“宝山的公路，都是被这些车压坏的！”这是某论坛上一位网友发表的帖子，引起了不少网友的共鸣，在近百条回复中，超载车成了众矢之的。

超载行驶隐患重重

除了损毁道路，超载行驶还存在极大的交通安全隐患，超载会降低车辆的制动性能，易造成交通事故。在中春路的沪青平公路口，曾在3小时内发生了两起交通事故，均是因为装载的货物严重超载且捆扎不牢，在紧急制动后，车上装载的货物前冲压扁了驾驶室，致使车上人员伤亡。而在外环线外圈，也曾经发生过这样一起事故，一辆中型货车追尾前面行驶的大卡车，造成一死一伤，事故原因正是因为中型货车超载降低了车辆的制动性能，当发现前车后制动不及，一头撞了上去。

超载现象屡禁不止

超载现象主要出现在大型货运车辆中，宝山区域是大型货运车辆的集中地，在车辆运输中，超载的现象屡禁不止，为了消除交通安全隐患，宝山交警支队一直在辖区内开展对货运车的整治行动。6月5日，在蕰川路水产路和泰和路江杨北路两个路段，交警共查处了37辆超载车，其中，超过核定载重量30%以上的机动车有13辆。6月3日，交警在丰翔路真陈路和汶水路真北路设立两个整治点，对超载的违法行为进行集中整治，一共暂扣了24辆超载车辆。

“不超载哪有钱赚”

超载行驶危害严重，管理部门一直严抓不懈，但为什么还是有些货运车辆铤而走险？高先生是个跑运输的“小老板”，他有两辆厢式货运车，一辆核载重量3吨，另一辆核载重20吨。载重3吨的厢式货车主要往返上海和苏北地区运送水产品，用高先生自己的话说是，“现在油费不断上涨，再加上其它运输成本也在上升，按照行驶证上规定的重量装货，怎么可能有钱赚，超载是肯定的，查得严的时候少超点，平时嘛，有多少货就装多少。”当记者试探性询问最多曾超载过多少时，高先生还略显“自豪”地说，“10吨我都装过。”核载重3吨，而装上10吨的货物，超载的比例如此惊人，完全都是经济利益的驱使。

超载现象并未引起货车驾驶员的足够重视，他们往往认为“当心一点”就不会出事。冲着多装一吨货多赚一笔钱，把交通法规抛诸脑后，置自己与他人的安全于不顾。

针对一些郊区县超载包括超员、超速等现象的存在，6月25日的交通安全宣传日，全市交警部门开展了“拒绝超员超载，安全出行”的主题宣传活动。在嘉定分会场，交警以宣传展板和讲解相结合的形式，向市民宣传超载、超员的严重危害性，从源头上遏制这些现象的蔓延。