三、技术分析要点
　　
　　进行技术分析，必须考虑各种要素，切忌单纯就事故而分析。所以，在分析时应掌握以下要点。
　　
　　1、行为差错的推论
　　
　　根据安全工程研究的统计，70---75%的事故是由于人的操作行为存在缺陷而发生的。我国《企业职工伤亡事故分类》（GB6441-86）中，将人的不安全行为分为54种14类。
　　
　　第一类：操作错误、忽视安全、忽视警告。
　　
　　第二类：造成安全装置失效
　　
　　第三类：使用不安全设备
　　
　　第四类：手代替工具操作
　　
　　第五类：物体存放不当
　　
　　第六类：冒险进入危险场所
　　
　　第七类：
　　
　　第八类：攀、坐不安全位置
　　
　　第九类：在起吊物下作业、停留
　　
　　第十类：在机器运转时加油、修理、检查、调整、焊接、清扫等工作。
　　
　　第十一类：有分散注意力行为
　　
　　第十二类：在必须使用个人防护用品用具的作业或场合中，忽视其使用。
　　
　　第十三类：不安全装束
　　
　　第十四类：对易燃易爆等危险物品处理错误。
　　
　　在分析中，要弄清作业者操作程序，从心理学的角度分析作业者应该怎样做，为什么会这样做。因为人的行为是受大脑指挥的，而大脑的思维又受到社会环境因素和作业环境的影响，这些干扰会产生强烈的信号通过人的五官或接触，经神经系统进入大脑，使人的思维混乱，或产生幻觉，或造成意识障碍，导致不安全行为发生，从而发生事故。如某矿山一位矿车司机驾车驶上平交铁道，撞上正在行驶的火车，造成车毁人亡的事故，在此案例中经调查发现，该司机因家庭不和闹离婚而造成精神状态不良，酒后开车。推断出该司机由于酒精过量引起中枢神经紊乱，致使车辆失控，造成事故的结论。
　　
　　在行为差错的推论中还应该注意环境因素的重要作用。如1985年11月26日某矿山运输车间一路工死亡事故中，该路工已经听见了肇事机车的鸣笛和行驶时的震动声，但其时恰好通往69米南站的线路上和30米台阶上同时有列车通过并鸣笛，致使他产生误判断，继续走在铁路上，造成死亡事故。
　　
　　2、设备的本质安全化检验
　　
　　由人—机组成的系统中，单靠人的“集中注意力”来防止事故发生是不可能的。许多事故往往是由于设备、机器本身的安全性能不良引起的。《企业职工伤亡事故分类》中，将设备的不安全状态分为6类37种。
　　
　　①防护、保险、信号等装置缺乏或有缺陷
　　
　　②防护不当
　　
　　③设备、设施、工具、附件有缺陷
　　
　　④强度不够
　　
　　⑤设备在非正常状态下运行
　　
　　⑥维修、调整不良
　　
　　不可忽视，设备的本质安全化是保证操作着安全的基础。凡是符合上述状态的设备，其产生的能量或输入的能量都会通过人与机器的接触点，传递到人体上。如1982年8月25日某矿山运输蒸汽吊车的跑车造成的死亡事故中，蒸汽吊的刹车装置是靠皮带与皮带轮之间的摩擦力来制动的，当铁道具有千分之十四的坡道时，车速提高，皮带轮的转速也随之加快，与皮带接触的时间加长。磨擦产生的热量使皮带受热膨胀，摩擦力减弱，以至蒸汽吊车失控，出现与轨道车的追尾事故，造成陈建平死亡。倘若蒸汽吊车的刹车装置也像点机车那样的气动刹车，铁路的坡道不超过千分之五，则事故就不会发生。再如动力周照让触电死亡事故，如果闸刀断开后，有一连锁机构锁定闸刀柄，使闸刀不至于因振动而落下合闸，事故也不可能发生。
　　
　　所以在分析事故时，必须认真分析机器设备的系统可靠性，找出事故点的设备上有无安全装置（包括防护装置），使用是否适当，机器设备是否存在老化，紧固件是否松动、锈蚀，从而查出事故的主要原因。
　　
　　3、物质的质量验证
　　
　　在生产作业中发生的事故，经常会遇到因物质的质量低劣引起的事故。不同的机器设备或设施，对对制造用的材料也有不同的要求，如锅炉的制造必须用专门的锅炉钢，压力容器必须用容器钢，并且在结构形式上、焊接方法上都有不同的要求，才能承受一定的压力。据报道，美国在蒸汽锅炉用于工业生产后，一年内陆续发生了100起锅炉爆炸事故，大多数是因为制造用钢材不符合质量标准。以1987年9月27日某选矿厂重大人身险肇事故为例，捅矿工人使用的3分黄麻绳质量不良，以至承受不了一个人的重量而破断。在质量标准得到保证的情况下，这种黄麻绳的允许拉力应为54公斤，破断拉力能达到325公斤，充分说明了质量验证是解决许多事故的钥匙。
　　
　　在考虑质量因素时，不仅要分析正常状态下的物质参数，还要结合物质使用年限、使用习惯、疲劳强度和腐蚀情况的影响。如1985年某矿山选矿车间钳工班的一块拉子压板从中间折断，造成一起轻伤事故为例，从外观上看，厚度为20毫米的钢板能被折断是不可思议的，但使用高倍放大镜观察破断处，就可以发现端口的金属晶体排列不规则，有近20毫米长的区域发现延伸现象。经调查得知，这块压板在使用是不分正反，反复使用，受力点都在破断处，从而使晶体结构反复受力出现金属疲劳，分子间的引力减弱造成断裂。
　　
　　4、环境因素的综合分析
　　
　　对事故的发生产生重要影响的环境因素，包括作业环境中的温度、湿度、光照度、噪音、色彩、毒气、粉尘、振动等，前面我们已经谈过温度对事故的影响，其实不仅如此，光照度对作业者的安全也有重要作用。在生产现场，为使作业者能积极地进行合乎目的的作业活动，首先必须掌握作业条件的真实情况。这一点主要是通过眼睛来实现的。为了不至于错误的判断情况，必须给被识别物必要的照度。当照度不足时，为了识别物体，作业者必须从生理上消耗大量的能量，所以易于疲劳，这样不但减低了劳动生产率，而且会造成事故。（图略）
　　
　　从图中的曲线可以看出，当照度在1000勒克斯以下时，随着照度的增加，人体的疲劳程度渐渐下降，而照度超过1000勒克斯时适得其反，由于光线刺眼而感到疲劳。从1981年某矿山铁运车间69米北站一学员死亡事故中可以看到例证。该学员被撞时，正好在肇事机车前大灯的“死角”内，是司机视野的“盲区”，69米北站的照明不良，加上又在下雨，站内一片黑暗，机车的强烈光柱与昏暗的站内照明形成强烈反差，司机无法识别暗处的物体，所以当该学员从铁道上横越时，司机没有看见，而造成了事故。
　　
　　5、劳动组合的不适宜因素
　　
　　劳动作业组织是否合理，对事故也有一定的影响。在正常情况下，组织者应考虑作业人员的身体素质、技术熟练程度、应变能力和安全规程的要求，来安排劳动组合。比如，点工作业，安全规程要求必须2人共同作业，一人操作，一人监护，但在实际生产中时有一人作业现象存在。再如电机车行驶中，机组人员必须到齐，而在上述路工死亡事故中，肇事机车只有一名司机在岗，使瞭望不周成为事故的一个重要原因。所以，在分析事故时也要注意分析劳动组合的合理性。
　　
　　四、事故调查报告的编写要点
　　
　　对事故进行调查分析之后就要着手编写事故调查报告。调查报告的编写有以下几个要点必须注意。
　　
　　1、报告的开头，先简要概述事故发生时间：事故时间是指事故发生的那一刻，而不是接到现场人员报告的时间，所以必须根据报案人员的口述及行程的远近来推断，如有现场记录最好依据纪录。再说明事故发生的单位、生产部位及地点：要讲清楚什么单位、那个工段（班组）、哪台设备或岗位。再就是发生了什么事故：是机械伤人还是车辆伤人，或者是电气事故等等，要说明白是轻伤、重伤还是死亡事故，伤了死了几人。
　　
　　如果是轻伤事故，则要求由车间主任或者分管副主任牵头组成调查组进行调查和分析。
　　
　　1、报告的正文，首先要描述事故的过程，这里要把作业计划、人员安排、作业过程用简单的语言描述清楚。
　　
　　2、第二步，要写出事故的原因分析：在罗列了事故的“直接原因”、“间接原因”后，分析出主要原因和次要原因及其他原因。然后给事故定性。
　　
　　3、第三步，找出事故的责任人落实到人头，一般说来，每一条原因都会有责任人，不存在无人负责的现象。
　　
　　4、第四步，提出对责任人的处理意见，要依据法律法规、制度、规程等进行对照，符合哪条就写上那条，在对照相应的处罚办法条文，拿出处理意见。
　　
　　5、第五步，提出预防事故重复发生的措施计划，要具体、要有可操作性，要针对这次事故发生的原因（包括直接和间接原因）逐条写出对策。
　　
　　6、第六步：写出调查人的名单。
　　
　　这样，一篇事故调查报告就产生了，在上报调查报告时，还应该将调查记录、摄像摄影录音资料、当事人口供笔录等材料一起上报或存档