煤老板在过收费站时为 “面子”不愿交5元钱的过路费，而收费站按照规定非要收，双方争执起来，于是该老板拿出一张百元大钞交费后走了。然而事情还没完，不一会儿，这个煤老板又回来了，开着车反复进出收费站，反复用百元大钞交费，直到收费站的零钱全部找完了，他还在进进出出，最后收费站只好退还他5元钱并赔礼道歉才算完事。

由此，“煤老板’的称呼似乎锁定了山西的一个特定人群，人们在说到煤老板的时候，总带着鄙夷、轻视和酸酸的味道。

2005年上半年，国内一家知名经济媒体的一则报道：山西煤老板一次购进20辆悍马车，其中孝义市就接了15 辆——引起广泛流传。它将所有关于“煤老板”的传说推向了高潮，什么“多少矿工的鲜血能换回一辆悍马？”、“悍马车折射出煤老板的暴富心态”之类的评说充斥网络，悍马成了一个符号，一个标志性的事件，将人们对“煤老板”的恩怨情仇一下子全部引发出来了，甚至有矿难者家属要亲赴山西“找煤老板算总账”。

悍马让山西人

名声不好哩

现在在山西，提起悍马，人们讳莫如深。

记者于9月7日晚抵达太原，在去宾馆的的士上，记者问姓白的司机，你听说过山西的煤老板一次买了20辆悍马车吗？

“没听过，没听过。”白司机一边挥手一边说。

记者问：“你注意到没有，一年下来，你平均多久看到一次山西矿难的报道啊？”

“这多了，十来天就是一回的，还有些发生了我们不知道的。你是记者吧？”他反问道。

“对，你知道哪里悍马车多吗？”

“不知道，这个叫山西人名声不好哩。”他说，过了一会他对记者说：“可以去吕梁、孝义看看。”

据称，20辆悍马车中有15辆就被孝义接走，孝义只是一个县级市，悍马车的密度应该是最大的了，于是第二天一早，记者便赶赴孝义。

车子在高速路上疾驰，当记者靠在车子椅背上正恹恹欲睡之时，一团红色的影子伴着巨大的马达轰鸣声从对面直冲过来，从车窗边一晃而过，待记者回头时，这团红色的影子已经飘远，但是记者隐约看到其车背后备胎上的“HUMMER”标识，加上其独特的外形，此车是悍马无疑。

到孝义市

寻找悍马踪迹

孝义位于吕梁地区东南部，是吕梁地区煤炭储量最丰富的县、市，在进入孝义的公路上，一个横幅广告上面写着：“ 中国第一煤焦产地——孝义。”

据孝义市政府新闻办主任杨元忠介绍，目前在孝义，年产9万吨以上的坑口就有100多个，也就是说孝义现在煤炭年产量在1000万吨左右。“前几年还要多，现在不行了，有很多坑口都已经被挖完了。”杨元忠说。

目前电煤的价格在150元每吨左右，炼焦煤价格在300元-400元每吨，按照这样的年产量，孝义一个县级市，一年煤炭的总产值就在二、三十个亿，更不用说依托煤炭发展起来的电力、焦化等工业附加值。

快速发展的煤炭经济成就了一批煤炭企业家，他们是最大的获利者，这也造就了孝义名车消费的主流人群。

那么孝义的15辆悍马究竟在哪里？既然有15辆之多，孝义的市区并不大，总共只有十几条街，在街上应该能遇到悍马。因此，到孝义的第一天，记者租了一辆自行车，穿梭于孝义市区。但直到太阳落山，各个夜总会、宾馆灯火辉煌的时候，记者仍然没有在车流中发现悍马。

记者来到孝义的人民广场，无意间结识了孝义市烟草局的一个姓王的员工，听到记者问15辆悍马的事，他说：“那是假的。”据他介绍，孝义目前最多不超过三辆，他：“那些煤老板经常来我这里拿烟的，我都熟得很，没有谁新买了悍马的，再说15辆悍马，不可能孝义连个动静都没有。”

第二天，记者找到所住酒店的客房经理，记者问：“你听说过孝义的老板新买了15辆悍马吗？”

“没有，我就是以前看到过，最近没见。”任经理说：“如果真有15辆，不可能我都没有见过，因为我们也经常接待这些老板，孝义的大老板我基本都认识，谁买了车我不可能不知道。”

记者又在街上随机采访了将近20个市民，其中有一少半的人不知悍马为何物，另外大约60％的人称以前确实看到过一辆红色的悍马，但是从来没有见过其他的。

一个热心的手机维修部老板还打电话为记者打听，据他向记者介绍，目前山区里面矿上好车是不少，但是悍马好像只有一两辆，并不多见，位于孝义西面的阳泉曲和西辛庄好像有。其他的煤矿老板大都喜欢宝马、奔驰。