2008年1月16日，在青浦区和闵行区交界的纪鹤路大桥外，一辆别克凯越轿车撞上水泥隔离墩，驾驶员当场死亡，车内7人伤势严重。核载5人的轿车挤满了8人，从这起事故中可以看出，车辆超员潜藏着巨大的安全隐患。

　　小客车成超员“大户”

　　长期以来，由于对营运客车的大力治理，营运客车的超员违法行为正在呈逐年下降的趋势。而随着近年来私家车的增多，自驾车出游、自驾车回家过年兴起，相比之下，私家车超员成为了一种值得关注的违法行为。

　　市民刘先生上个双休日就开着他的标致307小轿车去杭州旅行，全家人一起出动，除了他们夫妻二人还包括父母和岳父母一行6人，一路上都是后座挤4个人，经过收费站的时候让瘦小的妻子蹲下去，逃避警察的处罚。对于这样的超员，刘先生还沾沾自喜，“都是自家人，挤挤就挤挤了，省了不少车费呢。”

　　经记者了解发现，像刘先生这种想法的人还不在少数。出租车司机董师傅说，他常遇到有5个乘客要求同乘一辆出租车的要求，一是为了方便，二是为了省钱。当记者指出这是违法行为时，董师傅说：“如果乘客强烈要求，也就只能让他们上车了，看到交警尽量能绕路就绕路。”

　　据一名交警介绍，目前高速公路上小型客车超员成为了一种新动向，比较突出的是一些面包车，常常不管是核定载人7人、9人还是12人，能多挤一个是一个，这些无视安全的行为一经查处，除了罚款，还会被勒令卸客转运后才可放行。

　　侥幸心理要不得

　　这些车主不是不知道超员是违法行为，所以他们看到交警就躲就躲，遇到收费站能藏就藏，但他们往往对超员载客的危险性知之甚少，认为只要开车技术过关，就能避免超员载人带来的危险。

　　多数车主超员的出发点都是为省钱，殊不知，省了一点车费，一旦发生意外，除了人员受到伤害外，还会遭遇保险公司的拒赔。根据车险条款规定，保险车辆装载要符合规定，即无论是货物还是从车人数，都要符合汽车安全行驶的标准，否则保险公司将有权拒赔。