网络上流行这样一句话，“穿自己的鞋，走别人的路”，套用到一些不按规定车道行驶的交通违法行为上，就变成了“开自己的车，走别人的路，让别人无路可走”。根据道路条件和通行需要，道路都被划分为多条车道，各行其道是通行的基本规定，但总是被一些驾驶员抛在脑后。

　　违法占道时有所见

　　在市交警总队对高速公路秩序整治的3个月时间内，查处的高速公路不按规定车道行驶达近9000起，违法占用应急车道的违法行为500多起。据交警介绍，不按规定车道行驶的主要车型为载货汽车和中型以上载客汽车，载货汽车主要是在经常占用快速车道低速行驶，影响在快车道高速行驶的车辆通行，中型以上载客汽车主要表现在，长时间占用快车道连续超车等。这些行为造成的危害性很大，既影响了行车秩序，又降低了通行率，极易引发交通事故。

　　此外，高速公路上占用应急车道行驶或者停放的现象也为数不少。杭州湾大桥刚开通的时候，不少车辆占用应急车道停车观光，不仅降低了大桥的通行能力，也造成安全隐患。一周内，浙江交警部门就开出了1300多张违法停车的罚单。应急车道是高速公路发生交通事故等突发事件造成交通拥堵时供执行抢险、救援任务车辆通行的唯一“生命通道”，一些车辆在遇有交通拥堵后，挤占应急车道行驶或排队等候通行，造成救援车辆无法及时赶赴现场开展抢救伤员、清障疏导等工作，不仅严重扰乱通行秩序，而且加剧高速公路拥堵程度。
公交专用道不专用

　　上海近年来陆续推出了不少为落实公交优先的公交专用道，然而公交专用道的利用情况并不理想，公交专用道未能充分利用。

　　途经共和新路的公交线路多达数十条，有关部门在此辟出了公交专用道，并有黄色的车道线分隔，标有醒目的“公交车辆7：00—9：00 16：00—19：00”字样。上午7点半左右，记者乘上了一辆途经共和新路的253路公交车，行驶至近延长路口时，一辆大巴在公交车道内缓慢地开着，后面数辆公交车只能缓缓跟着也低速行驶，直至大巴变道进入了左侧的公用车道，公交车才加大了油门跑了起来。前行至近柳营路口时，公交专用道内车速又降了下来，旁边的公用车道反倒通行更顺畅一些，253路公交车驾驶员舍弃了专用道，通过左侧车道行驶到前方一看，公交专用道内五六辆轿车一字排开动也不动，最前面一辆桑塔纳司机正探出车窗对着远远奔过来的一人招手，原来是等人的。公交车驾驶员说，这样的情况他们见怪不怪了，公交专用道不专用，经常被很多社会车辆占据行驶，或是出租车占道上下客。