预应力高强混凝土管桩(简称PHC桩)，是专业工厂里采用先张法预应力和离心成型工艺，经过蒸压养护而制成的一种空心圆筒体的等截面构件，通过锤击或静压的方法沉入地下作为建(构)筑物的基础。这是一种新型的基桩，由于它的卓越性能，广泛应用在工业与民用建筑、桥梁、港口码头、水利工程等，在国家建设中发挥了愈来愈大的作用。

　　PHC桩在施工过程中，会碰到各种质量通病，主要有：1、沉桩困难，达不到设计标高;2、桩偏移或倾斜过大;3、桩达到设计标高或深度，但桩的承载能力不足;4、压桩阻力与地质资料或试验桩所反映阻力相比有异常现象;5、桩体破损，影响桩的继续下沉。下面逐一对这几种质量通病进行分析：

　　一、沉桩困难，达不到设计标高

　　主要原因分析：

　　1.压桩设备桩选型不合理，设备吨位小，能量不足。

　　2.压桩时中途停歇时间过长。

　　3.压桩过程中设备突然出现故障，排除时间过长;或中途突然停电。

　　4.没有详细分析地质资料，忽略了浅层杂填土层中的障碍物及中间硬夹层、透镜体等的存在等情况。

　　5.忽略了桩距过密或压顺序不当，人为形成“封闭”桩，使地基土挤密，强度增加。

　　6.桩身强度不足，沉桩过程中桩顶、桩身或桩尖破损，被迫停压。

　　7.桩就位插入倾斜过大，引起沉桩困难，甚至与邻桩相撞。

　　8.桩的接头较多且焊接质量不好或桩端停在硬夹层中进行接桩。

　　相应预防措施：

　　1、配备合适压桩设备，保证设备有足够压入能力。

　　2、一根桩应连续压入，严禁中途停歇。

　　3、进场前对设备进行大修保养，施工时进行例行检修，确保压桩施工时设备正常运行。避开停电时间施工。

　　4、分析地质资料，清除浅层障碍物。配足压重，确保桩能压穿土层中的硬夹层、透镜体等。

　　5、制定合理的压桩顺序及流程，严禁形成“封闭”桩。

　　6、严把制桩各个环节质量关，加强进场桩的质量验收，保证桩的质量满足设计要求。

　　7、桩就位插入时如倾斜过大应将桩拔出，待清除障碍物后再重新插入，确保压入桩的垂直度。

　　8、合理选择桩的搭配，避免在砂质粉土、砂土等硬土层中焊接桩，采用3～4台焊机同时对称焊接，尽量缩短焊接时间，使桩被快速连续压入。

　　二、桩偏移或倾斜过大

　　主要原因分析：

　　1.压桩机大身(平台)没有调平。

　　2.压桩机立柱和大身(平台)不垂直。

　　3.就位插入时精度不足

　　4.相邻送桩孔的影响。

　　5.地下障碍物或暗浜、场地下陷等影响。

　　6.送桩杆、压头、桩不在同一轴线上，或桩顶不平整所造成的施工偏压。

　　7.桩尖偏斜或桩体弯曲。

　　8.接桩质量不良，接头松动或上下节桩不在同一轴线上。

　　9.压桩顺序不合理，后压的桩挤先压的桩。

　　10.基坑围护不当，或挖土方法、顺序、开挖时间、开挖深度不当等。

　　相应预防措施：

　　1.压桩施工时一定要用顶升油缸将桩机大身(平台)调平。

　　2.压桩施工前应将立柱和大身(平台)调至垂直满足要求。

　　3.桩插入时对中误差控制在10mm，并用两台经纬仪在互相垂直的两个方向校正其垂直度。

　　4.送桩孔应及时回填。

　　5.施工前详细调查掌握工程环境、场址建筑历史和地层土性、暗滨的分布和填土层的特性及其分布状况，预先清除地下障碍物、处理暗浜等。

　　6.施工时应确保送桩杆、压头、桩在同一轴线上，并在沉桩过程中随时校验和调正。

　　7.提高桩的制作质量，加强进场桩的质量验收，防止桩顶和接头面的歪斜及桩尖偏心和桩体弯曲等不良现象发生。不合格的桩坚决不用。

　　8.提高施工焊接桩质量，保证上下节同轴，严格按规范要求进行隐蔽工程验收。

　　9.制订合理的压桩顺序，尽量采取“走长线”压桩，给超孔隙水压力消散提供尽量长的时间，避免其累积叠加，减小挤土影响.

　　10.压桩结束10天左右，待超孔隙水压力充分消散后方可开挖;且围护结构应有足够的强度与刚度，避免侧向土体位移;机械开挖至桩顶30cm时采用人工开挖，避免挖斗碰撞桩头。

　　三、桩达到设计标高或深度，但桩的承载能力不足

　　主要原因分析：

　　1.设计桩端持力层面起伏较大，

　　2.地质勘察资料不详细，古河道切割区未察清楚，造成设计桩长不足，桩尖未能进入持力层足够的深度。

　　3.试桩时休止期没达到规范规定的时间而提前测试，或测试时附近正在打桩，桩周土体仍在扰动中。

　　相应预防措施：

　　1.当知道桩端持力层面起伏较大时，应对其分区并且采用不同的桩长。压桩施工时除标高控制外，尚应控制最终压入力。

　　2.当压桩时发现某个区域最终压桩力明显比其它区域偏低时，应进行补堪以查清是否存在古河道切割区等不良地质现象。针对特殊情况及时和设计单位联系，变更设计改变布桩或增加桩数或增加桩长等措施来满足设计承载力。对开口桩，可考虑在桩尖端设置十字加强劲或其它半闭口桩尖等形式，以谋求增加尖端闭塞效应的方法，来提高桩的承载能力。

　　3.试桩的休止期一定满足规范规定，试桩时桩周1.5倍桩长范围内严禁打桩等作业。

　　四、压桩阻力与地质资料或试验桩所反映阻力相比有异常现象

　　主要原因分析：

　　1.桩端持力层层面起伏较大。

　　2.地面至持力层层间存在硬透镜体或暗浜。

　　3.地下有障碍物未清除掉。

　　4.压桩顺序和压桩进度安排不合理。

　　相应预防措施：

　　1.按照持力面的起伏变化减小或增大桩的入土深度，压桩时以标高控制为主外，还应以压入力作参考。

　　2.配备有足够压入能力的压桩设备，提高压桩精度，防止桩体破损。

　　3.用钢送桩杆先进行桩位探测，查清并清除遗漏的地下障碍物。

　　4.确定合理的压桩顺序及合适的日沉桩数量。对有砂性土夹层分布区，桩尖可适当加长，压桩顺序应尽量采用中心开花的施工方法，严禁形成“封闭”桩。

　　五、桩体破损，影响桩的继续下沉

　　主要原因分析：

　　1.由于制桩质量不良或运输堆放过程中支点位置不准确.

　　2.吊桩时，吊点位置不准确、吊索过短，以及吊桩操作不当。

　　3.压桩时，桩头强度不足或桩头不平整、送桩杆与桩不同心等所引起的施工偏压，造成局部应力集中。

　　4.送桩阶段压入力过大超过桩头强度，送桩尺寸过大或倾斜所引起的施工偏压。

　　5.桩尖强度不足，地下障碍物或孤块石冲撞等.

　　6.压桩时桩体强度不足，桩单节长度较长且桩尖进入硬夹层，桩顶冲击力过大，桩突然下沉，施工偏压，强力进行偏位矫正，桩的细长比过大，接桩质量不良，桩距较小且桩布较密。

　　相应预防措施：

　　1.桩身砼强度达到设计值70%方可起吊脱模，达到100%方可施工。运桩时，桩体强度应满足设计施工要求，支点位置正确，上下支点应对齐。

　　2.吊桩时，桩体强度应满足设计施工要求，支点位置正确，起吊均匀平稳，水平吊运采取两点吊，吊点距桩端0.207L。单点起吊时吊点距桩端0.293L(L为桩长)。起吊过程中应防止桩体晃动或其它物体碰撞。

　　3.使用同桩径的送桩杆，保持压头、送桩杆、桩体在同一轴线上，避免施工偏压。

　　4.确保桩的养护期，提高砼强度等级以增强桩体强度。桩头设置钢帽、桩尖设置钢桩靴等。

　　5.根据地基土性和布桩情况，确定合理的压桩顺序。

　　6.保证接头质量，用楔型垫铁填实接头间隙。提高桩的就位和压入精度，避免强力矫正。压入时应保证一根桩连续压入严禁中途停歇。更多建筑安全技术请点击