忠告一：
　　超速行车 "好车"肇事也不安全
　　超速行车的危害大家都很清楚，无论是在快速路上还是高速路上，都会造成不可挽回的后果。有这样一个常识性的数据很能说明问题，如果您驾驶着一辆时速100KM的小车，假设你身高是170CM，从您的眼睛发现情况，到大脑做出判断，再做出反应进行刹车制动，生理上的反应时间是1.7秒左右，而这时您的车辆已经前行了47.2M。近50米的距离！这段距离会包含多少无可奈何的生命！
　　现在司机朋友们有一种很危险的观点：德系、美系车结实，禁撞；SUV、越野吉普安全性好，出了事故也没啥事情。
　　对此，刘俊鹏队长忠告广大司机，不要迷信那些美系，德系等高档轿车，如在高速路上因超速肇事，"好车"也不一定就安全。这样惨痛的事故教训比比皆是：2008年，司机刘某驾驶某品牌高档吉普车在沈大高速公路上行驶时，车速超过了130KM/H，结果车子撞上了护栏，并且引起了自燃，车体烧损，驾驶员则当场死亡。一例例惨痛的事故无时无刻不在警示大家"凡事急不得"，尤其是在高速上行车更是这样。我们还是那句老话"十祸九快"。请大家要常记在心，时刻避免事故的发生。
　　忠告二：
　　"麻烦"的安全带 关键时刻真救命
　　李永全队长告诉记者，2007年至今他多次勘察滨海路上的车祸现场。他发现99%以上因车祸死亡的驾驶员和乘客在行车时都没有系安全带。如果当时有一个人系上了安全带，那么幸存者也许就会是他。
　　您也许会对"系好安全带能保安全"的观点表示质疑，但是有这样一个案例血淋淋地告诉我们，选择系或不系安全带，就等于是选择了生或死。2008年，在沿海产业基地附近的路口，一台载3名乘客出租车，由东向西行驶过程中与一台由南向北行驶的轿车相撞。出租车内的驾驶员和两位乘客由于没系安全带，都被甩出了车外，造成2死1重伤的后果，而坐在副驾驶位置上的乘客因为系了安全带，只是受了点皮外伤。
　　忠告三：
　　高速路肇事后 护栏外最安全
　　在这里做个测试：如果你的车在高速路上发生轻微事故，正巧外面有雨或者有雾，这是你选择呆在哪？
　　大多数人会选：呆在车里，既安全又不挨雨淋。如果你选这个答案，我要告诉你，你时刻命悬一线。
　　因为，在高速公路上事故发生后，极容易发生二次事故。肇事的主角还是那些超载或者司机疲劳驾驶的大货车。
　　李永全队长讲述了他的一次亲身经历。数年前的一个夜晚，时任某高速公路路段交警的他正忙着与同事们勘查事故现场，猛一抬头，发现一辆大货车快速驶来，而且车辆呈画龙状游走。事后才知道，当时大货车司机由于疲劳驾驶睡着了，根本没看见前方发生了交通事故需要躲闪。最终，呼啸而来的大货车一头撞上了路中央的肇事车辆，一位救援人员被撞身亡。
　　因此，请牢记，此题正确的答案是：迅速离开车辆，安放警示标志，并撤离到防护栏外，等待救援。同时，司机朋友也请注意，高速路上遇到严重堵车时，也应迅速离开车辆，撤离到防护栏外，尤其是遇到有雨、有雾的天气。等道路疏通后，司机应立即上车避免交通堵塞。别怕太阳晒，别怕雨淋，如果你认为轿车那薄薄的钢板能抵挡住重载六、七十吨的大货车的猛烈撞击而安全无恙的话，那你尽可以呆在车内。
　　忠告四：
　　对"三无"车辆加倍警惕
　　"三无"车辆是指无车牌、无驾驶证、无养路费而非法营运或在街道路面行驶的机动车辆。在未封闭的快速路上，司机应对这些"三无"车辆加倍警惕。
　　有不少村民心疼钱，没系统地学习驾驶课程就上路，没将自己的车辆上牌办证就上路。这些"三无"机动车不遵守交通规则，随意变道，逆行，夜晚不开车灯，因此高速行驶的车辆驾驶员稍不注意，就可能酿成惨祸。

        忠告五：
　　提防行人上高速路
　　高速路上行车，司机认为路段全封闭，不会有行人或者动物出现，往往放松警惕。而很多高速路上和未封闭的快速路上的肇事就是这样发生的。
　　刘俊鹏队长介绍，就在5月6日，大石桥市司机赵某驾驶着丰田轿车，在高速路上由鲅鱼圈向大石桥行驶，当行驶在沈大高速197公里处时，在第一车道内与一位横穿高速公路的行人李某相撞，致李某双腿撞折，当场死亡。司机赵某不仅机动车受损，突发的车祸也给他心理留下了阴影。
　　行人严禁上高速这是《交法》明确规定的，同时《交法》还规定如果正常行驶的机动方与在高速上的行人相撞，机动车一方不承担任何责任。但在这里要提醒司机：《交法》规定机动车方正常行驶可不负责任，但笔者相信没有司机愿意用车轮去毁灭一条生命。
　　忠告六：
　　夜间行车 离大货车越远越好
　　驾驶小型车的司机，在夜晚行车时要万分警觉，尤其是要提防大货车。因为大货车司机经常疲劳驾驶，容易在夜晚行车时肇事。
　　大货司机疲劳驾驶，这是一个全国普遍的现象。大货车多夜间行车就造成了夜晚成为各种事故的高发时段。忙了一天的大货车的司机正因为疲劳驾驶，使事故频发，令危险重重。而且大车的座位较高，高速公路的隔离带根本挡不住对面射过来的车灯亮光，大车司机几乎是在半炫目的状态下开车，危险可想而知。小轿车与这些重载的大货车一旦发生碰撞，甚至哪怕只是轻微的刮蹭，也会造成严重的后果。
　　在这里，也给经常在夜间驾驶小型车出行的朋友们提个醒。当您驾着小型车夜间在高速上想超车时，除了鸣笛，最重要的是要变换车灯。这样，能有效起到警示和提醒作用。同时，小型车保持车速，按线行驶，加强瞭望也能避免事故。
　　忠告七：
　　肇事后 警示标志应设在150米外
　　如果你的车辆在高速公路上发生了财产损失甚至伤亡事故，这时就牵扯到两件比较重要的事情了：第一，设置警告标志；第二，电话报警。
　　在高速公路发生交通事故致使车辆无法移动的，一定要在事故现场来车方向150米外设置警告标志，人员要转移到公路护栏以外，并且迅速报警。这里还要补充一点的是在一级公路上(例如滨海路)发生了交通事故，你需要在来车方向50-100米处设置警示标志。李永全队长告诉记者，几年来事故民警在勘察现场时发现，没有一位司机在发生事故后，能按规定将警告标志摆放在100米以外的。有时，当看到肇事现场设置了警告标志时，民警们都会感到很欣慰。在这里，提醒大家千万要记住150米这个数字。因为，警示标志少放一米，你都会在事故中承担很大的责任。
　　其次，要时刻记住报警电话，高速公路的报警电话是96199，或者直接拨打110报警。报警时一定要说清楚发案地段的公里数及行驶的车向。不要因为一时迷糊，说错了方位，而让需要救助的伤员失去了最佳抢救时间。

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