这是2月23日在沪杭高铁杭州段工地拍摄的辅助墩倒塌事故现场。

倒塌事故现场

    2月23日上午10点许，位于杭州石大快速路由东往西方向同协路出口处的沪杭高铁杭州段工地发生一起辅助墩倒塌事故，所幸未造成人员伤亡。事故发生后，杭州交警部门暂时封锁了匝道，进城车辆须从前方的石桥路出口绕行。

　　高架匝道轰隆一声灰尘漫天

　　记者在现场看到，石大快速路东向西同协路下匝道口紧挨着高铁施工工地。该处是沪杭高铁的延伸段，基本以高架桥形式，终点连入杭州火车东站。

　　匝道两个车道几乎被多根钢管和水泥组成的支架占据，匝道的护拦受损严重，至于桥面安全如何，暂时还看不出来。倒下来的每根钢管直径四五十厘米，长度超过10米。

　　现场一名工人介绍，这些钢管里灌满水泥，钢管下方打入地基，上方用密密麻麻的钢筋和混泥土浇筑，它们形成大型支架。类似支架在附近百余米内还有很多，用来支撑建造通高铁的高架桥。

　　附近居民陈先生告诉记者：“事发时，我正要去一家物流公司办事，路过同协路高加桥下时，听到‘轰隆轰隆’的声音，特别响，很多车子减慢速度，大家四处查看，最后发现下匝道口上在冒‘白烟’。”

　　施工单位派了不少工人清理现场。现场周围搭起几十米见方的围栏，里面有大型挖掘机和其他一些施工设备及器材。

　　事故发生后，大型铲车也开到匝道上，准备清理路面倒塌物，不过密密麻麻的钢筋夹杂着混凝土，铲车上来根本没有用武之地。

　　这时，记者看到，两名工人没系安全带，赤手空拳地爬上废墟上，查看一堆杂乱的钢筋。

　　面对记者的采访，工地的工作人员十分不配合，并拒绝透露任何信息。

　　记者在工地宿舍的围墙上，发现了“中铁一局七标段”的字样。

　　随后，记者来到工地附近的家属区。一位李姓的女子告诉记者：“大概从去年十月份，这些支架没有什么用处，陆陆续续在拆除。这次倒的这个，估计是工人拆除不小心倒下来了。”

　　她的这番话，和记者找到另一个工人说法相似：“最近一直在拆除这些钢管，今天是在拆除工作中钻孔打偏了，才导致钢管集体向南倾倒，最终倒向底下的高架匝道。

　　这名工人所说的情况，未得到施工单位的证实。

　　建设方承认支撑倒塌与拆除有关

　　事发现场一带有不少货运市场，来往车辆很多。一位不愿意透露姓名的司机说：“事故发生后，匝道上聚集不少车子，车子已无法从匝道下到地面道路，被堵在上面的车只好设法倒车再绕行下高架。其中，有一辆吨位比较大的货车，折腾一二十分钟才开走。”

　　交警部门赶到现场后，封闭了事发匝道下口，又在笕丁路东向西上匝道口设了卡点，禁止大货车上高架通行，而进城车辆只能往前方石桥出口下匝道。

　　23日傍晚，记者联系上高铁建设单位一名姓李的负责人。他表示，他们是委托杭州中都拆房有限公司拆除跨石大快速路大桥临时支撑的。在23日上午10时许，在拆除过程中，因为临时支撑倾斜，侵入石大快速路匝道路面上。

　　该事故没有造成人员伤亡和设备损坏，对匝道正常通行造成影响。目前，杭州市有关部门会同施工、监理等单位对事情进行处理。

　　这名负责人对临时支撑倾斜的具体原因，表示要经过现场勘查后才能下结论。

　　截至23日晚9时，记者获悉，石大快速路东向西同协路下匝道口现场清理完毕，石大快速路该段主线24日有望恢复通行，而匝道开放时间，则会确保安全的情况下，将尽快恢复通行。