平行的两条腿

这是一条通往林区的铁路，一列火车在茫茫林海中穿行，两条锃亮铁轨伸向了天际。有人这样形容，近看像人的两条腿：左腿和右腿，远看是一根线。它俩之间仍有距离，有时时闹起了别扭。非要分出谁大谁小，那是异想天开。

这列火车要过弯道了，为安全起见，左腿总要高于右腿，说白了，就是路基抬高了，否则容易掉道。对此右腿有些看不惯，嘴里不住地嘀咕，干嘛要高抬腿呀，哪这么多毛病？左腿知道右腿在闹情绪，很想跟它解释一番，它们俩仍保持1.435米的距离，虽说路基抬高了，但距离没有大的变化。右腿仍结不开这疙瘩，老在心里琢磨，左腿为何会这样高傲，这不明明在显摆自己吗？

右腿闹是闹，但恪守规矩。左腿仍坚守岗位。火车在左腿和右腿上平行滑行，发出钢铁摩擦的声音，多像一只美妙的交响曲。

火车经过了一个弯道，那段路基被大雨冲得很厉害，沉降下去了，铁轨没有抬高，车头带着一列车箱，在这里通过，连火车司机脸都吓白了，弄得不好会掉道的，那损失可就大了。它感到后怕。司机减慢了速度，顺利地通过那段弯道。

火车向南拐去，突然出现了一段弯道，这是个S弯，半径较小。右腿竟然抬高了许多，它感到纳闷，咦，我咋也像左腿那样，高抬腿了。眨眼间，火车通过弯道时，左腿和右腿不吱声了。不过，右腿有点憨，像火车一样，不能急转弯。左腿很想说，右腿呀右腿，你也有高抬腿的时候，那都是为了铁路的安全。我高抬腿，你也有高抬腿的时候吧？干嘛跟我治气，它瞪了右腿一眼。

这是一段直道，有很长一千多米。左腿和右腿谁也没吱声。

突然，又是个弯道，林区的铁路，就是这样，弯道多，且坡度大。这是老铁（铁道兵）修的。那是一条战备铁路。司机太熟悉了，他是老铁路的儿子。

由于坡度太大，左腿抬高了很多。显然较比右腿高出不少，它又犯“憨”病了，自然自语地说：“你咋老是压着我，叫我抬不起头来。”

左腿觉得好笑，很想对右腿说：“我们是孪生兄弟，不分谁大谁小，离谁都玩不转。”右腿是一根筋，一时半会醒不过腔来。

远看，两条铁轨变成了一条线。分不清哪是左腿，哪是右腿。左腿很想对右腿说，不行的话，咱俩换个个儿，你来当左腿吧！别看右腿憨，它知道，左腿和右腿是不能换的。接着，左腿解释说：“哥们儿，这是下行，待火车上行时，你就变成左腿，我则成了右腿。”右腿还是别不过弯来。

火车到了终点站，车头来个一百八十度大转弯。原来的左腿变成右腿，右腿则成了左腿。实际上，两条腿的位置没有变。“咋会是这样呢？”原来右腿瞪大眼睛看着左腿兄弟问。

其实，左、右腿与上行与下行有关。

呼啸的火车鸣着笛，这是提醒旅客，已进入弯道了，大家稳住神，别摔着。

这时，右腿已抬高了，它美滋滋的。左腿很想说，你还撅嘴不？这叫三十年河东，四十年河西，昨天我是左腿，今天你就变成左腿，其实，都是一样的，谁离开谁都是不行的。

左腿抬高时，心里有一丝骄傲，它看了右腿一眼。

右腿司空见惯，我们俩是铁道线的两条腿，谁是左腿，谁是右腿，都不是固定的

既是左腿，又是右腿；既是右腿，又是左腿，只不过跟行车方向有关，才有这个划分。正在这时，火车进入了弯道，右腿抬高了，眨眼间就通过了。

左腿对右腿说：“你有何体会？”

“不抬高，极易掉道，这是不容置疑的。”右腿发出这样的感慨。

火车鸣着笛，准备进站了。

左腿和右腿不再交谈了。

它们知道，铁道线上的两条腿，是分不开的，近看两条铁轨，远看是一条线，这是永久不变的真理。