一、预制构件安装作业安全控制要点：

1、装配式构件（梁、板）的安装，应制定安装方案，并建立统一的指挥系统。施工难度、危险性较大的作业项目应组织施工技术、指挥、作业人员进行培训。所有起重设备都应符合国家关于特种设备的安全规程，并进行严格管理。

2、根据吊装构件的大小、重量，选择适宜的吊装方法和机具，不准超负荷；

3、吊钩的中心线，必须通过吊体的重心，严禁倾斜吊卸构件。

4、起吊大型及有突出边棱的构件时，应在钢丝绳与构件接触的拐角处设垫衬。

5、单导梁、墩顶龙门架安装构件时，各节点应联结牢固，在桥跨中推进时，悬臂部分不得超过已拼好导梁全长的1/3；墩顶或临时墩顶导梁通过的导轮支座必须牢固可靠。导梁上的轨道必须平行等距铺设，墩顶龙门架使用托架托运时，托架两端应保持平衡稳定，行进速度应缓慢。龙门架顶横移轨道的两端应设置制动枕木。

6、预制场采用千斤顶顶升构件装车及双导梁、桁梁安装构件时， 千斤顶使用前，要做承载试验。构件进入落梁或其他装载工具横移到位时，应保持构件在落梁时的平衡稳定；顶升T梁、箱梁等大吨位构件时，必须在梁两端加设支撑。预制场和墩顶装载构件的滑移设备要有足够的强度和稳定性，牵引（或顶推）构件滑移时，施力要均匀；双导梁向前推进中，应保持两导梁同速进行。

7、架桥机安装构件时， 架桥机组拼、悬臂牵引中的平衡稳定及机具配备等，均应按设计要求进行；架桥机就位后，为保持前后支点的稳定，应用方木支垫。构件在架桥上纵、横向移动时，应平缓进行。

二、就地浇筑上部结构施工安全控制要点：

1、作业前，对机具设备及其拼装状态、防护设施等进行检查，主要机具应经过试运转。

2、采用翻斗汽车或各种吊机提吊翻斗运送混凝土，不得超载、超速，停稳后方可翻转卸料或启斗放料。

3、在支架上浇筑混凝土，对简支梁、连续梁、悬臂梁的浇筑顺序，应严格按设计和有关规定办理；

4、施工中，应随时检查支架和模板，发现异常状况，应及时采取措施。支架、模板拆除，应按设计和施工的有关规定的拆除程序进行；

5、就地浇筑水上的各类上部结构，要按照水上作业的安全规定进行施工、作业。

三、悬臂浇筑法施工安全控制要点：

1、悬臂浇筑采用桁架挂篮施工时，应遵守下列规定：

（1）施工前，应组织有关人员进行安全技术交底，制定安全技术措施。挂篮组拼后，要进行全面检查，并做静载试验；

（2）在墩上进行零号块施工并以斜拉托架做施工平台时，在平台边缘处，应设安全防护设施。

（3）使用的机具设备（如千斤顶、滑车、手拉葫芦、钢丝绳等），应进行检查，不符合规定的严禁使用；

（4）检查墩身预埋件和斜拉钢带的位置及坚固程度，是否符合设计要求；

（5）遇有大风及恶劣天气时，应停止作业；

2、挂篮使用时，应经常检查后锚固筋、千斤顶、手拉葫芦、张拉平台及保险绳等是否完好可靠。

3、挂篮在安装、行走及使用中，应严格控制荷载，防止过大的冲击、震动。

4、挂篮拼装及悬臂组装中，危险性较大，在高处及深水处作业时，应设置安全网，满铺脚手板，设置临时护栏。

5、使用水箱作平衡配重时，其位置、加水量等应符合设计要求。

6、挂篮行走时，要缓慢进行，速度应控制在0.1m/min以内。

7、浇筑混凝土时，挂篮桁架后端，应锚固在已完成的梁段上，并配重使与浇筑的混凝土重量保持平衡状态。

8、浇筑合拢段混凝土时，在悬臂端预加压重，随浇筑进程，加载逐步撤出时，应自上而下进行。

9、箱梁混凝土接触面的凿毛工作，要有安全防护设施，所用手锤柄应牢固。

10、滑移斜拉式挂篮施工，应遵守下列规定：

（1）采用滑动斜拉式挂篮，所用的活动铰、销、斜拉钢带等，采用高强钢材制作，材质要经检验，并打上标记，必须满足设计的要求；

（2）挂篮安装时或主梁行走到位后，应先安装好后锚固和水平限位装置，方可安装斜拉带悬挂底模平台。严防挂篮倾覆、坍落；

（3）采用四根斜拉带的挂篮，在斜拉带安装和使用过程中，要注意检查，保证受力均衡；

（4）浇筑混凝土前，应对挂篮锚固、水平限位、吊带起升和限位装置进行全面检查，确认安全可靠，方可作业；

（5）主梁及其吊梁系统安装后，应进行全面检查和验收，进行加载试验。

（6）挂篮行走前，应认真检查后锚固及各部受力情况，有无隐患及不安全因素。行走时，应密切注意有无异状，并应慢速稳步到位，以防坍落事故；

四、悬臂拼装法施工安全控制要点：

1、预制构件，采用悬臂拼装法施工时，因属高处作业，应针对工程的具体情况，制定和实施相应的安全施工组织设计。

2、龙门架或起重吊机进行悬臂拼装时， 吊机的定位、锚固应按设计进行，并进行静载试验。预制构件运至现场后，如需暂时存放，应放置在平整坚实的场地上，并按设计设置支点及支撑。现场拼装机具设备后，还必须经过检查验收，否则不得使用。构件起吊前，应对起吊机具设备及构件进行全面检查、验收，并进行起吊试验。构件应垂直起吊，并保持平衡稳定。

五、缆索吊装法施工安全控制要点：

1、吊装前，应针对工程的具体情况，制定和实施相应的安全施工组织设计，并对施工人员进行安全教育。

2、安全带不得挂在主索、扣索、缆风绳等上面。

3、牵引卷扬机启动要缓慢，行进速度要平稳。起重卷扬机不得突然起升和下降构件，避免产生过大弹跳。

4、缆索吊装大型构件时，应事先检查塔架、地锚、扣架、滑车、钢丝绳等机具设备。正式吊装前必须进行吊载试运行。

5、缆索跨越公路、铁路时，应搭设架空防护支架。

6、在通航航道上空吊装作业，宜采取临时封航措施。

六、顶推及滑移模架法施工安全控制要点：

1、采用顶推法施工，在墩台上，也要有足够的工作面，以便更换滑道及留出安装支座的空间，并应验算在偏压情况下墩台结构的安全度；

2、顶堆施工所用的机具设备、材料在使用前，应全面检查、验收和试验；

3、设计应提供主梁最大悬臂状态下允许挠度值及顶推各阶段的墩顶反力和顶推力，应换算为油压读数和允许的墩顶位移值，以便控制位移量。

4、采用多点顶推或单点顶推，其动力均应有统一的控制手段，使其能达到同步、纠偏、灵活和安全可靠；

5、上下桥墩和梁上作业时，应设置扶梯、围栏、悬挂安全网等安全防护设施。

6、顶推施工中，应有统一的指挥信号。必要时，应备有便利的现场通讯设备；

7、用滑移模架法浇筑箱梁混凝土时，应遵守下列规定：

（1）模架支撑于钢箱梁上，其前后端桁架梁、必须用优质高强螺栓连接好并拧紧；

（2）所用机具设备及滑行板等，均须进行检查和试验；

（3）浇筑混凝土之前，应进行全面的安全检查，确认安全合格后，方可施工；

（4）牵引后横梁和装卸滑撬时，要有起重工协同配合作业。

（5）滑移模架行走时，必须听从指挥信号。

（6）上岗作业必须穿防滑鞋、戴安全帽，拆卸底模人员，必须挂好安全带。

8、涵管采用顶入法施工时，施工前应做好施工点的调查。

9、顶入工作坑的边坡，应根据土质情况进行放坡或者支护。为避免边缘坍塌，在工作坑坡顶的一定范围内，不得堆放弃土、料具；顶入施工应连续进行。

七、转体法施工安全控制要点：

1、桥梁上部结构，采用转体架桥法施工时，应遵守相应的安全规定；

2、转体法施工前，应合理选择有利地形。

3、平衡重转体施工前，应先利用配重作试验，进行试转动，检查转体是否平衡稳定。

4、无平衡重平转法施工的扣索张拉时，应检查支撑、锚梁、锚碇、拱体等，确认安全后方可施工；

5、梁体及构件运行滑道应按设计辅设。

八、预应力张拉施工安全控制要点：

1、预应力钢束（钢丝束、钢绞线）张拉施工前，应检查张拉设备工具是否符合施工安全的要求。压力表应按规定周期进行检定；油泵开动时，进、回油速度与压力表指针升降保持一致，并平稳、均匀。

2、后张法张拉时，应检查混凝土强度，必须达到设计要求强度后，方可进行张拉；

3、钢束张拉应严格按规定程序进行。张拉作业中，应集中精力，仪表要看准，记录要准确无误；

4、张拉操作中，若出现异常现象（如：油表振动剧烈，发生漏油，电机声音异常，发生断丝、滑丝等），应立即停机进行检查；

5、张拉钢束完毕，退销时，应采取安全防护措施，防止销子弹出伤人。

6、张拉时和完毕后，对张拉施锚两侧均应妥善保护，不得压重物。

7、先张法张拉施工，除遵守张拉作业一般安全规定外， 先张法张拉台座结构，应满足设计要求。张拉前，对台座、横梁及各种张拉设备、仪器等进行详细检查，合格后方可施工；先张法张拉中和未浇筑混凝土之前，周围不得站人和进行其他作业。浇筑混凝土时，严防振动。

8、预应力钢筋冷拉时，在千斤顶的端部及非张拉端部均不得站人。

9、管道压浆时，应严格按照规定压力进行。

九、拱桥施工安全控制要点：

1、拱架制作与安装，应按设计要求，具有足够的强度、刚度和稳定性。

2、圬工（石、砖及混凝土预制块）拱桥施工前，拱架支立安装方法、拆落拱架程序、机械设备等，均应经检查符合安全技术规定，方可施工。

3、砌筑拱圈，应按施工要求搭设脚手架及作业平台，严禁用拱架代替脚手架。主拱、拱上建筑施工，必须严格按设计加载程序分段、对称、同时进行；

4、拱圈砌筑，严禁拱下站人，并应随时注意观测拱架变形状况。

5、卸架前，应检查砌筑砂浆强度是否达到设计要求。

6、采用无支架施工修建拱桥时，除按吊装机具的有关安全要求，加以控制外，还应做到：

（1）大中跨径拱桥施工，应验算拱圈的纵、横向稳定性，保证有一定的横向稳定系数。分段吊装单肋合拢后应用缆风绳稳固。

（2）双曲拱、箱形拱桥施工时，在墩、台顶设置的扣架，底部固定应牢靠。

（3）拱肋分段拼装时，基肋应设置固定风缆，拱肋接头处，应加横向联结，以保证其横向稳定；

十、跨线桥及通道桥涵施工安全控制要点：

1、公路桥跨越铁路或其它线路时，施工前，应编制专门的安全施工组织设计。

2、公路桥跨越铁路或其他线路时，施工期间，特别是梁体吊装阶段，应在施工现场及两端足够远处适宜地点设置人员和通讯设备。要避免在列车通过的情况下，进行吊梁安装作业。

3、对结构复杂、施工期较长的大型立交桥施工时，必须做到：

（1）施工前，应编制专门的安全施工组织设计，确保不发生影响通车及坠物伤人事故；

（2）制定架梁吊装施工方案及安全技术措施，向作业人员进行安全技术交底和培训；

（3）配备通讯设施，确保在紧急情况下，能够妥善处理发生的事故。

十一、斜拉桥、悬索桥施工安全控制要点：

1、斜拉桥和悬索桥（吊桥）的索塔施工，属于高处或超高处作业，应根据结构、高度及施工工艺的不同情况，制定相应的专门的安全施工组织设计、安全作业指导书（操作细则）。

2、索塔分节立模浇筑前，应搭好脚手架，扶梯、人行道及护栏。浇筑塔身混凝土，应按规定挂好减速漏斗及保险绳，漏斗上口应堵严，以防石子下落伤人；

3、塔底与桥墩为铰接时，施工中，必须将塔底临时固定。斜缆索全部安装并张拉完成后，方可撤除风缆并恢复铰接；

4、施工期间，应与当地气象站建立联系，密切注意天气变化，大风、雷雨时，应立即停止作业。

5、随着索塔升高，防雷电设施必须相应跟上，避雷系统未完善前，不得开工。

6、缆索的制作与安装作业，应该做到：

（1）缆索施工时，不得撞伤锚头。

（2）缆索的防护层，不得有折损或磨伤，

（3）悬索桥的主索及斜拉桥的斜缆索，应进行破断试验，其破断力应满足设计要求；

（4）主索及斜缆索顶张拉时，应选择适当场地，埋设足够强度的地锚。对张拉设备，应严格检查，以确保安全；

7、悬索桥施工中，临时架设的工作索、牵引索安装完毕后，应对索具、吊具等进行全面、仔细检查。

8、悬索桥采取重力式锚碇时，对锚碇体的施工，应按照有关安全规定浇筑混凝土或砌体工程。锚碇体必须达到坚实牢固；