一份来自浦东交警调研显示，浦东部分路口机动车闯红灯的违法现象突出，一些路口甚至每天高达100多起。日前，记者前往高科东路、华东路、申江路等几个违法情况突出的路段进行了现场目击。

闯红灯如入无人之境

上午10点10分左右，记者来到高科东路，在一个没有道路名称的小型路口，15分钟里，4辆机动车闯红灯过了路口，丝毫没有迟疑。记者随后来到高科东路顾唐路，这是个大型路口，相交的两条道路都是双向共四车道，高科东路上红灯亮起，车辆都规规矩矩地停着等候换灯，突然一辆小型面包车迅速“蹿”过路口向东疾驶而去，记者都没来得及看清车型和牌号。随后，记者又来到申江路榕桥路，路口有位巡逻民警，所有的车辆都按部就班地按照信号灯指示来来往往，秩序井然。

小客车、老驾驶居多

观察了这几个路口，记者发现，闯红灯违法行为频发的几个路口存在着一些共同点。首先，主干道通行条件好，道路宽阔且车流量相对较少，一些交叉的支小马路车流不多，有些新建道路甚至连名字都还没有；其次，这些路口没有固定的执勤交警或者监控设施。使得一些机动车通过这些交叉路口时便勇往直前，即使是红灯也无所畏惧。

浦东交警支队机动大队在6月2日、3日9点至17点，对华东路、高科东路、申江路沿线进行专项执法调研，共查处了129起闯红灯违法行为，并且也发现了其中一些“规律”。首先，这些路段闯红灯的高峰时段集中在上午9点至11点，也就是我们一般认为的非交通高峰时段；其次，在闯红灯的机动车中，小客车最多，占65%；再次，驾龄在3年以上的老驾驶员居多，占到了86%。

重点执法严厉处罚

2007年全年，本市因闯红灯造成45人死亡。而浦东地区今年起至5月30日，因闯红灯引发各类交通事故372起，其中死亡事故12起，死亡12人。2008年1月4日凌晨，在浦东金桥路上，一辆集装箱卡车闯红灯强行进入路口撞上了一辆公交车，造成一死多伤。

浦东交警已经开展了针对部分道路机动车闯红灯现象的重点执法，特别是在以往警力较薄弱的午间时段，遏制事故隐患。6月17日下午1点左右，在高科东路的小型路口，交警10分钟内就查获了5辆机动车闯红灯。其中，一辆车牌为“沪D020××”的黑色桑塔纳，驾驶员在发现交警后，竟逆向开进了一边的小路试图逃避执法，但该车的违法行为已被交警摄像取证，驾驶员只得接受严厉的处罚。

浦东交警蔡燕峰说，高科东路沿线，闯红灯高发时段在中午，一个月前每个中午有20—30多起违法行为，通过整治目前有所下降。