价值VS价格

    有人说，阻燃剂在化学建材、电子电器、交通运输、航天航空、日用家具、室内装饰、衣食住行等各个领域中具有广阔的市场前景；有人说，阻燃材料存在可观的潜在市场。然而无论“市场前景”的说法还是“潜在市场”的说法，都描述了当下阻燃材料在应用上并不尽如人意。

    广东某阻燃材料公司的销售人员告诉记者，一些星级宾馆、酒店常常为了应付消防部门的检查，“出钱买一份检测报告，说明用了阻燃材料”。

    此前，有数据称我国公共场所使用阻燃品的比例很小，阻燃塑料量连1%的比例都达不到。钱立军表示：1%的数据可能并不准确，但比例很小是事实，“从上世纪80年代至今，我国的阻燃材料事业虽然发展很快，但相对于欧美地区仍然处于偏低的应用水平，无论这个比例是多少，他们至少比我们高10倍。理论研究方面，我国与世界先进水平是同步的，但是应用方面确实存在很大差距。”

   阻燃材料的不普及主要缘于厂家及公共场所业主对成本的考虑。钱博士介绍说：“以聚丙烯为例，在装饰、装潢中采用较多，它的原料价格是每吨8000～10000元，而阻燃剂价格通常在每吨2.5～3.5万元，按规定阻燃剂加入比例要达到15%～20%，从企业和公共场所业主来说，当然不愿意增加这么多成本。”

    同时，钱立军指出，企业愿不愿意添加阻燃剂，公共场所愿不愿意采用阻燃材料，主要还是根据市场需求，当民众的防火意识提高，对阻燃材料具有更深认识，更高需求的时候，阻燃材料的普及应该不是问题。“我们对于阻燃产品，不应该光看价格，应该看它的价值。”

    从危机或灾情发生的那一刻起，问责自然不可免，然而，清查危机或灾情产生的根源，并力图阻止危险的再次发生，这才是更加重要的事情。

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    我国所使用的阻燃剂中，多溴阻燃剂所占比重很大，其中十溴二苯醚应用最为普遍，但国内外环保科学家们已发出警告：多溴可能正在影响我们的神经系统、免疫系统和生殖系统，带来的后果包括智力下降、免疫力变低、癌症、生育困难和畸形儿。多溴阻燃剂对健康的负面影响导致它们被欧盟和美国部分州禁用。

    然而，多溴在中国仍然“逍遥法外”。我国所有的阻燃法规或标准，只强调要通过毒性试验和阻燃试验，而从未依据人体健康因素作出要求。美国专家阿琳•布鲁姆博士怀疑外国大阻燃剂公司正将在欧盟和美国受禁或逐步淘汰的十溴生产和销售转移到中国，她已于日前撰文呼吁：“中国谨防发生有毒化学品灾难”。

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