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压力机械过载保护装置

  压力机工作过程中,可能由于材料、模具、设备、操作等问题出现超载;由于滑块和上模的自重导致下降速度过快,对零件产生撞击;或由于制动器失灵、连杆折断,导致滑块坠落而引发事故。为此,应在压力机上采用一些保护性技术措施。

  过载保护装置常见的有压塌式、液压式和电子检测式等。

  1.压塌式过载保护装置

  根据破坏式保护原理,在传动链中人为制造一个机械薄弱环节。当发生超载时,这个薄弱环节首先破坏,切断传动线路,使动力不能继续输入,后续机构运动停止,从而保护后续主要受力件不遭到损坏。压力机常用压塌块作为机械薄弱环节,保护主要受力件曲轴免受超载造成的破坏。

  

  图1 压塌块过载保护装置的安装位置

  1-连杆体 2-调节螺杆 3-支承座 4-滑块 5-压塌块

  压塌块一般装在滑块球铰与滑块之间的部位(见图1),当压力机过载时,压榻块a,b两处的圆形截面首先剪切破坏,使连杆相对于滑块滑动一段距离,触动开关,将控制线路切断,压力机停止运转,保障机器安全。压塌块有双剪切面和单剪切面两种,以双剪切面的为例,压塌块儿何尺寸的确定原则是将a,b两处剪切面积设计得相同(见图2),以使两剪切面同时破坏。保护装置的破坏载荷约为额定载荷的125%左右,设两截面各承受一半工作载荷。剪切面设计参数计算公式为:

  

  式中:a,b--压塌块的两剪切断面面积;

  da,db--a,b截面处的直径;

  τ--材料剪切强度极限;

  Pg--压力机的公称压力。

  

  图2压塌块过载保护装置

  压塌式过我保护装置的缺点是不能准确地限制过载力,因为压塌块的破坏不仅由作用在它上面的外力决定,同时还与压塌块的材料疲劳有关。

  2.液压式过载保护装置

  图3所示为J39-800型闭式四点压力机液压式过载保护装置原理图,通过卸荷阀6自动控制过载。在正常工作时,泵2输出的压力油经卸荷阀6的单向阀进入液压垫5的油缸内,抬起连杆支承座。在公称压力下工作时,液压垫中油的压力使卸荷阀中的单向阀关闭,阀芯处于图示下位,卸荷阀进油端油压力与弹簧力的总和大于输出端总压力,压力机正常工作。当超载时,油缸油压升高,使卸荷阀输出端压力大于进油端压力与弹簧力的总和,迫使阀芯移动到上位,使压力油迅速排到油箱,压力机卸载。同时,卸荷阀上的斜面碰块随阀体的移动而触动限位开关,切断电气控制线路,使离合器分离,油泵停转,压力机紧急停车。在弹簧力作用下,卸荷阀阀芯复位。消除过载后,泵再次供油,压力机重新开始工作。

  

  图3 J39-800型闭式四点压力液压保护装置原理图

  1-电动机 2-高压液压泵 3-溢流阀 4-单向阀 5-限位开关 6-卸荷阀

  7-液压垫 8-压力表开关 9-压力表 10-压力继电器

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