倾斜井（巷）双钩串车提升防碰车装置图1 防碰车装置示意图
为了进一步提高斜巷串车提升的安全度，我们又为此配套了防串车重钩的报警装置。
2.2 报警装置的作用原理
在下车场变坡点向上50 m处轨道上方架设一根槽钢，在槽钢上安装一只防爆单相按钮和触压按钮的碰杆机构，碰杆的左侧是配重重锤，右侧系一根细铁丝，下端与两股道中间的固定座相连，按钮串接在提升信号回路中。此装置的动作原理为：若左（或右）侧串车误入右（左）侧上提时，其提升钢丝绳是斜交于两股轨道之上的，则提升钢丝绳必须经过安装在巷道中央的细铁丝，当提升钢丝绳经过报警装置下方时细铁丝被截断，碰杆在重锤的作用下触压按钮，使提升信号响起，提升绞车随即停止运行。
3 防碰车装置的工业性试验与运行效果
3.1 工业性试验
防碰车装置安装后，我们分别对防串车重钩报警信号装置和自压分车道岔进行破坏性工业试验。首先，人为（重钩）将上提串车进入下放串车侧轨道（两列串车在同一股道）运行，当上提串车上提46 m处时提升钢丝绳截断了防重钩报警装置的细铁丝，则碰杆触压按钮，提升信号响起不断，较车工听到信号后立即停车。起到了防止串车重钩碰车的效果；对自压分车道岔的试验，采取任意上下车的方式进行，其分车道岔左右移动正常，连杆及锁紧机构动作灵敏可靠，达到了用串车自压道岔的目的。
3.2 防碰车装置的运行效果
该装置自1998年10月份投入使用以来，未发生过串车重钩碰车事故，从而大大减少了断绳、断链，脱销跑车事故，提高了倾斜井巷双钩串车提升的安全度。
3.3 使用注意事项
倾斜井巷因受在质条件和井下空气湿度及矿尘等因素的影响。自压分车道岔和串车防重钩报警信号安装使用中应注意以下问题：
（1）安装自压分车道岔时要设置专门的淌水槽和清理沟，以防巷道上部淌水影响自压道岔移动和密贴、也便于定期清理积渣和检查构件的磨损情况。
（2）防串车重钩报警信号装置必须每天检查试验一次，以防按钮长期不动作受空气湿度和矿尘作用而锈蚀影响灵敏度，并检查连杆机构是否灵活、重锤及铁丝的连接是否可靠等。
