追访
为何煤车不绕行
煤检站罚款高速路多收费
京藏高速拥堵车辆大多为运煤车,小轿车与长途客运车均选择绕行,为什么煤车不能绕行?22日,一位煤车司机说,绕行有罚款交费多,可能会赔钱。
该司机说,如果不选择走京藏高速,货车还有两个线路可以选择,一条是走110国道,但是110国道通行能力比较低,车辆一旦多起来,车速根本起不来,而且道路窄,大车行驶也不安全,容易堵在路上,还不如在京藏高速上等待。
另外一条就是绕行208高速,经集丰高速、得大高速、宣大高速最后回到京藏高速上。但是这样一定会经过设于大同的煤检站,而煤车一般都超载,如果经过煤检站,一般都会被罚款。而且,绕行要多走200多公里,要交更多的高速费。物流业的成本高,利润低,如果把这些费用加进去,那可能还会赔钱。所以,他们宁肯堵在京藏高速上,也不愿意绕行别的高速。
据煤车司机说,他们进京只能走京藏高速,以前遇有下雨或车祸,也会堵车,这次大堵车只是以前矛盾的集中爆发。他们认为,煤车集中于京藏高速,与简单的遇超则罚有关,“我们也不想超载,我们也想遵守规章制度,可是,遵守了,这活儿也就干不下去了,谁替我们想过?”煤车司机说。
避堵方法
交管局建议继续绕行
来京煤车多因为北京煤车“收费”低
22日,市交管局称最佳的避堵方法,仍然是绕行,并避开出行高峰。
加派警力,沿路疏导;半夜分流聚积车辆;将110国道老线改成进京方向专用车道,据市交管局相关负责人介绍,上周,交管部门已采取了能够采取的各种措施,为京藏高速“减压”,堵情有所缓解。但19日起,110国道开始大修施工,仅留一条车道放行,导致110国道通行能力锐减50%。受此影响,京藏高速拥堵将加剧。
市交管局一位负责人表示,目前,京藏高速车流量已接近负荷,在此前提下,一旦发生事故,或出现故障车,无异于“雪上加霜”。而且,长时间拥堵,一些长途司机较易疲劳驾驶。因此,本周,交管部门还将加大警力,沿路盯守,防止事故车、故障车占路。
目前,京藏高速受堵车种多为运煤大货车。“宁可拥堵,也走北京”,据朝阳交通支队相关工作人员介绍,运煤大货车的这一选择,与过桥费的地区差异有关,北京过桥费按车种收费,即小型车、大型车分别执行不同的收费标准,“相当于‘计件’”;而天津、河北等地,按实际载重收费,“相当于‘计量’”。因收费方式不同,“大货车途经北京是最经济划算的路线”。
本次并非京藏高速第一次连续多日拥堵。由于路况复杂,山区路段地势较为险峻,此前,遇到雨雪天等恶劣天气,或是重大交通事故,京藏高速常会陷入拥堵。而且,由于车流量偏大,只要陷入拥堵,车辆立即越聚越多,爆发持续多日的堵情。
影响
张家口进京蔬菜受阻
京藏高速堵车经报道后,引起了广大市民的关注,部分市民担心货车进京被堵会影响农产品,尤其是蔬菜等市场供应和价格。
22日,新发地批发市场常务副总经理顾兆学说,京藏高速堵车对北京蔬菜供应和价格没太大影响,现在张家口、承德、坝上等地的蔬菜能占市场三分之一左右,但京藏高速堵车仅影响张家口的蔬菜,其他地区蔬菜都不受影响,所以市民无须担心蔬菜供应与价格。 上一页 [1] [2]
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