人的体力、情绪和智力变化周期曲线

“生物钟”现象又被称作为“生物节律”，它是一种普遍存在于一切生物体内的自然规律。在自然界中，植物的开花，昆虫的孵化，候鸟的迁徒，都有一定的时间和规律。我们大家也应该有够体会到存在于自己身上“生物钟”，比如早上到一定时间会自然醒来，中午到一定时间就会感觉饿，晚上，到了一定时间就会困倦。对于这种发生在一天内的周期循环变化，我们一般称为昼夜生物节律，除此之外，还有诸如：春困、秋乏、夏打盹这种季节生物节律。

20世纪初，德国的一个内科医生和一位奥地利心理学家发现，人的智力水平也存在着一个以33天为周期的波动规律。后来的一些学者经过反复试验，认为每个人从他出生那天起，直至命终止，都存在着周期分别为23天、28天、33天的体力、情绪和智力的变化规律。

在每一个周期中，上半周期对人的活动起到一个积极、良好的作用，称为高潮期。体力表现为体力充沛，情绪表现为有创造力，心情愉快、乐观，智力表现为思维敏捷，更具有逻辑性和解决复杂问题的能力。下半周期对人活动有一个消极、抑制的作用，称为低潮期。体力表现为容易疲劳、做事拖拉，情绪喜怒无常、烦燥、意念沮丧，智力表现为注意力不集中、健忘、判断准确性下降。在所有三个周期中，由高潮期向低潮期或由低潮期转向高潮期的那一天称为临界日。在体力周期和情绪周期临界日发生事故的可能性很大；而智力周期临界日在安全方面则认为是不重要的，但如果和其他临界日相重，则产生的综合效果增大。

在情绪周期与体力周期的临界日相重时，发生事故的概率更大，双重临界日一年中大约有六次。在三重临界日一年中有一次，这样看来，前面提到的那起生产事故发生的日期，估计正是受伤小青年生理节律三重临界日。

这项研究对于安全生产管理到底有什么样的帮助呢？请看一下此研究用于国外的案例：俄国莫斯科市、瑞士苏黎世市和德国汉诺威市交通部门，为所有的司机绘制了生物节律曲线图表，当司机处于低潮期，就发给红色行车证，提醒他们加倍小心；当司机处于体力或情绪临界期，就尽量不让他出车。莫斯科市公交公司某车场运用生物节律来安排轮休，减少了事故42.9％。