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拜耳:新材料提高能源效率 |
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作者:易安网综… 文章来源:易安网综合整理 点击数: 更新时间:2007-12-4 11:46:17 |
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气候变化正日益成为人类和环境的最大威胁之一。德国拜耳公司多年前就充分意识到对此问题采取行动的必要性,并一直努力减少其所有生产流程的温室气体排放。在气候保护方面,拜耳生产的某些现代化材料发挥了更大的作用,有助于最大限度地降低建筑、电器和车辆的能耗。 化工生产耗能很高,目前,在世界各地,能源供应约占总生产成本的5%。拜耳为自己设定了今后几年的一项重要目标:到2015年,将所售的每公吨产品的单位能耗以及单位温室气体排放量(在2005年的基础上)进一步降低10%,其中一个重要的投资领域是对气相光气化的投资。凭借这项用于TDI(甲苯二异氰酸酯)生产的最后一个反应步骤的创新工艺,可节约40%左右的能源。TDI是生产软质聚氨酯泡沫的关键原材料,而软质聚氨酯泡沫在全球有大量应用。 拜耳产品中最重要的产品是硬质聚氨酯泡沫的原材料。硬质聚氨酯泡沫多被用于冰箱、管道和建筑的高效隔热领域。由于这些材料的生产要消耗大量的能源,因此,考虑产品的整个生命周期很重要。毕竟在德国的原油中,有6%被用于塑料的生产。而通过目前的聚氨酯隔热措施,一年至少可以减排9000万公吨的二氧化碳。 气候保护专家的另一个担忧是全球公共交通和货物运输量的增加。在德国,各种车辆已占到二氧化碳排放总量的1/5左右。由于车的重量对油耗有重大影响,拜耳便着手研发新型轻质高性能塑料,并取得了成功。每减轻100公斤重量,每100公里耗油就能减少半升。 2007年3月,在日内瓦车展上亮相了一款“玻璃”概念车“eXasis”,它是由拜耳的材料科技专家与瑞士汽车设计师Frank Rinderknecht合作的产物。这辆车不仅有出色的外表,由于采用了拜耳重量特别轻但性质非常稳定的塑料,其每百公里的油耗仅为6.3升生物乙醇,相当于4.5升汽油,而发动机每公里二氧化碳排放量只有20克,是普通中型车所产生的二氧化碳的1/10。
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文章录入:杨洁 责任编辑:老王头 |
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