聚乙烯（PE）管是从石化中提炼加工而成的塑料材料，随着当今石油化学工业飞速发展和石油深加工技术的日趋完善，塑料制品种类多样化，逐步发展成为一种新型工程材料。它与传统管材相比，使用聚乙烯管道，具有重量轻、耐腐蚀、阻力小、节约能源、安装方便、造价低等优点，受到了城市燃气管道安装人员的青睐。另外一个优点是可缠绕，可作深沟熔接，可使管材顺着深沟蜿蜒敷设，减少接头数量，抗内、外部及微生物的侵蚀，内壁光滑流动阻力小，导电性弱，无需外层保护及防腐，有较好的气密性，气体渗透率低，维修费用低，经济优势明显。它与钢管相比，聚乙烯管也有使用范围小，易老化，承压能力低，抗破坏能力低等缺点，不过作为市区燃气管道它所承受压力能力是不成问题的，所以我们必须严格掌握连接技术，敷设、回填好管道是可以克服的。

一、 PE管的连接

1、乙烯管道连接前应对管材、管件及附属设备，按设计要求进行检查核对，并应在施工现场进行外观检查，如管子要看是否外观符合几何尺寸和不同圆度的管子内外表现是否清洁光滑，是否有沟槽、划伤、凹陷、杂质和颜色不均等，管件看表面是否有划痕，内部金属丝是否平整，有无出头，检查孔是否完好等，符合标准方可使用。聚乙烯管道连接宜采用同种牌号、材质的管材和管件，对性能相似的不同牌号、材质的管材、或管材与管件之间的连接，应经过试验，连接时，应采取保护措施，或调整连接工艺，才能得到质量的保证。
2、聚乙烯是一种高结晶度的聚合物，这种聚合物随温度变化可分三种：①结晶态；②高弹态；③粘流态。聚乙烯管的熔接是在聚合物的粘流状态下进行的，一个完整的熔接过程要经历上述三种状态。要完成一个良好的焊口，必须满足以下要求：①焊接面必须干净、干燥，不干净的界面会影响分子间的相互滑移和缠绕；②合理的加热温度和加热时间以保证获得足够的粘流态和融质；③合适的外力作用，可以加剧分子变形，使两界面的分子充分地缠绕。热熔焊接时，外力是人为施加的，压力过小，界面间长链分子无法充分变形，无法重新重叠及缠结，相反对接力过大，粘流态的融质被挤出熔接面，使界面间的介质大大都处于高弹态，形成假焊。聚乙烯一般可在190℃——260℃范围内被熔化，将管材或管件两端熔化的部分充分接触，并保持适当的压力，冷却后便可牢固地熔为一体。
聚乙烯管道之间按其连接方式的不同，一般可分为热熔连接和电熔连接两种。热熔连接是通过专用连接热板加热到210℃后，使熔热管线两端通过加热板加热熔化，同时迅速将两端贴合，通过机具保持一定压力，冷却后达到连接的目的。电熔连接是采用专门的由电熔管件，由专用的电熔焊机，按照一定的规则控制流过管件中埋设的电阻丝电热量，使其合理发热，加热管与管材的连接界面，经过一定时间的融熔达到熔接目的。可靠性高，但管件价格较高，接口成本大，特别是大口径的管材的接口成本较高。上述两种连接方式我们在施工过程中要比较及综合运用来降低施工成本，提高工程效益，不浪费原材料，要全面考虑以上两种连接方式，电熔连接方式最可靠方便，并适用所有的管径连接，不同管材之间也可使用，但由于使用专用电熔管件，而电熔管件价格较高，增大了工程成本，不利于燃气PE管的推广，而热熔对接连接方式随着全自动焊机的产生，使PE管的连接质量有了可靠的保障，并且不需要使用管件，降低了工程材料成本，但只允许在管径D≥110mm以上管径使用，我们在实践中通过对电熔连接和热熔连接方式的比较，可以看出在管径D≥110mm时除特殊部位采用电熔连接方式，应尽量采用热熔对接连接方式，这样可以节约工程材料成本，降低工程造价，缩短工期，保证质量，减少气损。

二、PE管的敷设

聚乙烯管道的敷设一般可分为直埋和蛇行敷设两种。①直埋敷设，由于聚乙烯管比金属管的强度低，对温度变化较敏感，所以一定要注意埋设深度，远离热力管道，尽量避免与其它管道和电源线同沟。如遇特殊情况应按规范标准上、下、左、右保持一定距离和采取特殊措施。②蛇行敷设，由于聚乙烯管道的线性膨胀系数比金属高10余倍，可根据PE管的柔性蜿蜒敷设和随地形弯曲敷设，但弯曲半径应满足要求。50mm≤管径D≤160mm，允许弯曲半径R应是管径的50D，管段上如有接头时，不应小于125D。③聚乙烯管的阀门敷设，聚乙烯阀门与钢阀门相比有如下优点：A、不需防腐及定期检查；B、不需备件，免维护；C、可直埋，不需砌阀室；D、使用寿命长，使可达50年以上。④特殊路段的施工，特殊地段是指穿越铁路、重要道路、河流、桥梁等地段。首先要经得有关管理部门的同意；其次，由于PE管相对于钢管而言较易遭受人为破坏，原则上在这些地段不宜使用PE管；其三，若一定要使用PE管，则应加套管或采取其它措施，以保证工程质量和燃气管的安全运行。

三、PE管的回填

1、聚乙烯管敷设下沟后，应立即用细土或沙覆盖管道，厚度不小于30cm，以保证聚乙烯管不受外力损伤。
2、沟槽回填，应先填实管底，再同时回填管道两侧，然后回填至管顶50 cm处，如沟内有积水，必须排尽后再行回填。
3、沟槽的支撑应保证在施工的安全情况下，按回填进度依次拆除，拆除竖板桩后，应以沙土填实缝隙。
4、管顶两侧及管顶以上50 cm内的回填土,不得含有碎石、砖块、垃圾等杂物，不得用冻土回填，距离管顶50 cm以上的回填土允许有少量直径不大于10cm的石块和冻土，其数量不得超达填土总体积的15%。回填土应分层夯实，每层厚度应为20—30cm，管道两侧及管顶50cm以内的回填土必须人工夯实，当回填土超出管顶50cm时，可使用小型机械夯实，每层松土应为25—40cm。
沟槽各部位的密实度应符合下列要求：A、胸腔填（Ⅰ）95%；B、管顶以上50cm以内（Ⅱ）85%；C、管顶50cm以上至地面（Ⅲ）在城区范围内95%，----耕地90%。
管道阀门井周围回填的要求规定：1、应采用砂砾石灰土等材料，宽度不应小于40cm，回填后沿管道中心线对称分层夯实，其密度应不低于管沟内分层要求，管道井在路面位置，管顶50cm以上应按路面要求回填。
5、示踪警示带。为保护管线在日后运行中不受人为的意外损坏，在管线的垂直上方，距管顶50cm处辐射敷设一条警示带，警示带是为了提醒第三者施工时，挖到此警示带时，要注意，下面有聚乙烯管道，小心开腔，避免损坏聚乙烯燃气管道。

综上所述，PE燃气管道在国际、国内已经逐渐普及使用，它具有耐腐蚀、施工方便、施工造价低、泄漏少、使用时间长等优点。所以我们要努力学习先进的施工技术，创一流业绩，精心组织施工设计，做到科学化施工管理，确保工程质量，吸收外面的先进技术，总结内部的安装经验，创造出良好的经济效益和社会效益。