刮板输送机是目前国内外缓倾斜长壁式采煤工作面唯一的煤炭运输设备。刮板输送机所以能在采煤工作面中得到广泛应用，是由于它和其它输送机相比具有下述优点：运输能力不受货载的块度和湿度的影响;机身高度小，便于装载;机身伸长或缩短方便;移置容易;机体坚固，能用于爆破装煤的工作面，也能与采煤机和自移式液压支架组成综采工作面。因此，刮板输送机是采煤设备中不可分割的一部分，它能否正常运转，将直接影响工作面的正常生产。

　　一、常见故障及原因分析

　　1. 电机故障及原因分析

　　1)电机起动不起来或起动之后又立即缓慢停下来

　　原因分析：负荷太大;运行部件有严重卡阻;采煤工作面不直，凸凹严重;供电电压太低;变压器容量不足，启动电压降太大;开关工作不正常;机头、机尾电动机间的延时太长，造成单机拖动;电动机本身的故障。

　　2)电机发热

　　原因分析：电机风扇吸入口和散热片不清洁，电机散热状况不好;超负荷运转时间太长;轴承缺油或损坏;电动机输出轴连接不同心，或地脚螺栓松动、振动大、机头不稳;启动过于频繁，启动电流大，熔丝(片)选用过大，电动机长时间在启动电流下工作。

　　3)电机声音不正常

　　原因分析：单相运转;接线头不良;负荷太重;轴承损坏;片帮、冒顶等将输送机压死。

　　2. 液力偶合器故障及原因分析

　　1)液力偶合器打滑

　　原因分析：液力偶合器充油量不足;溜槽内堆煤过多;刮板链被卡住。

　　2)液力偶合器发热

　　原因分析：联接罩通风孔不畅通;充油量不足;过载启动;正、反向频繁启动。

　　3)液力偶合器易熔保护塞熔化喷油

　　原因分析：输送机运转不平稳或刮板链被卡住;输送机长时间过载运转。

　　4)液力偶合器漏油

　　原因分析：注油塞和热保护塞松动;密封圈及垫圈损坏。

　　3.减速器故障及原因分析

　　1)减速器外壳过热

　　原因分析：减速器中的注油量过多或过小;润滑油使用过久;轴承损坏或串轴;减速器内部不清洁。

　　2)减速器声音不正常

　　原因分析：齿轮啮合不好;轴承或齿轮过渡磨损或损坏;减速器内的油有金属等杂物;轴承游隙过大。

　　3)减速器油温过高

　　原因分析：润滑油不合格或润滑油不干净;润滑油过多;冷却不良、散热不好。

　　4)减速器漏油

　　原因分析：密封圈损坏;减速器箱体合面不严，各轴承盖螺栓拧的不紧。

　　4.刮板链故障及原因分析

　　1)刮板输送机断链

　　原因分析：装煤过多，在超载情况下启动电动机;链条在运行中突然被卡住;链条过紧;链条过松或磨损严重或两链条长短不一;两链条的链环节距不一样;牵引链的连接螺栓丢失;变形链环多;工作面底板不平;回空链带煤过多;井下腐蚀性水使链条锈蚀或产生裂隙。

　　2)刮板输送机掉链

　　原因分析：机头不正，机头第二节溜板或底座不平，链轮磨损超限或咬进杂物，都可使刮板链脱出轮齿;边双链的刮板链两条链的松紧不一致，刮板严重歪斜;刮板太稀或过度弯曲。

　　3)刮板输送机飘链

　　原因分析：输送机不平、不直，出现凹槽; 刮板链太紧，把煤挤到溜槽一边。刮板链在煤上运行;刮板缺少或弯曲太多;刮板链下面塞有矸石。

　　4)刮板输送机刮板链底链出槽

　　原因分析：刮板输送机本身不平直，上鼓下凹，过度弯曲。溜槽严重磨损;两条链条长短不一，造成刮板歪斜或因刮板过度弯曲使两条链条的链距缩短。

　　二、常见安全事故及原因分析

　　1.机头、机尾翻翘伤人事故

　　SGW—40T、SGW—34T和SGD—20等中小型链板运输机，在紧链、接链、处理机头掉链、飘链等故障时，常发生机头或机尾被拉翻翘使在机头或机尾处的人员碰击顶板而死亡。

　　1)机头翻翘伤亡事故原因分析

　　机头翻翘伤亡事故是在机头与过渡槽无连接螺栓固定或机头无支撑压柱的条件下，刮板链同时处于下列三个情况下而发生：向机头方向正转起动;在下槽被卡阻，负载骤增;在机头部分出槽。

　　2)机尾翻翘的原因

　　机尾翻翘的原因是在机尾无支撑柱(压柱)的条件下，刮板链同时处在下列三个条件下而发生：向机头方向运转或起动;在下槽被卡住，负载骤增;在机尾出槽。

　　2.液力联轴器喷油着火伤人事故

　　近年来，我国刮板输送机及皮带运输机使用的液力联轴器，曾多次发生过喷油着火事故，有些单位酿成多人窒息致死。

　　原因分析：液力联轴器的喷油着火必须在运输机过载、液力联轴器不使用油为传动介质和使用不合格易熔合金保护塞三个条件同时具备的情况下，才能发生。或者使用不合格的油、运输机过载也可能发生喷油着火。使用油为液力联轴器的传动介质是液力联轴器的设计规定，而使用不合格的易熔合金保护塞，却是一项人为事故性的行为(如安装位置错误、用熔丝代替易熔合金、用螺栓或木塞堵死易熔塞孔等)。

　　3.溜槽凸翘伤人事故

　　原因分析：综采工作面采煤机截割底板不平，特别是割出台阶后，将阻碍推溜工作的正常进行，如果推溜力过大，就可能把溜槽连同电缆槽推翘起，这时如果在电缆槽翘起的地方有人，就有被伤害的危险。

　　4.在刮板输送机上摔倒伤人事故

　　原因分析：人在停止或运转中的溜槽内行走;开刮板输送机时，司机未发出警告信号，以通知有关人员离开运输机;用脚踩刮板链的办法来临时处理飘链而摔倒。

　　三、减少故障和安全事故的对策

　　1.减少故障的对策

　　1)参加安装、运转、维护与故障处理的工作人员应熟悉刮板输送机的结构、动作原理和相应的各项注意事项。

　　2)在输送机投入正式运行以前，必须对机头、机尾、机身主要部件进行细致检查。确保铺设质量、确保所有部件符合要求，刮板链必须松紧合适，避免掉链、卡链、跳链、断链;确保溜槽中无任何可能阻碍运行的异物存在，所有挡、护板均已到位且安全可靠;并检查所有启动、控制及通信设备，确保其技术状态正常、良好。

　　3)维护工作人员应做好定期巡回检查和定期检修保养两项工作。维护的目的是及时处理设备运行中经常出现的不正常的状态，保证设备的正常运行。它包括更换一些易损件，调整紧固和润滑注油等，使刮板输送机始终保持在完好的状态下运行。它实际上是一种预防设备发生事故、提高运行效率和延长设备的服务寿命的一种重要措施。通过定期巡回检查和定期检修保养将故障处理在发生之前。

　　4)刮板输送机在运行中发生故障时，应做到正确判断、迅速处理，把故障的影响缩小到最低限度。

　　2.减少安全事故的对策

　　1)关心职工的身心健康。在安全工作中应做到以人为本，注意区分不同人的能力、智力，注意关心职工的思想、身体状况，认识到“人”的隐患是最大的隐患，需要休息的严禁其工作。

　　2)司机必须经过技术培训合格，持证上岗。

　　3)开机前应做好检查准备工作。检查巷道内有无障碍物;检查运输机上是否有人;检查电缆是否挂好;检查机尾撑子是否按要求打设好;开机前必须发出警告信号或喊话，当确认无人妨碍正常工作时方可开机。

　　4)严禁工作人员乘坐溜子或在溜子上工作，发现故障要停电检修，以防人被输送机传动部分绞伤或拽人。

　　5)司机要坚守岗位，发现事故时及时报告和处理，保证设备的正常运行。