地铁低头族让人"很受伤" 忽视安全也忽视旁人

　　[摘要]无论是拥挤的早晚高峰时段，还是需要注意安全的上下车瞬间，都会有“低头族”的身影，他们可以不扶扶手灵活玩转手机，也可以在看手机不看路的情况下，安然前进。近日，记者通过调查发现，地铁上的“低头族”多为年轻人，他们养成这种习惯的原因各不相同，但这种行为，对自己和旁边的人来说都“很受伤”。

　　“世界上最远的距离，是我就坐在你身边，而你却在玩手机”。这句网络上“打击”手机控的段子，如今在地铁里已成为普遍现象。无论是拥挤的早晚高峰时段，还是需要注意安全的上下车瞬间，都会有“低头族”的身影，他们可以不扶扶手灵活玩转手机，也可以在看手机不看路的情况下，安然前进。近日，记者通过调查发现，地铁上的“低头族”多为年轻人，他们养成这种习惯的原因各不相同，但这种行为，对自己和旁边的人来说都“很受伤”。

　　“低头族”无处“不低头”

　　中午12点，记者在地铁上观察到车厢内近六成乘客都在低头看手机，其中以年轻人居多。

　　记者发现，坐着的年轻乘客中，几乎人人都掏出了手机，有的缓慢地滑动屏幕，有的则飞快地打着字。而站着的乘客里，也不乏“低头族”，由于车厢晃动，有的甚至挽住扶手，抱着手机玩。

　　其中还有一个4岁左右大的男孩，从上车起就不时拉扯爸爸的衣角，要求玩手机。过了两站路，男孩的爸爸终于没抵挡住“纠缠”把手机递给他，小男孩即刻娴熟地打开了游戏菜单，坐在妈妈怀里低头打起了麻将，并拒绝妈妈的指导，反复强调：“我自己来。”一旁的乘客都好奇地扭头观望。

　　同车乘客张小姐担忧道，小小年纪就成了“低头族”，小孩子在晃荡的车厢里玩手机，多伤眼睛啊。

　　低头上下车实在不安全

　　据记者观察，许多乘客都是握着手机上车，更有些则是边看手机边上下车，周围的乘客见此都会侧身，以免发生碰撞。

　　还在读大学的江菲艰难地挤着地铁。她肩上背着沉重的单肩包，一手拖着行李箱，一手握着手机，耳朵里还塞着耳机。江菲上车时，耳机线勾到了旁人的肩膀，耳机滑落，她又急忙弯腰去捞耳机线，在拥挤的人群里，显得慌乱不已。

　　江菲告诉记者，她平时是机不离手，也有过玩手机玩忘形，临近列车开动时，才慌忙下车的情况。

　　记者在地铁采访了十名“低头族”，其中90%的地铁“低头族”表示，上车后，都会秒掏手机，并一直玩到下车为止，为的是打发坐车时间。其中上班族多会看新闻，而学生族偏爱聊天、刷微博。

　　马路频现“低头族” 新“景观”添不得

　　中国式过马路，是网友对部分中国人集体闯红灯现象的一种调侃，所讲即是“凑够一撮人就可以走了，和红绿灯无关。”由于受法不责众的“从众”心理影响，从而不顾及交通安全。“中国式过马路”一经网络传播，立刻引发网友对交通、国民素质和安全的讨论，而伴随着电子产品的普及，边看手机边过马路的“低头族”人群越来越多，如此“新景观”却埋下了不小的安全隐患。

　　不得不承认，我国众多的人从内心至今对法治观念淡薄，尤其是一些年轻人，明知闯红灯违反规定，但还是要边玩手机边闯红灯，小看则是国民素质较低，大看则是国家法制没有落实。一人不敢行事，人多了就天生有一种从众心理，即便违法也心怀侥幸，别人不出事儿自己也不会出事儿。法治伦理未内化于心，外化于行，缺乏国民素质的基本认识和认同，只希望别人做到对自己则网开一面。但另一方面，一些地方的公共交通资源分配不均，媒体经常爆出“史上最短红绿灯”消息，有时不得不“逼着”大家闯红灯。

　　“中国式过马路”谈不上劣根性，但肯定是一种通病，全民大讨论只会让“顽疾”久治不愈。一者每一位国民都应该当旁观者，要有从我做起的决心，并且由此不断影响身边的人，让更多的人改掉陋习;二者行政管理部门应出台一系列严管措施，既用法律法规加以约束，同时也利用道德的教化，以及一些及时的警示，及时挽救道路“低头族”，努力把我们的道路安全打理得更安全、通畅。

　　改掉中国式过马路的陋习，拯救马路“低头族”，最终目的都是为了我们每一位群众的生命安全，这既是对自己生命的尊重，更是对他人生命的敬畏。多管齐下，共同努力，还交通一个畅通，让社会更加和谐。(赵杨)