金属冶炼、铸造、锻造和热处理等生产过程中伴随着高温，并散发着各种有害气体、粉尘和烟雾，同时还产生噪声，从而严重地恶化了作业环境和劳动条件。这些作业工序多，体力劳动繁重，起重运输工作量大，因而容易发生各类伤害事故，需要采取针对性的安全技术措施。

　　金属冶炼安全技术

　　高温与中暑

　　铸铁烘缸的耐磨损性良好、制造工艺简单，造价低廉，被广泛地应用于造纸工业的纸张烘干、定型。构成烘缸的主体材料是灰铸铁，因灰铸铁的塑性、韧性低，发生事故时呈脆性断裂，造成的危害性很大。在检验时应充分注意这一特点。

　　由于灰铸铁的特性，对铸铁烘缸进行检验时难以采用有关检测仪器，根据多年的检验，我认为主要应以宏观检验和水压试验为主进行。

　　1.检验安全

　　在进入烘缸内检验前，应切断汽源，用金属盲板隔断进汽端管线;切断电源，并拆除电源保险丝。 检验人员进入烘缸内检验时，外面应有专人监护。当进行砂轮打磨和磁粉探伤时，为防触电，应配置防触电保安器。

　　2.宏观检查

　　对烘缸内外表面做目视检查十分重要，可借助5～10倍放大镜重点检查内壁结构不连续、形状突变处，浇铸冒口区，厚薄差较大部位，同时测量缸体内壁过渡区圆弧半径。对怀疑部位还需作表面探伤，特殊情况下，还可采用射线探伤(如缸体表面渗漏)。

　　烘缸的内表面检查是在水压试验前还是在水压试验后进行，做法不一。我认为在水压试验后进行，这样考虑的理由是：①烘缸工作部位有齿轮、框架和其他构件遮挡，不利于水压试验的保压检查期间的观察;⑦有时水压试验发现缸体与缸盖连接处，沿缸盖边缘泄漏，很难判断出是密封垫失效，还是缸体凸台开裂引起的泄漏;③水压试验时，可能有内部缺陷和表面缺陷扩展沿内壁开裂;④蒸汽介质对烘缸腐蚀甚微，无须担心因腐蚀减薄而引起的水压试验下烘缸失效。

　　3.厚度测定

　　用超声波测厚仪对缸体和缸盖进行测厚。对有的烘缸因片状石墨的原因，用仪器无法测出厚度，我们一般用测量内、外径的方法，量出平均厚度。

　　4.硬度测定

　　ZBY91003-88《造纸机械用铸铁烘缸技术条件》规定，“缸体加工后，缸面硬度应达到HB170～240”。当实测硬度值较低时，可考虑金相检查，并按实测硬度换算成强度值进行强度校核。硬度测定的仪器不宜采用超声波硬度计和里氏硬度计，这两种硬度计压头面积很小，容易打到石墨软点上，失去了数据的可靠性。宜采用压头面积大的锤击式硬度计和回弹式硬度计。

　　5.强度校核

　　缸体的校核可参照GB150-1998《钢制压力容器》的内压圆筒计算公式。缸盖校核可参照日本的规范，其规定是“一部分球面的凸面无支撑受压铸铁封头的最小壁厚，必须在把该封头作为凹面受压最小壁厚以上，且必须在封头折边内径的1/1 000以上”。这样规定是基于凸面封头因外压产生压缩应力，而且发生在压曲之前还会产生较大的弯曲应力，但因铸铁有较高的抗压缩力和弯曲应力的性能，故凸面受压和凹面受压可取相同的壁厚，但厚比越小，越易发生压曲，故又规定了一定的厚径比限制。

　　校核缸盖强度时，可直接用带法兰的内压碟形封头计算式。

　　6.水压试验

　　由于烘缸制造时遗留的内部缺陷难以用常规检验方法检出，宜每一检验周期进行一次水压试验。试验压力取最高工作压力的2倍。水压试验进水、加压可从进汽端管线接入;从另一侧缸盖排气孔排气(缸体与缸盖连接处设有排气孔，制造时一般已在这个部位打上钢印标记，外部用螺栓封闭);冷凝水排出日(疏水阀处)要封死。对多缸造纸机的水压试验，可从系统管路中进水、加压，多台烘缸一起进行，这样可以提高工作效率。

　　7.安全附件

　　检验时还应检查进汽端管线上是否装置安全阀，减压阀和压力表，排水处是否有疏水阀，以及它们的校验、维护情况。(风险管理世界-www.RiskMW.com)

　　8.缺陷处理

　　对于表面浅裂纹和疏松可以打磨处理并经表面探伤复检。对较深裂纹缺陷，需在延长端进行射线探伤，找出其尖端。对尺寸小的缺陷可采用相同材料铆补，另外，美国ASMEⅧ-1规定的钻孔、攻丝、加螺纹塞头的方法可以借鉴。对缸体圆弧过渡区和缸体与缸盖连接处凸缘不允许有裂纹和疏松存在。总之在处理缺陷时，要认真分析缺陷的成因，慎重考虑处理方案。诀不可采用补焊方法，因为灰铸铁的可焊性极差。更多冶金安全技术请点击