压力机工作过程中，可能由于材料、模具、设备、操作等问题出现超载;由于滑块和上模的自重导致下降速度过快，对零件产生撞击;或由于制动器失灵、连杆折断，导致滑块坠落而引发事故。为此，应在压力机上采用一些保护性技术措施。

　　过载保护装置常见的有压塌式、液压式和电子检测式等。

　　1.压塌式过载保护装置

　　根据破坏式保护原理，在传动链中人为制造一个机械薄弱环节。当发生超载时，这个薄弱环节首先破坏，切断传动线路，使动力不能继续输入，后续机构运动停止，从而保护后续主要受力件不遭到损坏。压力机常用压塌块作为机械薄弱环节，保护主要受力件曲轴免受超载造成的破坏。

　　图1 压塌块过载保护装置的安装位置

　　1-连杆体 2-调节螺杆 3-支承座 4-滑块 5-压塌块

　　压塌块一般装在滑块球铰与滑块之间的部位(见图1)，当压力机过载时，压榻块a，b两处的圆形截面首先剪切破坏，使连杆相对于滑块滑动一段距离，触动开关，将控制线路切断，压力机停止运转，保障机器安全。压塌块有双剪切面和单剪切面两种，以双剪切面的为例，压塌块儿何尺寸的确定原则是将a，b两处剪切面积设计得相同(见图2)，以使两剪切面同时破坏。保护装置的破坏载荷约为额定载荷的125%左右，设两截面各承受一半工作载荷。剪切面设计参数计算公式为：

　　式中:a,b--压塌块的两剪切断面面积;

　　da,db--a,b截面处的直径;

　　τ--材料剪切强度极限;

　　Pg--压力机的公称压力。

　　图2压塌块过载保护装置

　　压塌式过我保护装置的缺点是不能准确地限制过载力，因为压塌块的破坏不仅由作用在它上面的外力决定，同时还与压塌块的材料疲劳有关。

　　2.液压式过载保护装置

　　图3所示为J39-800型闭式四点压力机液压式过载保护装置原理图，通过卸荷阀6自动控制过载。在正常工作时，泵2输出的压力油经卸荷阀6的单向阀进入液压垫5的油缸内，抬起连杆支承座。在公称压力下工作时，液压垫中油的压力使卸荷阀中的单向阀关闭，阀芯处于图示下位，卸荷阀进油端油压力与弹簧力的总和大于输出端总压力，压力机正常工作。当超载时，油缸油压升高，使卸荷阀输出端压力大于进油端压力与弹簧力的总和，迫使阀芯移动到上位，使压力油迅速排到油箱，压力机卸载。同时，卸荷阀上的斜面碰块随阀体的移动而触动限位开关，切断电气控制线路，使离合器分离，油泵停转，压力机紧急停车。在弹簧力作用下，卸荷阀阀芯复位。消除过载后，泵再次供油，压力机重新开始工作。

　　图3 J39-800型闭式四点压力液压保护装置原理图

　　1-电动机 2-高压液压泵 3-溢流阀 4-单向阀 5-限位开关 6-卸荷阀

　　7-液压垫 8-压力表开关 9-压力表 10-压力继电器